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Kawa Zh2 est une moto super puissante. jusqu'à 100 km en 2,5 secondes. Il attire vraiment l'attention.

Yamaha présente ses dernières créations de la gamme Ténéré 700 : la Ténéré 700 Extreme et la Ténéré 700 Explore. Ces deux motos sont destinées à des utilisateurs ayant des besoins différents en termes de conduite et d'environnement. Que vous recherchiez une moto tout-terrain ou pour la route, ces deux modèles vous offriront des options pour tous vos besoins en matière d'aventure. Présentation de la Ténéré 700 Extreme : La Ténéré 700 Extreme est conçue pour une conduite tout-terrain. Cette moto est équipée d'une fourche Kayaba entièrement réglable de 43 mm, avec un revêtement anti-friction Kashima et un débattement de 230 mm, ce qui la rend idéale pour une conduite plus musclée. Elle est également équipée d'un amortisseur arrière à cartouche Kayaba entièrement réglable de 220 mm de débattement pour une meilleure absorption des chocs sur les terrains difficiles. La garde au sol de la Ténéré 700 Extreme est de 260 mm, ce qui la rend parfaitement adaptée aux terrains accidentés. Elle est équipée d'un compteur TFT de 5 pouces connecté pour une meilleure visualisation des informations. Elle possède également des repose-pieds en titane antidérapants pour une conduite plus confortable et sécurisée. La selle monobloc plate "avec rembourrage supplémentaire" offre une hauteur de 910 mm, soit 35 mm de plus que la Ténéré 700 standard, pour une meilleure position de conduite. Le garde-boue avant relevé type enduro et la grille de protection de radiateur en aluminium et guide chaîne font partie des équipements de série. Points clés de la Ténéré 700 Extreme : Fourche Kayaba entièrement réglable de 43 mm, avec revêtement anti-friction Kashima et 230 mm de débattement (+ 20 mm Vs Ténéré 700 standard). Amortisseur arrière à cartouche Kayaba entièrement réglable et 220 mm de débattement (+ 20 mm Vs Ténéré 700) Garde au sol de 260 mm (+ 20 mm Vs Ténéré 700) Compteur TFT de 5 pouces connecté Repose-pieds en titane antidérapants Selle monobloc plate "avec rembourrage supplémentaire". Hauteur de 910 mm (+ 35 mm Vs Ténéré 700 standard Garde-boue avant relevé type enduro Grille protection de radiateur en aluminium et guide chaîne Disponibilité : avril 2023, uniquement en Allemagne, Italie et France Prix : 11 899 euros (+ 900 euros Vs Ténéré 700 standard) Ces caractéristiques techniques améliorent les performances de la moto en tout-terrain et offrent une expérience de conduite plus intense et plus extrême. La fourche Kayaba entièrement réglable de 43 mm avec un revêtement anti-friction Kashima permet une meilleure absorption des chocs et une meilleure stabilité sur les terrains accidentés. La garde au sol de 260 mm permet de passer les obstacles en tout-terrain avec aisance. Le compteur TFT de 5 pouces connecté offre une interface moderne et pratique pour accéder à toutes les informations importantes. Les repose-pieds en titane antidérapants garantissent une excellente adhérence même sur les terrains les plus difficiles. La selle monobloc plate "avec rembourrage supplémentaire" assure un confort accru pendant la conduite en tout-terrain, tandis que le garde-boue avant relevé type enduro protège le pilote et la moto contre les projections de boue et de graviers. La grille de protection du radiateur en aluminium et le guide-chaîne offrent une protection supplémentaire pour la moto. Enfin, la disponibilité de la Ténéré 700 Extreme est prévue pour avril 2023 en Allemagne, en Italie et en France, au prix de 11 899 euros (+ 900 euros Vs Ténéré 700 standard). Présentation de la Ténéré 700 Explore : La Ténéré 700 Explore est quant à elle destinée à une conduite routière. Elle est équipée d'une bulle "50 % plus grande" pour une meilleure protection contre le vent. Elle est également équipée de supports de sacoches latérales de série pour plus de commodité lors de vos voyages. La hauteur de selle abaissée à 860 mm et le débattement de fourche abaissé à 190 mm, la rendent plus accessible pour les conducteurs de toutes tailles. Bien qu'elle soit plus routière, la Ténéré 700 Explore reste suffisamment agile pour une conduite