Ptilu06

je connaissais pas du tout ce lien, je suis fan !!! merci

je dis pas que cest la bonne solution, mais je trouve ca bien qu'ils se penchent serieusement sur la pollution... et ca on peut pas leur enlever. Apres je pense que des assos de consomateur ou automobiliste ou tout autre citoyen devrai se mobiliser, par pour raler sur ce qui va etre mis en place, mais pour proposer des alternatives, dautres solution. J'ai du mal avec les gens qui ralent contre les idées (bonnes ou mauvaises) mais qui ne propose rien.

ouai y en a quelques uns ^^ pour ca je pose la question si y a des retours a faire

j'ai up mon premier poste, je suis plus sur le Mavic 2 (je sais pas trop lequel exactement) ou le Anafi.

a si si, j'ai regardé la video de septembre ^^ par contre le beboop 2 il est a la ramasse ^^ trop lent!!!

en vrai je pensais plutot a ce style de prise de vu a: poursuite moto depuis le drone

apres beaucoup de gens en font tout une histoire du 95 vs 98 sauf qu'en realité pour la plus part de nos motos ca change rien... il vaut mieux un 95 de qualité qu'un 98 mal traité. la difference principal c'est l'indice d'octane, sauf que sur nos moteurs, qui sauf si vous avez des prépas de ouf et que vous faites du circuit avec des configs bien spécifique, la difference est quasi inexistante. c'est beaucoup une idée recu de croire que le 95 fait du mal au moteur, encrasse, rends votre moteur moins performant... Sans plomb 98 – indice d’octane de 98 - qui comporte donc 98% d’octane et 2% d’heptane. Sans plomb 95 – indice d’octane de 95 – qui comportent 95% d’octane et 5% d’heptane. C’est la norme Européenne. En résumé, le SP 98 s’enflamme donc à une pression et une température plus élevée que le SP95. source: http://www.focusauto.fr/essence-sans-plomb-95-ou-super-98-quelle-difference-pour-le-moteur/ autre article interessant: https://www.motoservices.com/entretien/9598.htm

Hello tout le monde, J'ai vu des postes vieux de 2ans sur les drones mais je sais que ce genre d'objet evolue super vite. Je crée ce topic pour savoir quel drone vous utilisez et quels en sont les avatanges, ce qui vous a fait choisir celui la plutot qu'un autre. je parle de prise de vue en exterieure, suivi de moto, paysage etc, pas de drone pour jouer dans votre salon ou slalomer entre les arbres Sachant que y en a pour tous les budgets, je voulais savoir si vous regrettiez d'avoir mis autant dans votre drone, ou si cest un bon investissement, ou si vous regrettez de ne pas avoir mis plus. Je me permet de mettre ca dans Cameras plutot que High-tech, car je parle evidement de drone pouvant nous filmer, le drone que l'on prendrai en roadtrip (je me renseigne pour mon kdo de noel ) Aujourd'hui je me tate entre Mavic 2 (DJI) et le Anafi (Parrot)

jai du mal a y croire... a la ramasse complet

dsl mais je te rejoins pas la, si justement cest bien via ces videos faites par des pros qu'il faut montrer l'exemple. pour la vitesse je suis daccord sur un essaie de sportive faut taper dedans (quoi que y a des circuits pour faire ce genre de test non? ou des piste d'aerodrome/port) par contre de la a dire que passer le message ride safe/n'oubliez pas l'equipement, surtout sur ces deux points, mais biensure que c'est leur role, cest leur responsabilité, je dis pas que c'est leur seul role, ou que ce role leur appartient uniquement a eux. Mais comme tout professionels de la route cest a eux de faire passer le bon message... je vais parler de eux car j'ai regarder une video hier : equipement complet, utilisation d'un circuit... je dis pas qu'ils respectent forcement le code de la route ou la vitesse etc, mais je trouve pas que leur video manque de passion. donc dire qu'avoir un message de prevention c'est manquer de passion je suis pas daccord.

On est pas dans la merde c'est claire... Il le donne vraiment a n'importe qui ^^

ba si tu sais pas te controler tu achetes pas une moto a 200ch... y a plein de truc ou je sais que je suis con, genre si je vais en soirée en voiture je sais que je prendrai le volant pour rentrer, donc ma solution cest soit je vais pas sa la soirée soit je monte dans la voiture d'un SAM soit je dors sur place. si j'y vais avec ma caisse je sais que je resterai pas sur place...

du coup je suis daccord pour dire que cest un "ëxemple" de dire tu vois on te verbalise meme si cest basé sur tes videos et qu'on t'a pas pris en flag, mais je reste quand meme pas sur que sur l'application des peines/amende etc, ca serve d'exemple. apres je suis tout a fait derriere la justice, s'ils se mettent a faire la track sur le net a toutes ces videos qui pousse a l'escalade de la connerie. et y a du boulo!

pour le moment examen plateau prevu debut octobre pour @Souâd et elle aime vraiment la Z650 de l'auto ecole mais hors budget pour le moment donc je pense qu'elle ba partir sur une ER6N, moto qui s'en rapproche le plus. keep in touch

perso c'est pas l'ecran qui m'interesse, mais niveau qualité et stabilisateur + autonomie je pense pense pas qu'ils arrivent encore a faire rentrer un 7 black dans un format de session. puis le boitier cest pas mal ca protege bien, je la prends partout, en surf, en snow, en moto et je la sens protégé en cas de chute. Par contre si cest uniquement pour la mettre sur un casque (moto ou vtt par exemple) je suis daccord que le format session est beaucoup plus adapté. moins de prise au vent etc.

