Toune

il y a 1 minute, Animal a dit :

 

A bas ca doit etre ca alors !

Sans parler du côté "extreme" niveau tolérance.

Il y a 6 heures, Niklos a dit :

C'est bien ce que je pense aussi...

Enfin bon, Schuberth m'a conseillé d'ajouter un bou de mousse sur le haut de casque pour soulager les côté du crâne. Je vais aller à casto cet aprèm pour trouver ça. Ou bien carrément de me changer l'ensemble de l’intérieur du casque par un modèle pour plus grande ou plus petite tête en fonction de ce que je demande !

Ceci étant dit, je ne vois toujours aucun concurrent au C4 niveau bruit ! Hormis les C3 pro et basic...

Putain, les mecs te demandent de bidouiller un casque à 600 balles ! La blague ! 

à l’instant, Animal a dit :

 

Je sais pas, je ne suis pas assez calé sur ces catégories de motards 

Oh moi non plus, c'est juste qu'on a eu un intérimaire qui faisait parti de ce groupe. 
Il me semble que les choosen few de Lille ont été démantelé pour trafic de drogues / armes ... 

il y a 10 minutes, Animal a dit :

 

Un tas de merde à 40000. En plus les Hells à Orléans ne font pas partie d'une branche modérée, affaire de drogues, prison, toussa toussa

C'est pas les Choosen Few ? 

Salut la compagnie, 

Comme certains l'auront certainement remarqué, cela fait un moment que l'ami @SaphozzO (TOH) n'est plus actif sur le forum. 
Il a donc décidé de quitter l'équipe de modération, sa vie IRL est bien plus important que celle sur le net.

Merci pour le taf que tu as fais, et bon courage pour la suite ! 

Ciao Copain et bonne continuation.

Et Non, impossible. Fin je pense pas.

Et mais au fait, c'est vrai, j'suis pas passé ici pour raconter ma journée de lundi  

Bon, de toute manière c'est la faute de @Xilow, c'est lui qui m'a forcé à venir  
J'avais réservé la journée de Lundi pour aller rouler au circuit Carole avec l'ami parisien. qui m'a d'ailleurs gentiment hébergé chez lui la veille  
Journée vraiment énorme, première sur piste et j'ai du prendre le CBF car la multi est au garage, c'est un vrai saucisson, le châssis est vraiment mou, les freins ont morflés au point de siffler, le moteur était toujours haut dans les tours et ça manque de cv en ligne droite mais j'ai tenue des motos beaaaaaucoup plus puissante que la mienne, j'ai fais à plusieurs reprises l'intérieur à une Panigale V4 (oui oui ) et à un GSR 750. Bon, le moindre bout droit, j'étais largué ! Masi c'était vraiment fun comme journée, fatigante mais fun ! 

Bref, j'me suis éclaté, les 2 genoux ont posés, et que les genoux, rien d'autre haha ! 
C'est vraiment une autre manière de conduire, c'est assez impressionnant de se dire qu'on peut repousser d'avantage les limites de la machine ! 

Je retournerai rapidement avec une moto un peu plus stricte en essayant de faire mieux niveau temps, parce que là j'étais déjà au taquet ! 

Salut les moches  

Bon, déjà, t'as pas du lire les régles du forum, tu peux passer par la case présentation :) 

On répondra avec amour à tes questions.

Par contre, ils sont nettement plus lisible sur Mac que PC 

il y a 11 minutes, Renoufle a dit :

 

C'est pour ça que nous devons partir du principe que tous les autres sont inattentifs en étant toujours plus concentrés et en anticipant au max. Même si c'est compliqué au quotidien ...

Ca s'apprend. Tu dois avoir des reflex et un reflex t'as plus besoin d'y réfléchir, c'est de l'instinct.

Ouais, j'ai vu ce tableau, mais c'est les tarifs qui sont pratiqués ?

il y a 2 minutes, Christopher a dit :

Ami(e) s du jour bonjour comment allez vous en cette belle matinée grisonnante

moi super j'ai un nouveau taf et oui encore mdr maintenant je travaille chez Bledina à partir de lundi et ça c'est trop cool 

Tiens tu tombe bien. 

Niveau entretien chez Triumph, c'est plutôt don de rein ou juste un calcul rénal ?

il y a 3 minutes, Jo Lapoule a dit :

Coucou  

 

Dégoûté de lire ça @Toune, elle est tellement belle et confortable ta meuto

Yes, elle me fait vraiment kiffer ! 
Mais bon, pas envie d'me sacrifier pour une moto. 
Mais ce qui est certain c'est que je reviendrais dessus un jour ou l'autre.

il y a 19 minutes, Ptilu06 a dit :

j'ai rien contre le fait de rouler vite, relis moi, mon soucis c'est l éxcuse "inattention" moi quand je roule trop vite, j'en suis bien conscient...