tout-terrain avec sa garde au sol de 225 mm. La Ténéré 700 Explore est également équipée d'un shifter simple effet (montée uniquement) de série pour un changement de vitesse plus rapide et plus fluide. Elle est équipée d'un compteur TFT de 5 pouces connecté pour une meilleure visualisation des informations. Les dimensions des jantes orientées tout-terrain restent inchangées : 90/90/21 et 150/70/18. Points clés Ténéré 700 Explore Edition : Débattement de fourche (Kayaba en 43 mm) abaissé à 190 mm (- 20 mm Vs Ténéré 700 standard) Débattement amortisseur arrière abaissé à 180 mm (- 20 mm Vs Ténéré 700) Hauteur de selle abaissée à 860 mm (- 15 mm Vs Ténéré 700) Bulle "50 % plus grande" Supports de sacoches latérales de série (sacoches et valises en option) Shifter simple effet - montée uniquement - de série Disponibilité : avril 2023, uniquement en Allemagne, Italie et France Prix : 11 799 euros (+ 800 euros Vs Ténéré 700 standard) Les deux versions sont propulsées par le même bicylindre parallèle de 689 cc, qui développe 73,4 ch et 68 Nm. Le châssis double berceau en acier est inchangé, tout comme les dimensions des jantes orientées tout-terrain : 90/90/21 et 150/70/18. Conclusion Les nouvelles Yamaha Ténéré 700 Extreme et Explore élargissent la gamme Ténéré pour offrir une expérience de conduite encore plus adaptée à chaque type d'aventure. La Ténéré 700 Extreme est conçue pour ceux qui cherchent l'adrénaline en tout-terrain avec ses équipements spécialisés et sa garde au sol élevée. La Ténéré 700 Explore Edition, quant à elle, est plus adaptée aux longs trajets sur la route, avec une bulle plus grande et des supports de sacoches latérales pour transporter tout ce dont vous avez besoin. Dans tous les cas, ces deux motos sont équipées pour affronter n'importe quelle aventure. Avec des prix respectifs de 11 899 euros pour la version Extreme et 11 799 euros pour la version Explore, Yamaha offre aux pilotes des options de qualité à un prix raisonnable. Topic général Yamaha

La Matter Aera, une moto électrique destinée aux citadins Matter, la startup indienne de mobilité électrique, vient de dévoiler sa dernière création : la moto électrique Aera. Conçue pour les citadins à la recherche d'un moyen de transport pratique et respectueux de l'environnement, la Aera propose des spécifications techniques impressionnantes qui rivalisent avec les machines à essence de 125 à 150cc. Un design sportif et des spécifications techniques impressionnantes La Aera est équipée d'un moteur électrique de 10 kilowatts, d'une transmission manuelle à quatre vitesses et d'une batterie liquide refroidie de 5 kilowatts-heures. Cette combinaison offre une expérience de conduite qui devrait être confortable, avec une accélération rapide et une maniabilité agile. La gamme Aera est proposée en quatre versions différentes, allant de la Aera 4000 à la Aera 6000+. Chacune de ces versions offre des spécifications uniques et une expérience de conduite personnalisée. Les modèles Aera 5000 et 5000+ sont déjà disponibles à la commande, tandis que les modèles Aera 4000 et 6000+ seront disponibles ultérieurement. Une moto électrique idéale pour les trajets urbains Avec une autonomie de 125 kilomètres et un affichage TFT en couleur complet, la Aera est idéale pour les trajets urbains quotidiens. La moto électrique est également équipée de Bluetooth smartphone connectivity, OTA software updates et keyless pour une expérience de conduite moderne et connectée. Prix et disponibilité de la Aera La Aera est disponible à partir de Rs 143,000 (roupis) en Inde, soit environ 1 620 euros TTC. Cette moto électrique est une alternative compétitive pour les citadins à la recherche d'un moyen de transport écologique et pratique. Les modèles Aera 5000 et 5000+ sont déjà disponibles à la commande, tandis que les modèles Aera 4000 et 6000+ seront disponibles ultérieurement. matter-aera.webm Conclusion Avec la Aera, Matter prouve que les motos électriques peuvent rivaliser avec les machines à essence de 125 à 150cc en termes de performances et de maniabilité. La Aera est une moto électrique tournée vers les citadins à la recherche d'un moyen de transport pratique, moderne et respectueux de l'environnement.