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Niklos

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Tout ce qui a été posté par Niklos

  1. Niklos

    Négociation voiture neuve

    Niklos a répondu à un(e) sujet de Niklos dans Le Zoo

    Ca va faire du bien !! C'est un peu soulant la Buell ! (et surtout, un peu marre des acouphènes le soir !)
  2. Niklos
    J'ai le même que toi. Et aucun soucis. Est-ce que tu l'entretien de temps en temps ?
  3. Niklos

    Négociation voiture neuve

    Niklos a répondu à un(e) sujet de Niklos dans Le Zoo

    ça y est, RDV demain pour la réception.
  4. Niklos
    J'ai déjà longuement expliqué mon point de vue sur le sujet, je ne recommencerai pas ici. Je vote "contre" le débridage.
  5. Niklos
    Je suis d'accord avec vous... Pauvre bête. Mais il y en a d'autres qui ont la belle vie !
  6. Niklos
    Une fois de plus, aujourd'hui, nous sommes d'accord ! Ca devient une habitude .
  7. Niklos
    10 000km, beaucoup ? J'ai vendu mes CB avec 60 000km. Selon pas mal de personne (pro et particulier) si elles sont bien entretenu, les moteurs montent à 300 000km sans problème majeur. Alors 10 000km edit : je ne dis pas que toutes les motos montent à 300 000km, juste que 10 000km, même pour une moto "peu fiable", ça me parait bien peu !
  8. Niklos
    Bah au final, tu auras toujours une meilleurs dextérité sans gant qu'avec. Et puis, à moins de manipulé des objets chauds / dangereux / irritant etc... Il suffit d'un coup de savon pour avoir les mains propres ! edit : @Animal, je ne savais pas que les hydrocarbures et autres était cancérigène ! D'un coup, mettre des gants prends tout son sens !
  9. Niklos
    Hmmmm les bonnes cloques après avoir bêché le jardin . Sinon je suis d'accord avec toi ! Ne pas mettre de gants permet plus de dextérité !
  10. Niklos
    Moi j'ai rien compris ! Comment ce fait-ce que nous soyons indemnisé à hauteur de 200 000€ sur le papier (400 000€ si airbag) et à hauteur de 1.2 millions d'euros dans les faits (somme qui me parait plus logique au vue des tarifs des soins) ? Est-ce prit en charge par l'assurance maladie ? Notre mutuelle ? Autre chose ? Et comment peut-on le vérifier ?
  11. Niklos
    Justement, mais regarde le liens que j'ai mis juste au dessus et tu verras que la sécurité conducteur n'est pas que le médical. A cela tu peux rajouter tout ce qui est aménagement du lieu de vie si tu viens à ne plus pouvoir te déplacer normalement Admettons que la personne perde une jambe et qu'il ne puisse plus travailler. L'airbag permettrait (si j'ai bien compris) d'avoir une meilleurs compensation financière suite à la perte de l'emploi. De plus, c'est donnant donnant, tu te protèges mieux, donc on te donne plus si tu es dans le besoin car on peut supposer que tu es moins susceptible d'être dans le besoin.
  12. Niklos
    En effet. J'en ai justement parlé avec mon assureur il y a plusieurs mois. D'après lui, c'est l'indemnité de base mais soit disant qu'avec leurs accords machins trucs la somme réel de remboursement serait plutôt de l'ordre du million d'euros... Mais tout ça, c'est que des trucs orales... Je suis curieux de savoir ce que ça donne dans les faits ! edit : d'ailleurs on en parle ici dans le cas 2, il n'y a que 4000€ de frais médicaux alors que la personne est en IPP 30%. Ca parait très peut en frais médicaux. Donc soit l'exemple est biaisé, soit je comprends rien, soit il y a d'autres fonds qui viennent de quelque-par.
  13. Niklos
    De mon côté, j'ai écarté la D Air car l'airbag ne protège pas le dos, contrairement à la Tech Air. Pour l'assurance, la mienne propose un remboursement à hauteur de 200 000€ de frais médicaux en cas pépin sur le conducteur. La somme est doublée (donc 400 000€) si je porte un airbag lors de l'accident. Ainsi qu'un remboursement partiel du reconditionnement.
  14. Niklos
