Seph

Haha @Jo Lapoule ça fait un bail que je ne viens ici que quelques fois dans l'année. xD Merci un peu en retard. :sifflote:

Tu veux voir ma bite? Merde le changement de page qui tombe mal.

Bonjour, Joyeux Noel. Bonne année.

T’as encore acheté de la merde koua.

Ils ont parlé d’Animal quand l’avion est passé?

J'espère mieux que pour toi! MOUHAHAHAHAHAHAHAHA BISOUS BISOUS CHRIS

Je crois pas que l’abs ait été conçu pour réduire les distances de freinage, mais plutôt pour éviter de partir en glisse quand tout est bloqué et de garder un peu de maîtrise du véhicule/de la trajectoire.

Sur le net il y a toujours moyen de renvoyer l’article ou le faire échanger. Ça sert plus à grand chose d’avoir peur de la mauvaise taille ou finition caca ou autre.

Putain l'horreur! ><

C'est différent d'une roue/jante à rayon standard? Dans tous les cas je doute que ça en augmente la valeur pour passer de 800 à 1200.

800 boules c’est « normal » comme tarif je pense à peu près pour une jante qui vient de chez le concess, ils mettent leurs marge toussa toussa. Pour celle de @lelillois c’est du vol, à part si elle est forgé mais je pense pas. Ou alors les mecs se disent que vu que c’est l’assurance qui va payer ils peuvent abuser mais j’en doute kememe.

Une jante à 1200 boules c’est quand même sacrément cher. 800/1000 ça passe encore mais 1600 juste la jante c’est de l’abus. Elles sont pas en matériaux spécifiques, pas spécialement tuning...

Tu te fais enfler grave. Fais des devis ailleurs. Au pire ce sera l’assurance mais les tarifs que tu annonces sont juste drôle.

Ça fait déjà 2 ans que je passe mon temps à dire que l’esprit motard c’est une merde légendaire. C’est en rien lié à la moto, soit t’es altruiste, sympa, apte à donner un coup de main soit pas. Pas de débat. Et c’est visible dans pleins d’autres domaines que la moto/c’est pas du tout unique à la moto.

Les concess sont des truands quand ils disent que la garantie saute si entretien ailleurs. C’est faux mais ça leurs fait du taff en moins donc ils font genre.

Repose en paix la MT du Pigeon dans 2 semaines tu es en pannes pour 6 ans.

Bonjour de Las Vegas!

Merci.

Salut les nazes je pars aux USA.

Dans la prepa il démonte tout, change les clapets en adaptant les settings au poids du pilote et à l’utilisation (enduro/SM/cross...) ensuite il remonte (en changeant les consommables si nécessaire genre bague joints spi...) et il règle un peu les clicks de compression/détente. Et ensuite il reste des choses à régler soit même une fois la moto remontée. Il fait 98% de la prepa et après faut finir. Pour l’enduro en théorie je devrais être un peu moins dure. Pour le SM il a durcit au taquet l’avant qui était mou comme pas permis et vu qu’il a pas pu faire l’amorto il a juste durcit fort le ressort et mis quelque clicks, de base la moto était très mal réglée, même pour l’enduro, ultra molle derrière, ça donne énormément de traction mais c’est pourri.

Pour l’instant 598, prepa des deux fourches avec deux jeux de joints spi et l’amorto de la Gasgas, reste l’amorto de la Sherco à faire, j’en aurai pour 120/150 avec les frais de port blabla. En tout 750 on va dire.

Putain de bordel de merde, la prepa suspat ne s’est pas passée comme prévu. Impossible de démonter l’amorto de la Sherco. Vis serrée a 2000Nm ou loctite ultra, ou grippée (moto neuve avec 10h de roulage...) ou insert (dans un cadre neuf wtf?) paytay. Du coup faudra que je retourne à Pont à Mousson (300km aller retour) ou que j’envoie l’amorto si j’arrive à niquer la vis/l’insert. Sinon c’etait bien le préparateur (Arnaud) est top, j’ai appris des choses, la Gasgas est full prête, la fourche de la Sherco aussi et son amorto est très durci. Mais NTM Sherco quand même.

Bah bravo! T’as géchant mec! #toutdroitdanslaforetduMorvan

Enduit en erreur? C’est un nouveau type d’enduit?

Ça changera kedalle le gilet jaune. On roule déjà avec les feux allumés, des tenus de couleurs, en faisant du bruit... Ça empêche pas les gens d'être aveugles. A part un Gyrophare et un 2 tons ya aucune solution.