Ptilu06

pour en avoir essayé une, j'avais l'impression d'etre sur une MASH, suspension toute molle (av et ar) pas de frein, direction tres loin detre précise, je dirai que le moins pire cetait la position qui m'a pas tellement géné. pour avoir essayer plusieur moto sur tres courte durée (<30min) cest la moto qui m'a fait le plus peur, j'avais hate de la rendre au proprio. apres elle etait d'occasion je sais pas si elle avait pas eu un accident, ou si elle etait un peu fatigué, mais perso, c'est la pire moto sur laquelle je sois monté jusqu'a présent. chaque fois que je montais dans les tours j'avais cette sensation de bruit que j'avais sur la 125vanvan de mon pere. apres a chacun de se fait son propre avis.

sur mes derniers roadtrip j'avais toujours une tablette ou un pc portable aussi, pratique pour transferer mes photos sur un DDE.

+1, c'est un kit de réparation que j'ai aussi et non une bombe

oui oui mais bon dans ce cas la un mec avec un couteau peu aussi te braquer directement ^^ enfin y a pas de methode infaillible je pense, pour ca que j'ai dis que j'ai pris le risque a chaque fois. et jai juste gardé mes papiers avec moi, je laisse plus accessible les objets aillant le moins de valeur pour moi.

perso cet ete j'ai pris le risque de laisser l'araignee tout simplement sur le sac de selle et sache de reservoir pareil, juste je laissais pas ma sacoche avec mes papiers. je me garais toujours dans des endroits avec du passage ou la moto etait a la vu de tout le monde, souvent devant les supermarchers ou station service y a des caméras de sécurité donc j'en profitais aussi. technique non testée qui me vient juste a l'instant, si tu as un bloc disque avec alarme, au lieu de le fixer au disque de la moto fixe au sac, voir meme dans le sac, et des que ca bouge ca va hurler, je pense que c'est assez dissuasif

je sais pas si c'est un oublis dans ton poste ou pas. important a mon sens: equipement de pluie !!! pense a prendre du liquide aussi car certaine zone y a pas forcement de distributeur. pense a telecharger la carte en mode hors connexion sur maps par exemple, ca peut toujours servir. un rouleau de PQ aussi ca peut toujours dépanner. la comme ca cest tout ce qui me vient a l'esprit, le reste je pense que je roule a peu pret comme toi en equipement.

donc aussi aucune preuve que tu as donné ces 150,00 euros... cetait en espece ou CB? la facture elle dit 150,00 euro par rapport a quel service? l'acompte c'etait pour l'essaie de la moto en garanti? ou pour bloquer l'achat de la moto? si c'est pour un essaie il doit te rendre largent, si cétait pour bloquer l'achat, il peut tout a fait garder l'argent. mais tu n'auras jamais du payer un acompte sur une moto que tu n'as pas essayé ^^

tu as une facture ou un papier signé par les deux parties pour l'acompte? faut un ecris qui soit claire sur l'utilisation des 150 euro

avec la XJ6Div F Abs, je faisais du 4,8 / 5,2 (soit 330-350Km un plein) en ville a la fin (une fois que j'avais compris comment pas trop consommé, mais au debut j'etais sur du 6.8 / 7.7 soit un 220-250Km un plein. en mode balade (dans les Alpes) j'etais plutot a 5,7/5,9 L/100

on va eviter de faire de la xénophobie svp

lol je savais meme plus de quoi on parlait, sacret deterrage! pourquoi tu viens me clacher moi comme si j'etais le seul a critiquer tes videos. Jaloux moi? de toi? ca doit donc etre ca XD hors de question que je discute en MP pour ca, dailleur l'option bloquer un utilisateur serai pas mal. tfacon j'en reste la aucun interet a debatre.