    Nous sommes bien d'accord. Le câble à l'avantage d'être nettement moins cher. Est-il aussi efficace ? (notamment en terme de vitesse de déclenchement) Je n'ai pas la réponse hein, c'est bien une question que je me pose ! Je me dis que s'il y a un câble, il faut d'abord que le câble soit arraché avant que l'airbag ne commence à se gonfler ce qui est peut être plus long qu'une gestion électronique !? Et peut-il être installé facilement sur plusieurs motos et "à la volé" ? Comme tu le dis, je pense aussi que la solution ultime n'existe pas. Même sans parler prix. Moi c'est arrivé un peu bêtement en fait . Je roulais avec ma conjointe sur l'autobeurk, temps de merde, visibilité réduite, on avait mis le sursac fluo étanche pour éviter que le sac se remplisse de flotte et... Ma soeur m'a doublé en voiture (on aller à la même réunion familiale). A l'arrivé, elle m'a dit qu'avec ça elle nous avait vu de loin ! Malgré le temps de brin !
  15. Niklos
    Je ne voudrai pas dire de bêtise, mais en airbag 100% autonome, il me semble qu'il n'y a que l'Alpinestars Tech Air et le Dainese D-Air edit : j'ai l'impression que mes pensés ont devancées ce que j'ai écrit... Je voulais donc dire qu'il n'y a que 2 airbags autonomes que sont les Tech Air et le D-Air. Les autres marques sont à câble ou avec un capteur branché sur la moto.
  16. Niklos
    C'est le but ;-). Perso, je fais des boites mail temporaire pour m'inscrire sur ce genre de site. Le temps de voir si quelque chose m’intéresse. Le cas échéant, je m'inscris avec ma "vraie" boite email.
  17. Niklos
    Pour l'instant, il n'y en a que 2 chez Alpinestars et 1, 2 ou 3 (je ne sais plus) pour le système de chez Denese.
  18. Niklos
    Le Tech Air d'Alpinestars. J'ai fait un petit CR sur le forum.
  19. Niklos
    @Tovvi, aujourd'hui, on a des airbags très discrets (le mien par exemple). Donc je ne pense pas qu'il y est encore beaucoup de progrès techniques à faire. Mais des progrès sur les tarifs !
  20. Niklos
    Content de voir que tu insistes sur le fait que c'est TON point de vue. Je ne le partage en aucun cas. Mais on en revient toujours au même... Ceux qui ne s'équipent pas (ou moins) sont aussi ceux qui coutent potentiellement le plus cher à l'assurance et donc à tous les motards, notamment à ceux qui s'équipe le plus. Et là je trouve qu'il y a une grosse injustice.
  21. Niklos
    Comment peut-on être contre un équipement de sécurité non obligatoire ? Je ne comprends pas !
  22. Niklos
    Perso, j'ai sauté le pas... C'est cher ! C'est vrai. Mais je considère que mon... intégrité physique (désolé, je trouve pas de formulation moins pompeuse) vaut plus que le prix de l'airbag. edit : en ce qui concerne le gilet jaune, j'ai pu constater qu'en cas de pluie/neige/brouillard, on nous voit nettement mieux !
  23. Niklos
    200€... Pour inspecter l'intérieur du moteur de ma moto, c'est 5 heures de taf, au bas mot... Rien que pour changer une des 2 bougies, il faut basculer le moteur... Je me demande comment ils vont pouvoir établir un tarif standard pour toutes les motos. edit : si je vois 2 solutions : 1) faire payer 600€ le CT à tous le monde afin de pouvoir vérifier les "organes mécaniques" (le moteur, si je comprends bien !) 2) faire varier le prix du CT en fonction du temps passé... edit : à Moins que "organe mécanique" ne veuille pas dire "moteur". Mais peut être transmission ? Ou autre chose ? Parce qu'en repensant, il faudrait aussi changer tous les joins après avoir ouvert le moteur... Et là, bonjour le tarif !
  24. Niklos
    Selon le site du service publique, voici ce qui est fait : Plus de 100 points regroupés en 10 fonctions principales sont contrôlés : identification du véhicule (vérification des papiers du véhicule...), freinage (plaquettes, disques...), direction (volant, rotules de direction...), visibilité (pare-brise, rétroviseurs...), éclairage, signalisation (feux de croisement, clignotants...), liaison au sol (amortisseurs, pneus, roues...), structure, carrosserie, équipements (ceintures de sécurité, sièges, klaxon,...), organes mécaniques, pollution, ,niveau sonore.
  25. Niklos
    Je suis contre, car ce CT ne fait que contrôler visuellement quelques organes de la moto et ne garantie en aucun cas que la moto est en état de rouler... De plus, un peu marre d'être ponctionner de tous les côtés...
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