trails Topic Général des Trails

[Motocrotteur]

[Invité]

elle est sublime ta super ténéré Nitch!!!

[Animal]

Allez on verra bien les gars, j'ai bluffé du monde en les déposant sur route avec une XT 500, avec un peu de persévérance, dans quelques mois je vous dépose en offroad avec des PR3

(Faut pas avoir à tourner trop fort ou je préssens l'avant qui glisse comme sur la 125 dans le champ de lin ... sauf que là bonjour pour rattraper la TDM! )

J'attend de voir, les pr3 sont vraiment pas terribles pour arsouiller ! Perso j'ai pris des Metzeler m7rr pour les Dukes, en remplacement de mes pilot power 3 et battlax rs10... Ils sont actuellement la référence pour une conduite sportive et sont excellents sur le mouillé !

[Nitch]

Avec un trail tu fait des pose photo n'importe ou 

 

 

[Thotho90]

Elle est magnifique comme ça dans son terrain de jeu naturel

[Galor SuperTenere]

Tu connais mon avis elle est entre de bonnes mains !

[Bike Life]

Magnifique !

Elle a combien de km et est de quelle année ? 

[Nitch]

71000 de 89 trestres propre la elle passe un irm xd 

 

[Tchio Bike]

@GalorV6 tu connais le landauvergne ?

[Galor SuperTenere]

Je viens de regarder vite fait, mais non je ne connaissais pas

[Tchio Bike]

Je viens de regarder vite fait, mais non je ne connaissais pas

J'ai vue sur directauto ca à l'air cool

[Jo Lapoule]

Tu m'as fait peur, j'ai cru à une fissure du pneu avec ton trait noir !

Pas mal pas mal ^^ ce sera encore plus kiffant de faire la même chose mais avec la hauteur d'un trail routier 

 

Edit : Spitfire comme un fou dans la pâture : https://drive.google.com/file/d/0B1dmYff8BuyaN09wYUlRRWNjSFE/view?usp=sharing

 

Pour mes pneus, je devrais les dégonfler un poil sûrement oui, mais pas au point d'avoir la pression idéale pour le offroad, car on fait beaucoup de bornes sur la journée et parfois de l'autoroute, c'est pas prudent si on a rien pour regonfler derrière.

Si j'avais des valises, je prendrais toujours ma pompe à pied double piston, elle reste bien compacte et c'est rapide à regonfler avec, mais là ce serait un poil encombrant pour le top case. A voir, j'y penserais à ma prochaine sortie offroad histoire de voir la différence si j'ai pas trop de chose à mettre dans le top case

J'ai acheté il y a quelques mois un gonfleur électrique avec prise allume cigare, il prend peu de place dans un top case

[Galor SuperTenere]

C'est pour les fainéants ça

 

[Jo Lapoule]

C'est pour les fainéants ça

 

Ouai mais ça prend moins de place, et ça permet de t'économiser pur rester 100% concentré quand tu fais du offroad ! :sifflote:

[Galor SuperTenere]

mdr t'as touché un point sensible là

[Animal]

A la bouche hé !

[Kaouet]

Une attaque direct en plein dans l'estime ! [emoji14]

Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

[Galor SuperTenere]

Qui c'est qui va avoir son petit cadeau dans quelques jours ?...

 

[Seph]

Tu vas peut être enfin pouvoir rouler dans des chemins sans tomber tous les 50 mètres!

 

Mouhahahaha!

[Galor SuperTenere]

ou pas !   j'ai trouvé un filon pour faire des vues sur Youtube, j'vais pas me priver de chuter mdr

 

tu connais le truc toi aussi

[Invité]

il va arracher le bitume avec ça..je plains ses amis de vadrouille ils vont rentrer avec deux kilos de boue sur la veste et le casque chacun...

[Seph]

N'en parle pas ici sinon ils vont tous faire comme nous! ><

[Nitch]

Mdr vivement la prochaine sortie pour test xd

[tougame1]

ouai tu marque chute ou crash et tu fait directe 300 vue 

 

et galorv6 tu nous dira ce qu'ils valent, il m’intéresse beaucoup aussi

[Motocrotteur]

Voilà des infos qui devrait bien intéresser ceux qui s'intéressent aux k60 et autres tkc 80

 

http://ktmadventure.asiafreeforum.com/t4118-pneu-continental-tkc80-ou-heidenau-k60-scout

 

Grosomodo ce que l'on peut en tirer c'est que le k60 est le pneu mixte parfait... pas chère, bonne longévité, bonne accroche sur route mouillé, excellent sur le sec et en TT il fait super bien le job... 

En ce qui concerne le tkc tu feras moins de route (après ça dépend du type de route et de son pogné droit)... il est un poil plus radicale donc plus performant en TT mais gaffe sur le mouillé. Pas de soucis en revanche sur le sec.

 

En ce qui concerne leur précision, le confort et le bruit ils sont très très semblables Donc à choisir en fonction de sa conduite et de ce que l'on veut faire.

 

Bon je m'égare de mes notes sur la science politique moi