auto ecole c'est pas pareil que un A, auto ecole tu as vraiment peu ou pas d'experience, avec un A tu peux tomber sur un mec qui a le meme niveau que auto-ecole car il a eu son permis hier ou quelqu'un qui a 2ans de permis voir meme quelqu'un qui a 30 ans de permis et qui utilise la voiture de son fils. cest pas du tout comparable, donc oui derriere une voiture ecole j'essaie de passer des que je peux, une voiture avec un A la plus part du temps ici, ils conduisent mieux que les gens sans A, ils font les check, ils mettent le cligno, il s'insert dans les carrefours uniquement quand ils vont pas gener la circulation, ils regardent dans les restros si jamais y a un 2 roues, ils se gare rarement sur les voies reservées aux pietons, bref ils n'ont pas trop encore de mauvaise habitude. Apres imagine toi demain, sans A ou quoi que ce soit, et tu adoptes la meme conduite, tu fais du 50 quand cest 50, du fait du 70 quanc cest 70, tu ne passes jamais au orange, tu respectes bien la distance de sécurité meme en ville, tu force jamais un cédez le passage, tkt pas que le mec dans la voiture derriere toi sera tout aussi pressé de te passer, donc non ce n'est pas a cause du A, mais uniquement a la facon de conduire...

la je comprends mieux

a oui mais je l'ai toujours dis, comme ici on a pas souvent beaucoup de pluie d'un coup, j'avais pas les bons reflexe avec ce capuchon. j'aurai du faire plus attention c'est completment ma faute.

ouai c'est un des arguments que j'ai donné, je vous drop mes echanges mail:

Eligible A2 ne veut pas dire Eligible assurance, a 30ans, 16ans d'historique 2 roues 0 accidents, +3ans de permis moto et assurance moto, jamais etais en A2, mon assurance ne voulait pas non plus m'assurer sur un R6 ou FZ1 par exemple. (AXA = club14) Donc c'est une histoire d'assurance qui ne veut pas prendre de risque, va voir une autre assurance. Par contre arretes de parler de professionnalisme, c'est pas parce que quelqu'un te refuse quelque chose que c'est un manque de professionnalisme, bien au contraire c'est l'inverse, il fait preuve de professionnalisme et pense avant tout au business, s'il refuse c'est qu'il a une bonne raison, l'agence en question doit avoir sa stratégie, et diminuer les risques d'assurance sur certain style de moto, par exemple aillant un R, c'est pas forcement parce que ca sonne sportif, c'est peut-etre tout simplement qu'elles sont plus souvent volées par exemple. Si un boulangé n'a plus de baguette a 17h30 alors qu'il ferme a 18h, cest pas par manque de professionnalisme, peut-etre qu'il veut limiter le gaspillage par exemple bref c'etait mon petit point

pour mon 20S: - MAJ réguliere qui me fait penser qu'il y a un bon suivi derriere et que y a des mecs qui bossent continuellement. pour la qualité de fabrication je la trouve plutot bonne, quand je vois les coups que j'ai mis au machin je m'étonne qu'il ai tenu plus de 2ans. Par contre voila, au bout de 2ans grosse panne, apres l'avoir ouvert (plus sous garanti car +2ans donc pas de risque de perdre la garanti) j'ai vu qu'il y avait une partie toute oxydé, j'ai tu mal refermé le petit capuchon de protection en caoutchou. J'ai envoyé un mail a Sena, j'ai renvoyé mon Sena et j'ai recu un Sena reconditionné (etat comme neuf), gratuitement, sans trop de discution (je leur ai un peu mis la pression concernant la fiabilité de ce fameux capuchon et j'ai sité l'obsolescence programmé suite a la panne quelque jours apres la fin de garanti) mais ils n'ont jamais trop été difficile, bref SAV au top. si je devais reprendre 1 intercom je reprendrai surement un 20s, certain ne sont pas satisfait de la qualité audio, perso n'ayant aucune attente particuliere je la trouve tres bonne, et si je veux du vrai son j'ecoute la musique chez moi, a moto ca me sert surtout de fond de musique mais je suis a 99% concentré sur la route de toute facon.

