trails Topic Général des Trails

[Zouz]

Aucun rapport, mais personne a des nouvelles de la XTZ 700 qui était sensé être présentée à Cologne ? 

[Galor SuperTenere]

il y a 11 minutes, Animal a dit :

C'est bien ce que je dit, un 300 avec si peu de puissance n'a pas grand avenir chez nous... un 400 avec 40-50ch et léger en revanche devrait trouver son publique.

 

Yep  c'était plus pour les "170-180 kg" y'avait peu de chance car ça reste qu'un 300cc.

 

il y a 7 minutes, Zouz a dit :

Aucun rapport, mais personne a des nouvelles de la XTZ 700 qui était sensé être présentée à Cologne ? 

 

Trop peu d'infos ont vraiment fuitées, beaucoup de photoshop qui sont pris au sérieux mais c'est pas au point. Il y a d'autres salons prochainement, faut attendre un peu

[Zouz]

il y a 4 minutes, GalorV6 a dit :

Trop peu d'infos ont vraiment fuitées, beaucoup de photoshop qui sont pris au sérieux mais c'est pas au point. Il y a d'autres salons prochainement, faut attendre un peu

Merci  

C'est bien ce que je me disais ... soyons patient alors ! 

[Motocrotteur]

La vache 150 kg à sec le petit 300 là  Autant que ma 600 xt! Le cadre est en fonte ou quoi

[Seph]

Le moteur du 300CC est si puissant qu'il pèse le poids d'un âne mort!

 

Ah non pardon, il est pas puissant et la meule est super lourde.

[Mister_Jo]

Coucou les copains !

Voici un aperçu de la prochaine vidéo.

Je me suis dépassé niveau difficulté  (pour mon niveau hein... !)

 

 

[Jo Lapoule]

Regardez la tronche de la Buell ahah

C'est fou^^

 

 

[Galor SuperTenere]

Il y a 5 heures, Jo Lapoule a dit :

Regardez la tronche de la Buell ahah

C'est fou^^

 

J'ai pas compris ?

Toujours au top leurs vidéos  :

 

 

[Mister_Jo]

Et voilà ! 
La troisième vidéo Off-Road est en ligne !
Qu'en pensez-vous ?

 

[lelillois]

 

[Mister_Jo]

Eh merde. Cette 1090R me fait carrément de l'oeil

 

Bon après deux jours de pluie, j'ai bien envie d'aller voir si la boue c'est si marrant que ça 

 

Même moi j'arrive pas à croire ce que je viens d'écrire 

[Jo Lapoule]

il y a 46 minutes, Mister_Jo a dit :

Eh merde. Cette 1090R me fait carrément de l'oeil

 

Bon après deux jours de pluie, j'ai bien envie d'aller voir si la boue c'est si marrant que ça 

 

Même moi j'arrive pas à croire ce que je viens d'écrire 

@GalorV6 va verser sa larme je crois^^

[Galor SuperTenere]

Je note les progrès, franchement pour être honnête je n'y croyais plus trop après tes quelques retours sur les pneus Heidenau K60 à un moment donné
Je me suis dit il va remettre des pneus route et c'est mort, il n'aime pas le compromis etc...

Alors là j'avoue que ce revirement de situation en quelques vidéos m'a agréablement surpris  ça fait plaisir de voir que tu prennes la peine de découvrir vraiment cette pratique mixte

[Jo Lapoule]

Coucou

@Suricat B a récemment récupéré sa moto, donc nous avons pu aller nous balader

On s'est échangé les motos quelques minutes

 

 

 

Petite séquence off road

 

 

Une grimpette que je fais souvent, et ça passe easy avec les TKC 80

 

 

Puis, ben, parfois, ça passe pô

(en fin de journée, fatigué, tout seul et dans la presque nuit = mauvais cocktail :s)

(la moto est tombée dans le mauvais sens ; le réservoir vers le bas de la grimpette :/)

 

[Galor SuperTenere]

Excellent les gars

Alors Suri le DR en comparaison de la XT t'en penses quoi ?

 

Pas de dégâts sur cette chute Jo ? T'as du perdre 1L d'essence sur ce coup 

Ça fait une longue grimppette là, j'ai presque le vertige rien qu'en vidéo 

[Invité]

@Jo Lapoule Ah ah dans la dernière vidéo où tu te gamelles, on entend " C'est le facteuuuuuuuuuur "  Toujours connecté le poulet, même au fin fond de la pampa 

 

Plus sérieusement, ça a dû être une sacré galère pour relever la moto dans cette côte 

[Jo Lapoule]

Il y a 5 heures, Chris a dit :

@Jo Lapoule Ah ah dans la dernière vidéo où tu te gamelles, on entend " C'est le facteuuuuuuuuuur "  Toujours connecté le poulet, même au fin fond de la pampa 

 

Plus sérieusement, ça a dû être une sacré galère pour relever la moto dans cette côte 

Ben je me suis pété le dos ouai :/

Ahahah, je savais que tu allais dire quelque chose sur le facteur^^

 

Il y a 5 heures, GalorV6 a dit :

Excellent les gars

Alors Suri le DR en comparaison de la XT t'en penses quoi ?

