Toune

Il y a 12 heures, lelillois a dit :

Pareil. 

Quelle différence quand j'ai mis des PR4.

Et pourtant, dieu sait que je ne suis pas un pilote.

Et surtout que les PR4 n'ont pas bonne presse ^^ 

il y a 22 minutes, Niklos a dit :

C'est pas complètement faux :-).

Mais au final, ça se sait très vite pour les autres futurs acquéreurs.

Enfin, pour moi, c'est de l'économie de bous de chandelle.

Quand t'as de l'expérience ok. 
Quand tu sais que certains disent encore que les PR4 sont de très bons pneus sur sec, ça me fait peur !  

Et quand tu fais 2/3 train de pneus par an ouais y'a' des économies à faire  

il y a 7 minutes, Niklos a dit :

Ouai sauf que si tu essaies une moto et qu'elle accroche pas le pavé, c'est un coup à ce ne pas l'acheter... Donc pas du tout sûr que le fabricant soit gagnant au final.

Fin je connais très peu de monde qui allume lors d'un essai.  

Moi le premier, même quand je sais que c'est des très bon pneus.

il y a 10 minutes, Niklos a dit :

3. Faut-il changer les pneus de sa moto tout de suite ? "J'ai entendu dire que souvent les pneus d'origine sont bof"' Perso j'avais de Pirreli Scorpio au départ. Ils étaient mieux, mais aussi plus cher, que mes PR3 actuels. Donc je répondrai que ça dépend. Après, je vois mal un fabricant mettre des pneus de merde sur ses motos, c'est un coup à pas les vendre...

Peut être parce que les personnes qui achètent une moto neuve ne s'arrêtent pas aux pneus et qu'il y a l'industrie du pneumatique à faire tourner  

il y a 1 minute, Animal a dit :

 

Oui !?

J'ai surligné en gras  

il y a 2 minutes, Seph a dit :

Tu rigoles?

 

S2T comme référence... il est arrivé avec les pneus de sa glavio cubique à l’epoque, il osait à peine pencher et il est quand même retourné en Lorraine avec les pneus rond.

 

Puis bon, un lorrain qui médit sur les routes alsacienne alors qu’il y a pas pire que la Lorraine en terme de dénivelé...

 

Demande à @IronGirl (Hard) , @Jo' La Douille  Ou n’importe quels autres qui ont roulé en Alsace.

 

 

 

 

Ha mais je dis pas. Faut que je vois si je repasser par l'Alsace au retour de mes vacances  

Il y a 3 heures, Animal a dit :

 

C'est conforme au règlement, elles forme un espace fermé... 

il y a 4 minutes, Seph a dit :

Il a aussi dit ça pour l’Alsace. Tssssss!

pour venir voir un mec en Motocrotte / Borat, non merci

Blague à part, je peux pas non plus faire 15000 kms en 2 semaines. 

Pis d'après S2T, vos routes sont pas ouf !  

Il y a 5 heures, Animal a dit :

 

Bah viens bordel on se fait une petite session dans le Morvan  

Je vous tiens au jus en juillet

Il y a 12 heures, Animal a dit :

 

Vient rouler avec moi et on en reparle... les pneus route Racing sont bon en général jusqu’à 55 degrés, les pneus motogp 65. Atteints déjà 45 sur route ça sera déjà bien. 

J'suis chaud moi

il y a 15 minutes, Renoufle a dit :

 

Oui à priori c'est une caractéristique qui ressort beaucoup le confort de ces bottes. Pour moi qui les utilise tous les jours ça peut être un critère important.

Elles tiennent un peu chaud avec la membrane Goretex mais c'est vraiment supportable  

Et certes, c'est une fourche inversée, mais c'est pas si terrible que ça à faire sois-même  
Surtout que je pense qu' @Animal a le matos pour et la béquille avant ?  

J'ai les SMX6 Goretex, de vrais chaussons ! Je les trouve vraiment confortable pour des bottes racing  

à l’instant, Chris a dit :

Va encore falloir que tu changes les pneus de la Ducat' après 

L'avant oui, mais c'était prévu. 

