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Bonjour ami motard, V, Je suis novice et débutant, j’ai 25 ans, et j’ai un soucie avec mon scooter. C’est pourquoi je suis venu sur ce forum dans l’espoir de trouver des personnes qui pourront m’aider…mon problème est le suivant : Pourquoi mon scooter ne démarre plus. J’ai un scooter PTIO IMF 50cm2. Il roulait très bien. Les feux, clignotants, affichage de la jauge d’essence quand je met le contact fonctionne, il a de l’essence. Il démarrait instantanément avant et du jour au lendemain il ne démarre plus. Cependant ni démarrage au kick, ni démarrage avec le bouton de batterie situé sur le guidon ne fonctionne. J’ai changer la bougie du scooter. Et il ne démarre toujours pas. J’aimerai avoir votre avis ! je vous remercie de votre aide et de votre temps.

Salut les gars, J'ai un probleme sur ma moto (Yamaha XJ600 de 2000). Je n'arrive pas à comprendre le probleme. Quand j'accelere (à l'arret) la moto se bloque à 2000 tours et fait un bruit de claquement. Peut etre que c'est un réglalge carbu? Vous pouvez m'aider a trouver le probleme jsuis en galere x) Merci les freres

Merci pour l'accueil

Salut @Louisrsv, Sois le bienvenu, vraiment top ta bécane. Pour ce qui est de ton projet, tu souhaites ouvrir une boutique en ligne ou du physique ? Je ne peux malheureusement te donner de contact, mais après avoir créé ta structure tu pourrais contacter directement les marques avec lesquelles tu aimerais travailler. Très souvent les marques travaillent directement avec des grossistes et s'ils ont des partenariats avec exclusivités ils vont te donner les coordonnées du grossiste en question. Quoiqu'il en soit je partage tous tes points de vue, plus je suis exigeant concernant la qualité des produits que je cherche et plus je me rend compte de l'incompétence de la majorité des conseillers clientèle. Pour avoir entendu de mes oreilles une discussion entre vendeurs d'une grande enseigne dans la région lilloise dont je tairais le nom, je peux confirmer qu'il n'y a aucun esprit motard dans le commerce, ils se fichent royalement des clients, seuls les chiffres comptent.

Bonjour Greed, comment vas-tu ? Je voulais savoir pourquoi tu avais disparu de partout si ce n’est pas indiscret, et si tout aller bien ? c’est vraiment dommage que tu es arrêté les vidéos… en tout cas merci, c’était vraiment top ! bonne continuation en tout cas et j’espère sincèrement que tout vas bien !!!

Bonjour à toutes et a tous, Je me présente, car je suis nouveau sur le forum. J?ai 26 ans, je suis du nord de la France. J?ai le permis moto depuis 2016 ? Je suis passé par 5 motos depuis, ktm 790 duke de 2019, Harley-Davidson breakout 114 de 2020, ktm 1290 super duke r de 2017, ktm super duke R de 2022 et pour finir ma moto actuelle la Aprilil RSV4 factory de 2022. Je me suis inscrit sur le forum, car j?ai un projet professionnel orienté dans le secteur 2 roues motorisées, étant passionnées par la moto et particulièrement par la protection et l?accessoire du pilote moto que se soit routier, trial, pistard, custom ou encore cross, j?aimerais ouvrir ma propre boutique dans ce domaine pour les raisons suivantes : _ Dans mon secteur il n?y a aucune boutique de vente d?accessoire pilote a 40 km au alentour _ Les boutiques les plus proches ne proposent soit que de l?accessoires bas de gamme ou des produits que l?on trouve partout _Ils ne proposent souvent aucun conseil au client _ ils ne sont jamais ouverts le dimanche journée préférer des motards dans notre région _ Ne propose jamais d?événement (rediffusion de gp, balade organisé, bourse d?échange, brocante, etc?) _ souvent les magasins ne sont pas convivial contrairement au fameux esprit motard de mon point de vue. Alors si quelques personnes dans ce domaine ou des personnes ayant des contacts pourraient m?aider, car je ne suis pas du domaine du tout, je voudrais savoir principalement où ce fournissent les revendeurs. Merci à tous ceux qui auront pris de temps de me lire et merci d?avance à ceux qui pourront me répondre et m?éclairer.

Bien sûr, c’est ennuyeux. Je me demande comment vous avez géré cela, ou avez-vous décidé de vendre la Honda ?

Kawa Zh2 est une moto super puissante. jusqu'à 100 km en 2,5 secondes. Il attire vraiment l'attention.