 

Pas de dégâts sur cette chute Jo ? T'as du perdre 1L d'essence sur ce coup 

Ça fait une longue grimppette là, j'ai presque le vertige rien qu'en vidéo 

J'ai tordu la pédale de frein en faisant tourner la moto sur son flan :/

Sinon, 2/3 griffures et c'est tout

[Galor SuperTenere]

Il y a 23 heures, Jo Lapoule a dit :

J'ai tordu la pédale de frein en faisant tourner la moto sur son flan :/

Sinon, 2/3 griffures et c'est tout

 

Arf, tu t'en tires bien ça va

[Suricat B]

Le 16/10/2016 à 07:14, GalorV6 a dit :

Excellent les gars

Alors Suri le DR en comparaison de la XT t'en penses quoi ?

 

C'est vraiment très très différent! La DR m'a paru incroyablement plus haute, et elle a beaucoup plus de pêche. Elle est aussi un peu plus "civilisée" et le système qui indique que le piston est au PMH est beaucoup plus pratique que sur la XT où il faut regarder un petit hublot en bout d'arbre à cames (d'autant que quand on met le réservoir de 35L ce hublot est invisible).

 

On sent qu'elle est plus récente mais elle a de gros avantages pour elle et je dirais que c'est sans doute un bon compromis pour quelqu'un qui veut se mettre sur un bicylindre à l'ancienne avec le kick et tout mais sans trop se creuser la tête pour trouver des pièces.

 

Mais je ne m'attendais pas à ce qu'elle soit au haute ça c'est clair! Je ne pose pas les pieds à plat par terre et pourtant je fais 1m83!

[Galor SuperTenere]

yep c'est une moto assez haute c'est vrai, 890mm ça commence à faire

 

Sympa ton retour  

 

il y a 2 minutes, Suricat B a dit :

c'est sans doute un bon compromis pour quelqu'un qui veut se mettre sur un bicylindre à l'ancienne avec le kick et tout

 

Y'a 1 cylindre en trop dans ta phrase

[Suricat B]

il y a 2 minutes, GalorV6 a dit :

Y'a 1 cylindre en trop dans ta phrase

 

Ouais désolé c'est la fatigue... Et je suis encore en train d'essayer de digérer la tartiflette d'hier soir...

[Suricat B]

C'est marrant j'ai essayé trois monos jusqu'ici et les trois étaient vraiment très différents.

 

La XT est très douce et prévisible je trouve, et elle a le charme d'une vieille bécane. Mais si on tord la poignée elle a quand même du couple et elle est assez légère. Les freins ont beau être à tambours ils mordent vraiment bien sur la nôtre (mais ce n'est pas le cas de toutes les XT).

 

La DR a aussi le charme d'une vieille mais avec des aspects pratiques non négligeables. Par contre j'ai trouvé que sur la route elle n'était pas aussi évidente à appréhender (mais elle était en TKC80 aussi). Les freins sont pas mal et ils sont à disques donc les entretiens sont plus aisés (mais quand même nettement plus fréquents).

 

La 450 EXC fait un peu figure d'alien à côté des deux autres. Démarreur électrique, boîte très facile, une légèreté qu'on aimerait retrouver sur toutes nos motos modernes qui ont pris du poids à grands coups d'ABS, de plastique et autres trucs inutiles (ceci est une pique contre les pro-ABS ). Elle a une pêche immédiate. Tu peux tourner la poignée à n'importe quel régime ça arrache elle fait vraiment très solide d'ailleurs, avec des tubes de fourche façon colonnes incendie. Par contre, pour les bagages et les aspects pratiques, on oublie bien entendu...

 

Je pense que des trois la plus joueuse est clairement la katoche, qui inviterait même @Chris à taper des wheelings et à prévoir un budget annuel de bavettes de remplacement. Par contre il faut l'emmener avec force je trouve et c'est relativement fatigant... Mais diablement efficace.

La XT a pour elle sa facilite, sa pêche plus raisonnable et sa modularité/polyvalence. Si l'on veut on peut aller faire du désert avec sans rien changer mais en même temps si l'on veut la charger à mort et partir pour un grand périple elle ne s'en plaindra pas bien au contraire. Elle m'invite au voyage mais c'est peut-être personnel.

La DR est un peu à mi-chemin entre les deux sus-citées à mes yeux (ce qui est chronologiquement cohérent).

[Motocrotteur]

Je me suis tapé un fou rire , merci

 

Sympa l’analyse! Pour avoir également essayé plusieurs mono, il n'y en a aucun qui se ressemble! C'est une belle famille, y en a pour tous les goûts La 450 exc c'est pas une enduro?  

Il paraît en effet que le moteur de la djebel est vif, et en comparaison ceux des xt plutôt linéaires... Mais efficace (même rapport poids puissance!). La xt (à partir de 90) se dote d'un démarreur électrique, d'une hauteur de selle raisonnable. Cependant son réservoir ne fait que 13L, son sabot d'origine est très peu protecteur, pas de porte bagage digne de ce nom... Elle est fine, légère (170 avec les pleins) du coup elle est assez redoutable en TT, bien plus que les ténéré (ironique, non?)

 

Faudrait que tu essayes

[Suricat B]

C'est vrai qu'il faudrait que j'essaye la XTE moi je parlais de la XT 500 comme tu l'avais compris

 

Un autre mono que j'aimerais bien essayer ce serait l'ancienne MT-03 qui apparemment est un vrai jouet (mais pas du tout un trail on est d'accord )

[Motocrotteur]

Ouep, la 500 gardera toujours un charme fou!

Ce qui est très sympa avec les premières XTE, c'est que l'on peut facilement ajouter le système de kick du coup on à les deux et donc ça donne une xtek (ça commence faire long

 

Cette mt-03, dans le genre ça doit être de la balle! Même moteur que la xtr / xtx très nerveux, ça donne tout de suite envie de jouer et ça lève (bon pas en 3 quand même)