Mister_Jo

Bonsoir les gens. Comment ça va chez vous ?

Bon voilà, je profite du confinement pour enfin démonter la moto est essayer de trouver d'ou viens mon problème de charge sur la moto. J'ai lu sur le net que certains avaient eu des soucis d'alternateur avec des motos qui sont restées à l'arrêt longtemps (plusieurs années pour la mienne) Donc voilà ce que j'ai trouvé en ouvrant le carter d'alternateur Les aimants du rotor sont dans un sale état. Décollé et cassé pour un, abîmé pour d'autres. Bref, je suis bon pour changer le rotor

Oyé Dites moi @Animal et @Jo Lpigeon , qu'est ce que vous voulez dire par "l'image est cassée" ?

Bizarre, je pensais l'avoir effacé car je voulais refaire mon message. Je remet mon message demain avec les photos

Yo tout l'monde Très gros soleil aujourd'hui. Vais peut-être faire un essai de la Zéro SR/S Pas d'embrayage, pas de vitesses à passer. C'est tant mieux car depuis le temps que je n'ai pas roulé je ne suis pas sûr de retrouver ces reflèxes

Ah oui, ça va vraiment changer

Tu sa déjà annoncé qu'elle sera ta nouvelle ou ça sera dévoilé en vidéo ?

Hello hello Petit passage pour dire bonjour aux anciens. Bonjour aussi à tous ceux que je ne connais pas

Production BMW Motorcycles : https://youtu.be/fjQ6Gdk-QYw

Punaise ! Sacré terrain de jeux. Ils ont vraiment de quoi s'amuser là

Félicitations

Salut la troupe ***Si ce message n'a pas lieu d'être, pas de soucis pour le virer*** Bon comme je ne suis pas un vrai trailiste car je ne vais pas dans la boue, je mets en vente ma Super-T. Pour l'instant il n'y a pas encore d'annonce sur lbc, demain sûrement dans la journée. Elle n'y restera sûrement pas très longtemps car je suis en pourparlers avec un concess pour une reprise, mais si des fois elle intéresse quelqu'un...on ne sait jamais ! Bon la vraie raison, enfin les vraies raisons sont d'ordre familiale. En déplacement une bonne partie de la semaine pour le boulot, c'est pas évident de partir rouler le week-end et laisser tout le monde à la maison. La maison à mettre en vente, une autre à rénover... Je vais avoir pas mal de w-e assez chargés. Mais comme il faut bien décompresser de temps en temps, on ira le faire en famille dans les chemins Voilà Voilà... Pour en revenir a cette vente, c'est une XTZ 1200 World Crosser du 30/04/2013 totalisant 20.600 km Entretiens à jour, révisions des 20.000 effectuée. Son état, je pense que savais

Quoi qu'avec une enduro tu peux suivre des trailistes, l'inverse n'est pas forcément possible.

En deuxième moto je vais sûrement me prendre une Trial.

+1 Même à 1000 balles j'acheterai jamais cette merde. J'prefere être à pied que sur ce truc. Les goûts et les couleurs... Toussa toussa...

Apparemment oui. Enfin c'est la version officiel... En vrai, c'est une moto qui a fait un gros bide niveau vente.

En même temps vers quel âge est-on capable de mettre 25000€ dans une bécane ? Une fois que les gamins sont partis de la maison, et/ou, que la maison est finie d'être remboursée Aprilia cesse la production de la Caponord

Eh merde. Cette 1090R me fait carrément de l'oeil Bon après deux jours de pluie, j'ai bien envie d'aller voir si la boue c'est si marrant que ça Même moi j'arrive pas à croire ce que je viens d'écrire

Et voilà ! La troisième vidéo Off-Road est en ligne ! Qu'en pensez-vous ?

Coucou les copains ! Voici un aperçu de la prochaine vidéo. Je me suis dépassé niveau difficulté (pour mon niveau hein... !)

Ben en faisant le calcul depuis que j'ai la moto, j'ai fait 0.33% des 4500km sur piste Après sur route je ne suis pas un énervé. Je suis dans un groupe où le nom commence par "Balade". Sauf que beaucoup ont déjà roulé, ou roulent sur piste également. Donc ils ont eu leurs doses d'adrénaline sur circuit et roulent tranquille sur route. D'ailleurs j'en vois aucun sortir le genoux pour faire le kéké. Et le reste du groupe se compose d'un gars qui doit bien avoir 70ans et roule en 1200RT, un couple de 60ans bien tassés en 1300 Pan-Européen... et.c... Et pour finir avec ma façon de rouler, quand je suis allé roulé dernièrement avec les sudistes lorsque @TikkY est descendu, j'ai essayé de retenir @Findecano mais au bout d'un moment il m'a laché. Ne parlons pas des p'tits jeunes dans le ventoux... Au bout de trois virages ils m'avaient perdus Donc tout ça juste pour dire que je ne suis pas un énervé de la poignée mais que je roule normalement sans me traîner L'idéal pour moi serait de changer de pneus, repartir sur des profils route où à la limite des TKC70, mais j'en ai pas les moyens donc je vais faire avec et continuer de serrer les fesses

Faudrait que j'arrive déjà à lever la roue avant !

Voilà ce qui se passe dans ma tête dans chaque courbes : Ça répond à ta question ? Bon ils ne sont pas mauvais mais si je les compare aux Tourence Next que j'avais, un monde les sépare ! J'ai vraiment perdu en confort de roulage. A partir de 120/130 je sens que la direction est imprécise, ça bouge pas mal. Les bandes blanches avec la moto inclinée, faut éviter. Et je parle sur le sec hein ! Une rainure, un raccord sur la route, pas en travers mais dans la même direction, et là, la moto ne veut plus en sortir. J'ai déjà eu droit à de belles amorces de glisses dans les courbes. Et ça, ça me tue pour le reste de la balade. Dans les Pif-Paf c'est souvent très chaud. Le Pif ça passe mais le Paf ça glisse. Et ensuite quand je suis derrière une voiture par exemple, j'attends le bon moment pour doubler, je suis là, à l'affût, prêt à bondir. C'est libre...J'ouvre en grand pour doubler rapidement et là qu'est ce qui se passe ? Réponse en vidéo : (Bon là c'est exagérer) Après tous ces défauts disparaissent si je baisse de rythme, à part les bandes blanches. Et pour finir, la moto se comporte mieux, disons que j'ai plus (+) confiance quand l'enrobé et bien abrasif. Celui ou la DDE coule du goudron liquide et ensuite jette le gravier par dessus. Ben une fois débarrassé de ce surplus de gravier, c'est sur ces routes que j'ai le plus confiance, ou plutôt, celui sur lequel pour l'instant il ne m'est rien arrivé. Donc pour conclure et pour éviter de me faire luncher par les Djihadsite du trail, je dirai que ce pneu n'est pas mauvais mais juste pas adapté à ma conduite.

Non je ne connais pas trop par là bas. Juste la portion de circuit Bédarieux/Clermont l'Herault que j'ai eu l'occasion de faire deux trois fois avec l'Hayabusa Par contre je viens de regarder sur maps et il y a pas mal de chemins ouvert à la circulation