Yamaha présente ses dernières créations de la gamme Ténéré 700 : la Ténéré 700 Extreme et la Ténéré 700 Explore. Ces deux motos sont destinées à des utilisateurs ayant des besoins différents en termes de conduite et d'environnement. Que vous recherchiez une moto tout-terrain ou pour la route, ces deux modèles vous offriront des options pour tous vos besoins en matière d'aventure. Présentation de la Ténéré 700 Extreme : La Ténéré 700 Extreme est conçue pour une conduite tout-terrain. Cette moto est équipée d'une fourche Kayaba entièrement réglable de 43 mm, avec un revêtement anti-friction Kashima et un débattement de 230 mm, ce qui la rend idéale pour une conduite plus musclée. Elle est également équipée d'un amortisseur arrière à cartouche Kayaba entièrement réglable de 220 mm de débattement pour une meilleure absorption des chocs sur les terrains difficiles. La garde au sol de la Ténéré 700 Extreme est de 260 mm, ce qui la rend parfaitement adaptée aux terrains accidentés. Elle est équipée d'un compteur TFT de 5 pouces connecté pour une meilleure visualisation des informations. Elle possède également des repose-pieds en titane antidérapants pour une conduite plus confortable et sécurisée. La selle monobloc plate "avec rembourrage supplémentaire" offre une hauteur de 910 mm, soit 35 mm de plus que la Ténéré 700 standard, pour une meilleure position de conduite. Le garde-boue avant relevé type enduro et la grille de protection de radiateur en aluminium et guide chaîne font partie des équipements de série. Points clés de la Ténéré 700 Extreme : Fourche Kayaba entièrement réglable de 43 mm, avec revêtement anti-friction Kashima et 230 mm de débattement (+ 20 mm Vs Ténéré 700 standard). Amortisseur arrière à cartouche Kayaba entièrement réglable et 220 mm de débattement (+ 20 mm Vs Ténéré 700) Garde au sol de 260 mm (+ 20 mm Vs Ténéré 700) Compteur TFT de 5 pouces connecté Repose-pieds en titane antidérapants Selle monobloc plate "avec rembourrage supplémentaire". Hauteur de 910 mm (+ 35 mm Vs Ténéré 700 standard Garde-boue avant relevé type enduro Grille protection de radiateur en aluminium et guide chaîne Disponibilité : avril 2023, uniquement en Allemagne, Italie et France Prix : 11 899 euros (+ 900 euros Vs Ténéré 700 standard) Ces caractéristiques techniques améliorent les performances de la moto en tout-terrain et offrent une expérience de conduite plus intense et plus extrême. La fourche Kayaba entièrement réglable de 43 mm avec un revêtement anti-friction Kashima permet une meilleure absorption des chocs et une meilleure stabilité sur les terrains accidentés. La garde au sol de 260 mm permet de passer les obstacles en tout-terrain avec aisance. Le compteur TFT de 5 pouces connecté offre une interface moderne et pratique pour accéder à toutes les informations importantes. Les repose-pieds en titane antidérapants garantissent une excellente adhérence même sur les terrains les plus difficiles. La selle monobloc plate "avec rembourrage supplémentaire" assure un confort accru pendant la conduite en tout-terrain, tandis que le garde-boue avant relevé type enduro protège le pilote et la moto contre les projections de boue et de graviers. La grille de protection du radiateur en aluminium et le guide-chaîne offrent une protection supplémentaire pour la moto. Enfin, la disponibilité de la Ténéré 700 Extreme est prévue pour avril 2023 en Allemagne, en Italie et en France, au prix de 11 899 euros (+ 900 euros Vs Ténéré 700 standard). Présentation de la Ténéré 700 Explore : La Ténéré 700 Explore est quant à elle destinée à une conduite routière. Elle est équipée d'une bulle "50 % plus grande" pour une meilleure protection contre le vent. Elle est également équipée de supports de sacoches latérales de série pour plus de commodité lors de vos voyages. La hauteur de selle abaissée à 860 mm et le débattement de fourche abaissé à 190 mm, la rendent plus accessible pour les conducteurs de toutes tailles. Bien qu'elle soit plus routière, la Ténéré 700 Explore reste suffisamment agile pour une conduite tout-terrain avec sa garde au sol de 225 mm. La Ténéré 700 Explore est également équipée d'un shifter simple effet (montée uniquement) de série pour un changement de vitesse plus rapide et plus fluide. Elle est équipée d'un compteur TFT de 5 pouces connecté pour une meilleure visualisation des informations. Les dimensions des jantes orientées tout-terrain restent inchangées : 90/90/21 et 150/70/18. Points clés Ténéré 700 Explore Edition : Débattement de fourche (Kayaba en 43 mm) abaissé à 190 mm (- 20 mm Vs Ténéré 700 standard) Débattement amortisseur arrière abaissé à 180 mm (- 20 mm Vs Ténéré 700) Hauteur de selle abaissée à 860 mm (- 15 mm Vs Ténéré 700) Bulle "50 % plus grande" Supports de sacoches latérales de série (sacoches et valises en option) Shifter simple effet - montée uniquement - de série Disponibilité : avril 2023, uniquement en Allemagne, Italie et France Prix : 11 799 euros (+ 800 euros Vs Ténéré 700 standard) Les deux versions sont propulsées par le même bicylindre parallèle de 689 cc, qui développe 73,4 ch et 68 Nm. Le châssis double berceau en acier est inchangé, tout comme les dimensions des jantes orientées tout-terrain : 90/90/21 et 150/70/18. Conclusion Les nouvelles Yamaha Ténéré 700 Extreme et Explore élargissent la gamme Ténéré pour offrir une expérience de conduite encore plus adaptée à chaque type d'aventure. La Ténéré 700 Extreme est conçue pour ceux qui cherchent l'adrénaline en tout-terrain avec ses équipements spécialisés et sa garde au sol élevée. La Ténéré 700 Explore Edition, quant à elle, est plus adaptée aux longs trajets sur la route, avec une bulle plus grande et des supports de sacoches latérales pour transporter tout ce dont vous avez besoin. Dans tous les cas, ces deux motos sont équipées pour affronter n'importe quelle aventure. Avec des prix respectifs de 11 899 euros pour la version Extreme et 11 799 euros pour la version Explore, Yamaha offre aux pilotes des options de qualité à un prix raisonnable. Topic général Yamaha