Flying Fish

T'es mauvais Jack...
 
Allez, à mon tour :
 
C'est un aveugle, il rentre dans un bar... Puis dans une table... Puis dans une chaise...

Franchement, le coupe circuit, à part faire chier le monde, je sais pas à quoi ça sert. C'est rouge, à porté de main, c'est trop tentant :-D.
Maintenant, ça dépend qui est la cible de ce genre de jeu. C'est sur que je ne m'amuserai pas à faire ça à un débutant.
En revanche, à des gens que je connais très bien, ça me dérange pas si je sais qu'ils s'en foutent. Faut pas non plus abuser des bonnes choses.
PS : on en parle du déploiement furtif de la béquille du copain ou c'est encore trop tôt ?

IRONGIRL est demandée dans ce post lol
Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

Je trouve pas ca déconnant perso. En plus avec la loi des 100cv qui saute, c'est peut être pas plus mal d'éviter de donner à un jeune permis des bécanes de 150cv et plus
Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

voici le communiqué de Moto et Motards à ce sujet :
 
"
HIGH SIDE NE SERA PLUS DIFFUSE SUR L'EQUIPE 21!
Suite à un test d'audience long et complexe au cours des mois de mai, juin et juillet, High Side a prouvé qu'une émission de moto pouvait faire de l'audience à la télé : vous avez été très nombreux à nous suivre tout au long de cette phase de test et le résultat a été à la hauteur: High Side a largement battu en termes d'audience l’émission de voiture phare de la chaîne alors même qu’en interne, de nombreux décideurs ont trouvé scandaleux de diffuser de la moto à une heure de grande écoute ! Preuve que la moto peut générer de l'audience, abattre certaines idées reçues et prouver au passage que la communauté motarde n'est pas qu'une simple vue de l'esprit.
FIERS DE NOS RESULTATS
Pour parler chiffres, on estime que High Side a été regardé par 10% des motards français et plus de 2 Français sur 100, tous foyers confondus ! Depuis la première diffusion d' High Side, l'Equipe 21 a gagné 40 000 fans sur son compte Facebook et leur service de replays affichait des scores de visionnages 100 FOIS plus importants sur High Side comparé à leurs autres programmes. Une réussite sur tous les plans !
LA VALSE DES DECIDEURS
Seulement voilà, un changement important de direction mène la chaîne vers une autre stratégie dans laquelle il n’y a pas de place pour une émission de divertissement autour de moto : la chaîne veut se concentrer sur les évènements de sports en direct. Laissons donc la place, une fois de plus, à la baballe, au water poney et à la fléchette malgache, et retrouvons-nous désormais uniquement sur notre site internet, gratuit, accessible à tous de n’importe quel appareil, et à n’importe quelle heure.
NOUVEL EPISODE A VENIR TRES VITE
Vous pouvez retrouver tous les épisodes de High Side, passés et à venir sur notre site highside-moto.com, cela ne change rien : nous allons continuer à vous offrir une émission drôle, informative et déjantée uniquement à base de moto ! Et vu le bruit qu’a fait High Side en étant diffusé quelques mois à la télé, et notamment en prime time, nous ne sommes pas à l’abri d’une bonne surprise côté télé sur une autre chaîne… Affaire à suivre donc et rendez-vous dans quelques jours pour un nouvel épisode de la saison 2 !"
 
 
source : page Facebook Moto et Motards

Excuse le, c'pas comme si afv et lui avaient plusieurs fois précisé qu'ils sont en Suisse, et que là bas il n'y a ni bridage ni bsr, mais directement l'équivalent du A1.
 
Chacun son avis, t'aimes pas les 50 en tant que moto grand bien t'en fasse, tu as le droit, mais c'est pas le sujet du topic.

Soyez la bienvenue jeune fille.
Prenez garde cependant, "les loulous" est une expression exclusivement réservée à Dame IronGirl.
Nous ne saurions être les Loulous de deux femmes à la fois!
Vous pouvez, si cela vous chante, dire à votre majordome d'abriter votre destrier dans le garage, et renseigner sur notre carte l'emplacement de votre chef lieu.

Pour le bordel je te raconte pas c'est horrible je roule en custom pour le bruit mais la mal de crâne au bout de 20 bornes... Mais le pire c'est les flammes à chaque décélération une devant et une derrière la jambe droite...