L'arrière j'espère pas ^^

Sessions à Carole  
Drôle de craquage quand même haha 

D'ailleurs, pour ta chaine , je te conseille d'acheter toi même et de, si t'as le matos, la monter toi même  

Le seul retour que j'ai à te faire concernant la marque Bering c'est qu'ils font vraiment du matos de qualité et vraiment confortable ! 

il y a 16 minutes, N7WaZ a dit :

Bonjour à tous !

 

Je crée ce nouveau sujet qui a pour but de poser des questions on va dire un peu idiot pour les anciens mais utile pour les débutants  

 

Donc voila j'aurais plusieurs questions :

1. Combien de kilomètre faut-il faire pour le rodage ?

2. Est-ce que faire un rupteur est bon pour sa moto ?

3. Faut-il changer les pneus de sa moto tout de suite ? "J'ai entendu dire que souvent les pneus d'origine sont bof"

4. Quels anti-vols conseillez-vous ? 

 

Bonne journée à tous 

 Grand V et ride safe 

 

 

 

Pour le rodage d'une moto neuve, c'est ton concessionnaire qui te le diras.
Le rupteur n'est ni bon ni mauvais, il permet justement de ne pas forcer sur le moteur. Bien évidemment, si tu t'amuses comme les mecs au 24h du Mans à faire 10 minutes de rupteur, là c'est pas bon.

Les pneus, quand ils sont usés, faut les changer. D'ailleurs il faut noter que pour quasi 100% des pneus du marché, ils s'useront plus vite une fois arrivé sur le témoin.

Pour moi, y'a pas d'antivol exceptionnel. Un bloc disque alarme peut être. Si tu as les moyens de sangler ta moto au sol , ça vaut peut être le coup.

Décidément, je pense que Kawasaki n'est pas pour moi 

Il y a 2 heures, J-P Motard a dit :

Voilà petite balade de 100km,  j'en suis à 1050km (en 3 semaines) donc mardi révision chez le concessionnaire à 160 bornes, elle aura 1200km. 

Ça faisait une semaine que je n'avais pas roulé, ça fait du bien 

Oui j'achète des motos neuves pour que les pov' puissent en profiter après à vil prix !! Dans les 17.000€ pour 1 an et 15.000€ pour 2 ans !! 

Je vais attendre 8/9 ans

il y a 6 minutes, EldaRider a dit :

C'est si simple de titiller  

Nan du tout ^^ 

Mais au moins j'suis clair  

il y a 1 minute, EldaRider a dit :

Ouais, donc c'est juste que tu sors une excuse de goût quand c'est juste pour masquer un manque de blé !  

Absolument pas  

La version 2015 Euro4 est vraiment pas ouf, à mon gout. 

Maintenant, ils ont revus la distribution du couple et de la puissance à bas régime sur la 1260. Je ne l'ai pas encore essayé mais il y a beaucoup de retours qui confirment qu'on retrouve le côté rageur de l'euro3, avec plus de patate en haut des tours.

Si la 1260 est aussi aseptisée que la 1200 V2015, je reste sur mon euro 3.

Ceci dit, la question du changement de moto n'est absolument pas prévu, j'ai franchement pas les thunes pour changer de moto.  

il y a 1 minute, EldaRider a dit :

Espèce de faux riche, va !  

 

C'est une religion particulière qui lui interdit, tu penses ?  

J'suis pas un pigeon, nuance ( désolé @J-P Motard ) 

Pour avoir essayé la moto en Euro4 et l'avoir en Euro3, je vais avoir du mal à retrouver les mêmes sensations. 
Maintenant, si je trouve une aussi bonne affaire avec le 1260 que la mienne, j'y réfléchirais  

il y a 14 minutes, EldaRider a dit :

 

Ca sent la 1260, ça...  

Nope A mort l'euro4 Pis j'ai clairement pas les thunes pour m'acheter une bécane à plus de 20K€

à l’instant, lelillois a dit :

Oh non, il veut pas d'euro 4 

T'as Free toi  

il y a 41 minutes, Yourself a dit :

Oui mais comme ça change souvent en fonction de la personne les assurances (type de moto, age, etc) ça fait pas de mal de recenser un peu l'avis de tout le monde  

J'ai pas dis le contraire, simple question.