partir sur l'idée de prendre une sportive et donné comme seul et unique argument les dépassements... je trouve ca completement a coté de la plaque mdr. tkt pas meme avec une moto débridé <80ch style MT07 / CB500 / CB650 / ER6N / Gladius / XJ6 bref ce genre de roadster midsize, les dépassement se font tres bien. Apres cest claire que vu le discours que tu tiens je pense que tu dois plutot travailler ton anticipation, pke si tu crois pouvoir double plus facilement en sportive, ouvblis pas que tu va perdre en agilité, et qui dit meilleur acceleration et plus de vitesse dit aussi qu'il y a un freinage apres le dépassement. cest le genre d'optimisme ou tu finis dans un courbe apres un depassement, du mauvais coté de la ligne face a face avec une voiture, ou alors dans le cul de la bagnole de devant. bref. si fallait rouler en sportive pour pouvoir doubler, crois moi que ca se saurai

perso je pense que la votre ressenti n'est pas la réalité, vous avez votre A vous etes jeunes permis avec un manque ouf d'experience, quasi tous les dépassements vont vous sembler dangeureux, et bisarement 10ans plus tard vous trouvez qu'il y a moins de depassements dangereux et que les gens font plus attention a vous? non ils conduisent toujours aussi mal, sauf que toi tu a pris de l'experience, tu sais comment rouler dans ce flux de voiture anarchique et tu n'as plus la petite voix du moniteur juste a coté qui te corrige sans arret. Donc pour moi c'est votre perception qui a changé, les gens roulent plus ou moins pareil avec un A, (perso moi j'ai tendance a faire plus attention que a mettre la pression quand j'en vois un), mais ceux sont les A qui manque d'experience. perception vs realité.

dans ce cas tu entraines une deuxieme question, pour les jeunes permis, plus souvent verbalisé pour vitesse excessive (hors radar) ou pour le A manquant ^^. enfin bref oui ca doit dépendre des localités. pour moi aggravant c'est que du au A tu prends plus cher que si tu n'avais pas le A, genre le mec fait preuve de moins de clémence ou autres. et je sais pas si tu prends plus cher pour un cedez le passage ou un telephone (ou autres) si tu as le A ou pas, ou que en gros tu as moins de chance de t'en sortir en negociant avec un A que sans le A.

tous ceux a qui s'est arrivé cest soit sur des controles de routine (sortie de boite par exemple) mais ils n'avait pas bu et ont pris juste pour le A, soit des comportement anormaux, depassement dangereux, circulation a vitesse non adapté par exemple, mais ou le flic n'avait pas spécialement assez d'element pour verbaliser sur l'infraction en question et donc verbalisait uniquement pour le A. c'est un peu injuste car si tu as pas de A en gros tu repars tranquil avec au pire une petite remontrance.

@Renoufle pour le vécu et ce que mes potes ont vécu plus jeune. beaucoup se sont fait verbalisés pour le A et uniquement le A. Apres evidement pour se faire verbaliser faut se faire arreter et donc en dehors d'un control de routine (donc rare) il faut avoir commis une infraction (autre que le A), cest evident c'est pas marqué sur le front du gars que le A est absent, parce que une voiture sans A ca reste une voiture normal donc pour les FDO impossible a detecter le manque d'un A juste sur l'appréciation de la voiture. Et du coup, en fonction de l'infraction commise et de la clémence des FDO tu prends pour le A ou pas.

en dehors du choix ca depends de l'argent que tu as a la base. entre l'achat moto + equipement si tu pars sur du neuf ca pique quand meme, perso j'avais pas les moyens. et j'assure quasiement tout en tout risque. meme si pour le moment j'en ai jamais eu l'utilité.

pas dégueu? a moins de 4000 euro? pas en PAca en tout ca (et pas nimporte quelle couleur aussi XD)