Oh non les gars, pas encore le débat qu on trouve partout sur tous les forums, ou les gens s insultent parce que tel mec dit que ça abime les bobines, le régulateur, les autres disent que non, untel l éteint tout le temps comme ça et jamais eu de problèmes...
Le coupe circuit, comme son nom l indique "coupe" le circuit électrique, c est a dire qu il ouvre le circuit d allumage de la moto et donc la moto s arrête. C est un accessoire de sécurité (couleur rouge= sécurité ou danger grave, aussi bien pour les voyants que pour les boutons), et il n est donc pas à utiliser en permanence ou en habituel.
Ça s utilise en cas de chute, pour éteindre le moteur si jamais:
- la clé est cassée ou inaccessible depuis l endroit ou on se trouve
- si la moto est tellement explosée qu on trouve plus le contacteur
- etc etc.
Une petite explication "technique" du pourquoi du comment:
1: Pour arrêter sa moto, on tourne la clé de contact sur OFF. Point. Éteindre la moto au coupe circuit, puis tourner la clé sur OFF est complètement con, parce que ça fait 2 actions au lieu d une seule pour le même résultat, donc au temps pour ceux qui trouvent que c est plus facile et plus rapide. Et comme de toute manière tu es obligé de le faire si tu veux enlever ta clé...
2: Le circuit d allumage utilise une très forte tension (usuellement 20 000V), par le biais de bobines Haute Tension, ce qui permet de former un arc électrique (étincelle de la bougie) grâce à ce gros différentiel de potentiel avec la masse (en l occurrence le moteur) quand on coupe le contact à la clé, on met tout le circuit électrique à la masse, tout en arrêtant de l alimenter, ce qui fait que tout l énergie électrique "se vide" en quelque sorte. Comme quand vous éteignez une lampe, l électricité se disperse dans la terre, et on en parle plus.
Quand on utilise le coupe circuit, on ouvre le circuit d allumage, ce qui a pour effet de couper le moteur, certes, mais comme on ne permet plus au courant de partir à la masse (le moteur donc), le courant ne peux plus se disperser librement à la masse.
Et comme le circuit d allumage est toujours alimenté (ben oui, vous avez toujours le contact et le moteur qui tourne!), ben y a toujours ces 20 000V, qui veulent absolument ce barrer et qui vont donc faire demi tour (l air est le meilleur isolant qui soit à ma connaissance), pour aller se disperser. Sauf que il y a une diode anti retour pour éviter que ces 20 000V ne viennent cramer le CDI et le régulateur, donc c est la bobine qui va "absorber" ces 20 000V, plus ceux de l étincelle suivante (vu que le moteur ne s arrête pas de tourner instantanément), et va donc les disperser par elle même. Sauf que comme elle n est pas faite pour ça et qu elle est sur un montage isolant, ben elle déguste grave.
Pire, si ça arrive trop souvent, en plus de peut être fondre la ou les bobines (suivant ton nombre de cylindre) (au bout d un moment elle en a marre, et elle t envoie chier), la diode antiretour du CDI se fatigue elle aussi, a force de devoir arrêter 20 000V, et le jour ou elle claque, ben le CDI claque avec elle! Et la vous pouvez toujours essayer de repartir...
Bien évidemment, ceci n est valable que si le circuit contient déjà du courant, donc si le moteur tourne. Rien n empêche de le mettre moteur éteint, pour embêter quelqu un ou ralentir de quelques secondes un voleur inexpérimenté.
Bref on coupe sa moto à la clé, c est fait pour et ça évite de se poser des questions pour rien, en plus de s éviter des problèmes électriques.
Les motos modernes possèdent sûrement un système qui sert à éviter ce genre de trucs, mais on en revient au point 1: pourquoi faire 2 actions, alors qu une seule est plus rapide, et surtout faite pour.
Enfin, c est pas pour autant qu il faut arrêter de faire chier ses potes au feu rouge pour autant^^

Certaines mauvaises langues vont même jusqu'à dire que le coupe circuit a été inventé par un ancêtre d'Iron Girl pour pouvoir faire joujou aux feux rouges...

Les modo admin (Bikers Cowboys et moi-même) pouvons le faire, ça se discute...
 
Je partirais plus pour envoyer un message automatique aux membres ayants 0 message au compteur et ne s'étant pas connecté au forum depuis plus de 6 mois.
Ça se sont les vrais comptes inactifs voir fictifs  car certains se connectent pour consulter mais ne postent jamais, ceux là il ne faut pas les supprimer

Yeeha !

1 038 759 vues au moment ou je suis aller voir .
 

Moi quand j'ai vu ce feux avec le petit catadioptre, je me suis dit que cela ne pouvais appartenir qu'à une seul personne ! Et effectivement, en voyant les autres photos, il s'agit bien de la titine à Pépé Gaga ! SPOTED !
 
Alors comme ça on essaie de refourguer sa came rafistolée ?
 

Je suis tombé là dessus l'autre jour, idéal pour les mécanos soiffard:
 

Rigole pas la superglue a été utilisée à des fins médicales pour refermer des plaies sur les champs de bataille !

Route ≠ Circuit
 

Juste...hallucinant...
 

Oh la vache ce bruit...
Par contre qu'il est moche l'échappement de la H2 ! Heureusement qu'Akra a fait le nécessaire
 

Ou pour une Ural et son side

Salut tout le monde c'est Squeezie! Aujourd'hui petite vidéo spéciale..
 
Après le Teaser de mon futur court métrage, j'ai reçu plein de questionnement.
 
Vrai truc, ou juste un délire?
 
Pour clôturé les vidéos de cette année, posez moi les questions que vous voulez.
 
https://www.youtube.com/watch?v=7tOs89LcFds

Mon reve c'est d'emmener IG en sds pour faire des wheelies sans démarrer la bécane

Et ça c'est les bons de la catégorie, mais t'as ceux qui vont 3 secondes plus vite que la voiture dépassé puis c'est la voiture dépassé qui va plus vite 3 sec et ainsi de suite et celui qui dépassait fini par se remettre derrière.  
 
Ceux là voila quoi...   

Oui ^^ c'est fou comment les deux bras sont indispensables à la vie merci