on a pas la meme version de "pour l'exemple", j'ai toujours interpreté ca comme "on donne le max pour refroidir tout le monde". La ,limite ca donne envie de se dire, vaut mieux filmer toutes ses conneries, au pire je prends 1 mois de suspension et j'aurai une réduc sur mes amendes. quand tu vois ce que mangent les mecs qui font "juste" un seul gros exces de vitesse... http://www.nicematin.com/faits-divers/un-motard-flashe-a-181kmh-au-lieu-de-80-dans-larriere-pays-253433 ou encore http://www.varmatin.com/faits-divers/il-achete-une-moto-a-14h-et-perd-son-permis-pour-exces-de-vitesse-a-15h-107622 et la pour moi c'est pire, le mec se filme donc en fait la promotion (pour pas dire apologie). a mon sens y a une enorme faute de la part de la Justice et on est bien au contraire tres loin d'une justice exemplaire, ou qui cherche a le faire passer pour un exemple.

en meme temps, entre se plaindre parce que le produit ne sort pas car pas abouti ou n'a pas passer tous les tests et se plaindre car un produit ne reponds pas a no attente, n'est pas fiable... je pense que le 1er est le moins pire des deux. bon apres l'ideal serai le 3eme choix, nous tenir informé plus regulierement des resultats des tests et des delais annoncés repoussés or not.

une vieille de 70 ans marchant avec une canne a glissé du trottoire et est tombée contre la voiture, la voiture etant arrété a un feu rouge. la vieille a dit que soit disant cetait la faute de la voiture, qu'elle lui a fait peur tout ca tout ca, elle s'est fait mal au bassin. (sachant que je suis sure que sans la voiture la meuf se serai de toute facon pété le bassin ou le coxis) jetais passagé dans la voiture. j'etais pas au proces je serai pas capable de dire ce qui a été reconnu, mais je sais pour sure que ma collegue de burreau a du deposer son permis pour 6 mois. quand je dis non responsable c'est que sur le moment elle etait pas responsable de l'action, apres au yeux de la loi c'est different

pas comvaincu par toutes les evolutions depuis la 2 ou la 3 black... et bien la ca sent bon le futur achat XD j'ai trouvé cette video avec plus de comparaison avec les "anciens models"

je trouve ca abusé, cést n'importe quoi, le mec s'en sort avec toutes ses amendes reduites a 50 euros par infraction et 1 mois de suspension de permis... Je connais une meuf, qui a eu 6 mois de suspension pour un tout petit accident non responsable (mais avec un pieton qui s'en est sortie avec 2 jours d'ITT). Bref, sur ce coup la justice me décois grandement. toi demain tu fais 10% de ce qu'il a fait tu prends du surcis, le double en amende et tu perds ton permis.... la il peu refaire une video en mode: "je passe de 3622 euro d'amende a 2050 euro et de 61 pts en moins a 1 mois de suspension #justice" j'avais deja vu des videos de ce gars et je m'etais pas abonné, ca se voyait clairement que cetait un bouleyyyy....

pas partout XD

a ouai j'ai inversé

ba par exemple on dit bien que si tu as un ralenti trop riche tu petarade plus, et pas que quand tu es a l'arret c'est valable aussi plus haut dans les tours, la je pense que cest un peu pareil. apres je pense que y a aussi une part de psychologique et comme tu dis la difference elle est dans ta tete plutot que sur la moto XD

alors j'y connais rien, mais ma logique me fait dire que... reprise = relancer le moteur. donc accelerer un mouvement mecanique donc accelerer un mouvement depuis une vitesse basse vs accelerer un mouvement depuis une vitesse plus elevée = plus facile de partir avec plus de vitesse a la base (demande moins de couple). exemple, saut en longueur, tu vas moins loin sans prise d'élan. en gros entre la plage la plus basse et la plage la plus haute tu as la plage ou tu as ton couple max, plus vite tu atteinds ce regime couple max (sensation de puissance) plus on dit que la moto est nerveuse (cest mon interpretation en tout cas). donc si tu met plus de temps a faire 300tr/min --> 6000tr/min que pour faire 800tr/min --> 6000tr/min (exemple), le temps de reaction est reduit = sensation de dynamisme. Donc monter tu gagnera legerement, en sensation de reprise, car le moteur par de moins loin on va dire. apres en fonction de la cylindré de la moto, du nombre de cyl, du rapport couple/poids, je pense que ce ressenti est tres minim. encore une fois j'y connais rien et cest la seul explication que je pourrai trouver de facon logique, mais j'ai aucune base théorique donc peut-etre completement a coté de la plaque.

pourquoi manche longue? si tu as une veste cuir ou textile (je parle d'une vrai veste textile), qu-este que la taille des manches va changer? pour les gants je te rejoints, on voit beaucoup de gants homologués qui en cas de chute, ne protegent pas mieux que des gants de ski... pour le cuire en regle general ca protege mieux, mais faut pas non plus refouler le textile, aujourdhui on fait de tres bonne veste textile, et elles sont bien plus legere a porter. pour le reste c'est pas l'équipement que je porte mais je suis plutot d'accord avec toi. Je rajouterai quand meme, un gilet Airbag, comme ton exemple de chute avec un casque Jet et un casque integrale, je suppose que le gap entre les domages d'un accident avec gilet Airbag et sans gilet Airbag est tout autant voir plus important que la difference entre les deux types de casque. A mon sens proteger le tronc et la tete c'est plus important que le reste du corps (j'ai pas dit que le reste n'etait pas important). Mais on l'apprends au permis, et puis ca semble logique, en cas d'accident, si la colonne prends, savoir si tu portais les bons gants ou les bonnes chaussures on s'en fou un peu si tu finis paraplégique.