Pour le coup je rejoins JP. 

Que tu sois conscient de rouler à 150 au lieu de 90 et d'être content de ne pas avoir été pris c'est une chose.
De se prendre un PV pour 4 km/h au dessus parce que tu as pas les yeux rivetés sur le compteur, ouais y'a de quoi râler.

L'excuse du "j'ai pas fais attention à mon compteur" est légitime à mes yeux, surtout pour un écart si petit. 

Par contre toi, tu estimes ne mettre personne en danger parce que tu roules 60 km/h au dessus de la limitation sur une double voies avec rambarde. Mais à 150, tu glisses, ta moto passes au dessus de la rambarde et vient embrasser le parebrise derrière lequel le gentil touriste et sa famille se rendre sur leur lieu de vacances pour engraisser ta région, ça te fais rien ? Parce que c'est pas parce que toi tu risques rien à rouler vite à moto hormis te crouter toi même; que tu ne fais pas prendre des risques aux autres usagers de la route qui eux n'ont pas demandé à ce que tu roules vite.

il y a 10 minutes, Dav² a dit :

C'est quoi cette conception de merde?? Les Italiens ne pensent donc pas à l'entretien de leur machines lors de la conception? 

Ils mettent l'esthétique en premier sur leur liste.  

il y a 5 minutes, Ptilu06 a dit :

faites gaff quand meme les gens... quand je vous lis je me dit que en fait je conduit bien... sur les 10dernieres années j'ai perdu que 1points que j'ai recupéré au bout de 6mois

pour en revenir a vos enfants, et en regle generale a ceux qui appliquent la loi...

 

je trouve ca vraiment débile d'appliquer la loi sans faire preuve de reflexion, tu reflechis pas:

- parce que tu es trop con?

- parce que tu as pas de cerveau

- parce que tu appliques de facon aveugle ce qu'on te dit de faire?

- parce que c'est pas ton job de reflechir?

- réflechir?

 

non parce que ok y a la loin, le code de la route etc... mais y a aussi la mise en pratique... et a mon sens, il y a pas mal de chose ou regles que l'on peut enfreindre sans prendre de risque, alors que certaines choses dangereuse sont légales...

genre la vitesse minimal sur autoroute a 70Km/h, ptain quand tu arrives derriere,... vaut mieux etre bien reveillé...

les vieux qui peuvent a peine marcher et qui conduisent encore... bref j'ai toute une liste.

alors oui le mec qui roule trop vite en plein centre ville, ou beaucoup trop vite sur autoroute, ok normal, il met la vie d'autruit en danger... mais quand tu roule vite, sur une departemental que connais, a double voies sens unique, sans circulation, hors agglomeration, protegé par des barriere de sécurité je vois pas ou est l'interet de placer un dispositif de 30 gendarme a cet endroit la... y a pas des endroits plus accidentogene sur le departement? c'est ca qu'on veut me faire croire? on me rappel rapidement d'ou vient l'argent qui a servie pour financer ce dispositif? bref.... j'ai rien contre les forces de l'ordre quand elles font leur taff, je respecte ces gens qui sont pret a mettre leur vie en danger pour nous, mais y a des fois... mama... ceux qui donnent les ordres ou qui ont certaine idée tu te demande si cest pas un enfant de 3ans...

Malheureusement, je pense que le personnel que l'on croise sur les routes n'ont pas d'autres choix que d'appliquer ce que plus haut à décidé. 
Quand tu sais que ça peut leur porter préjudice de ne pas appliquer, y'a un moment ou ils font ce qu'on leur demande.

il y a 19 minutes, Animal a dit :

Pour ce genre de moto ca ne fait pas énorme, pour une ducat' oui, non pas parce qu'elles ne sont pas capable d'y aller mais surtout parce que souvent elles ne roulent pas beaucoup.

Exactement ! Faut savoir que tu trouveras beaucoup de Multistrada à vendre avec moins de 48 000 kms. Pourquoi ? Parce qu'il y a la grosse révision avec la distribution à faire, 956€ en concession. C'est @zdm999 qui fait ses entretiens lui même et sa multi doit avoir 80 000 kms. 

il y a 15 minutes, J-P Motard a dit :

On est d'accord. D'ailleurs ce serait moi je la garderai parce qu'il va falloir remettre au bout pour avoir une nouvelle bécane.

