trails Topic Général des Trails

[Suricat B]

J'abonde dans ton sens. Pour des motos comme la Tracer j'ajouterai que c'est une moto super légère et qu'un cardan nuirait à son entrain à mon avis.

[l'insatiable]

Dommage pas de transmission à cardan par contre (foutue chaîne je hais ce truc), je comprends pas pourquoi les constructeurs n'en proposent pas plus... le poids ? le comportement ?

 

Peut être le manque à gagner? vu que le kit chaine reste du consommable, ça ferait moins de rentrée d'argent pour la marque..

[Suricat B]

C'est évident tu as raison. Je pense d'ailleurs qu'à propos des cardans et des chaînes on a tendance à faire passer l'intérêt de l'utilisateur en premier alors que dans la vaste majorité des cas c'est l'intérêt du constructeur qui passe en premier.

[Motocrotteur]

Vous avez raison sur toute la ligne et, du coup c'est pas digne de BM ce genre de mesquineries... http://moto-securite.fr/chaine-2/

[Galor SuperTenere]

Comme le lien de melic, je pense que ce que ça sous entend ce sont des partenariats très juteux avec les fabricants de chaînes et de lubrifiants entre autre... c'est pas possible de laisser une telle domination sur le marché de la transmission par chaîne même sur des motos qui n'ont pas pour objectif la puissance brute ou celles qui sont vouées à faire du offroad ou encore de longs road-trip... sans devoir s'emmerder à nettoyer/lubrifier/retendre/changer sa chaîne.

[Suricat B]

Business is business

[Animal]

Une courroie sur une moto ce n'est pas comme sur un scooter c'est cranté et bien sûr pour de l'offroad ça suppose de mettre un petit carter autour pour éviter d'abimer la courroie.

Par contre question entretien va dure relativement longtemps une courroie (20 000km si je ne m'abuse). Et c'est vraiment tout simple à remplacer. (Pas à se poser de question sur le nombre de maillons par exemple )

Et question coût une courroie c'est un bout de caoutchouc avec du textile dedans ça ne coûte pas un bras.

 

Hmmm une courroie de qualité pouvant passer la puissance d'une moto coute cher, autant qu'une chaine, et s'use à vitesse grand v lorsqu'elle voit de la terre...

 

Un cardan mange plus de puissance, augmente les masses non suspendues ce qui est néfaste pour la tenue de route (dans une certaine mesure et fonction de l'utilisation) et en tout terrain, une chaine est plus facile à changer qu'un cardan abimé...

 

Chaque transmission secondaire à ses avantages mais actuellement le meilleur compromis est toujours la chaine...

[Suricat B]

Hmmm une courroie de qualité pouvant passer la puissance d'une moto coute cher, autant qu'une chaine...

 

Ah je ne savais pas!

[Bike Life]

http://www.leboncoin.fr/motos/812875243.htm?ca=6_s

 

Pas mal non ?

[Suricat B]

Mamma mia la blanche et rouge est splendide

[kitoche]

pour se faire un raid en Afrique x)

[Galor SuperTenere]

Ca paraît énorme comme affaire 500€ les deux... est-ce-qu'au final c'est pas 500 pièce ? Pourtant le titre parle de "lot"...

Celui qui a la place peut peut-être en faire une avec les deux et revendre pas mal de pièces ^^

[Kaouet]

Papi Gaga, voilà une annonce qui devrait te réjouir ! 

 

Toi qui aimes les bon gros trail typé Dakar ! Honda nous ressort une Africa Twin !

 

http://www.moto-station.com/article95516-honda-crf1000l-africa-twin-elle-roule-en-allemagne.html

[Suricat B]

Mon pauvre Kaouet je crois bien qu'il a déjà eu vent de cette info

[Galor SuperTenere]

ce qui me réjouit c'est que tu portes un minimum d'attention au monde du trail, ça veut dire que ma campagne commence à fonctionner avec toi

Les copains l'ont dit, on en parlait en page précédente justement de cette Africa Twin, elle n'arrive qu'en fin d'année... 

D'après les premières specs et les visuels, certaines choses me laissent dubitatif mais ne parlons pas trop vite !

[Kaouet]

Ah merde, non je ne me suis quand même pas tapé les 42 pages, seulement une bonne grosse quinzaine ^^

 

J'aime bien les trails, c'est juste que comme première moto et pour l'utilisation que j'allais en faire je ne me voyais pas sur un trail comme première moto

 

Mais la prochaine en sera un à 95%

 

Tiger XC, Adventure 1050, Tracer, Super Ténéré... j'adore !!!! :D

[Galor SuperTenere]

Je vais m'atteler aux 5% restants alors

T'en vois beaucoup des trails là où tu es en ce moment ?

[Kaouet]

Ici il y a très peu de moto grosse cylindrée, mais beaucoup de petite moto 125 voir 250 pour les plus grosses. 

 

Mais dès qu'un gros fait sont apparition c'est 3 fois sur 4 un trail (2 BMW 800GS, 2 KTM Adventure, un Versys ancienne génération et une Tiger 800). Mais là plupart du temps ce sont des touristes qui les louent. Comment je le sais ? Il sont full équipé xD

 

Après les deux autres gros cube que j'ai vu, ce sont deux sportives, ZX10R et ZX6R. En même temps la ZX6R est stationnée dans ma rue ^^

[lelillois]

[lelillois]

Avec ces valises...parée pour le grand rasso de l'an prochain.

Mais vu le prix...bah je vais attendre un peu, le topcase suffira largement au début

[Galor SuperTenere]

J'aime tellement le look avec des valises comme ça ! Juste que je les remplirai quasiment jamais et que ça n'entre plus dans mon garage

[Heroiq]

https://www.youtube.com/watch?v=BIaGK5rZwtE

[brouroma]

moi j'ajouterais les valises et le top case . trop de charme sur ces becanes ..  

[lelillois]

[Galor SuperTenere]

Ah génial ! C'est à Lille ça ? La zone Seclin ou Ronchin ?