L'entretien coûte cher mais ce n'est pas tous les 4 matins non plus. Surtout que l'on connait sa moto au bout d'un moment.

Donc à part les grosses révisions (mais faut rouler beaucoup pour ça) le reste ça va.

C'est pas tout les 4 matins quand tu roules pas beaucoup. Je fais en moyenne par an entre 20 et 30 000 kms à moto, ce qui me fait une révision complète avec distribution tout les ans / ans et demi. 

il y a 1 minute, Renoufle a dit :

Pas cool de lire ça @Toune ...  J'espère que tu trouveras une autre moto avec laquelle tu kifferas quand même. 

Je sais, c'est que de passage, j'y reviendrai. C'est pas des choix évident mais faut aussi savoir être raisonnable.
Une moto que je vais kiffer je pense trouver, mais pas autant qu'avec le multi.
On verra bien  

à l’instant, J-P Motard a dit :

Ah oui effectivement ça commence à faire beaucoup de km. Enfin faut positiver tu vas pouvoir changer de jouet, c'est bien aussi.

Pas tant que ça pour ce genre de moto  
Au même titre que tu vois des 1200GS se revendre à plus de 100 000 kms  

il y a 6 minutes, J-P Motard a dit :

Salut la compagnie ! Il est tombé 3 gouttes d'eau par chez moi mais  par contre il fait 19 degrés !

Elle a combien de km ta Multistrada ?

Elle arrive au 65000 kms  

à l’instant, lema3x a dit :

Effectivement, déposer le moteur m'effraie aussi, et la partie électronique est la shit intégrale. 

Donc voila, ça me limite grandement dans mes entretiens. 

Autre exemple, pour une vidange avec changement de filtre à air, il et situé côté gauche de la boite à air. Same shit, obligé de descendre le moteur pour retirer la boite à air pour retirer le filtre. à air. Le cadre passe juste devant le cache du filtre.

il y a 1 minute, lema3x a dit :

Mmh, effectivement, dilemme..et chianlie!

Tu n'as pas les compétences techniques/place/outillage pour effectuer la maintenance toi-même?

Chuis un peu dans ton cas, en ce sens que je ne veux pas que l'argent "du ménage" aille dans la moto, du coup, mon budget est serré.

  Masquer le contenu

 

J'ai pris la décision de la maintenir moi-même, éternel optimiste que je suis, et alors que je n'ai aucune formation mécanique (chuis support ict sous-payé), afin d'en limiter les coûts et au risque d'avoir une panne chronophage.

Bon, je suis aussi aidé par la relative simplicité, de l'abondance de pièces détachées et la documentation de mon fidèle destrier mécanique.

 

 

En soit ça me dérangerai pas de le faire moi même, mais y'a pas mal d'outillage spécifique, et énormément d'electronique en plus des réglages.
Truc con, pour changer ma durite défaillante, obligé de faire tomber le moteur. J'ai clairement pas le matos ni les compétences et encore moins l'envie.

il y a 4 minutes, lema3x a dit :

Aloha les casqués!

J'ai fait ma chochotte ajd, chuis en caisse.

'lu

Au fait, pour répondre à ton interrogation , en effet, je pense changer la multistrada. 
Autant j'ai vraiment pas / très peu de soucis, autant le peu que j'ai me coute un bras. Sachant que c'est que de l'usure, et que ça va commencer à devenir récurrent, en connaissant à peu prés les prix des pièces, j'ai pas les moyens de l'entretenir. Il est donc inutile de garder une moto que je vais abîmer faute de moyens.

Je regarder donc pour repartir sur une moto peut être plus commune mais moins onéreuse. Maintenant, je n'ai aucune idée de ce que je veux, sachant que la multistrada est vraiment LA moto qui me fais kiffer. 
Je sais pas si je repars sur un trail routier sport genre Tiger 1050 ou Mt09Tracer, ou si je pars sur un roadster. Bref, j'suis paumé.

il y a 34 minutes, Animal a dit :

 

C'est pas des rentes ces bécanes, c'est sur...

Et pourtant elles décotent moins vite que d'autres marques ! 

Achtung ! Falco ça taille avec des pieds fins  

J'appelle demain pour savoir ce qu'il en est. 
Une fois les réparations faites et les 2/3 bricoles qu'il me reste à faire dessus, je la mets en vente à contre cœur. Je suis vraiment dégouter en fait, surtout qu'avec les poignées chauffantes et les valises, c'était vraiment top !