AlexS Posté(e) le 18 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 18 septembre 2016 Salut a vous ! Apres de nombreuses recherches sur le net et aussi bien àvec des proches je suis toujours à la recherche de celle qui me faudra pour arpenter les routes ! Étant toujours en A2 jai én tête de mè prendre une SFV gladius de chez Suzuki. J'aime son style, bicylindre moteur én V aspect tubulaire et son prix !c'est tout ce que j'aime! Mais voilà c'est une 650 et d'après une connaissance motard celui-ci me dit que ce n'est pas une binne idée, que à la longue j'allais me faire chier en 600 et lui mè conseil de tout de suite passer en 750,800 alors voilà j'hésite j'hésite ! D'après vous vais-je vraiment m'ennuyer en gladius et donc perdre de l'argent à la revente ? Devrais-je passer en 800 bride dans un premier temps ? Ou si non avez vous d'autres modèles à me proposer én bicylindre à la gladius, mt07. Merci d'avance je n'aime pas les sportives ou la z800 mais c'est un 4 cylindres bof bof je veux du couple ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ptilu06 Posté(e) le 19 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2016 quelques soit la cylindrée en A2 se sera le meme resultat 600 ou 800... hormis les caracteristique de conduite du modele de la moto (poids, hauteur de selle, 4cyl ou bi, trail/routiere) bref evidement toutes les moto ne se ressemblent pas. dire que tu vas te faire chier sur un 600 cest faux. cest un choix, mais tant que tu peux pas conduire de full, a mon avis ca va pas changer grand chose. Bon apres j'y connais rien si ca ce trouve je te dis de la merde, mais ca me parrait logic. vaut peut-etre mieux rester en vie sur une 600, tu connais le comportement, le gabarit... et puis oublis pas la fiche moto n1 sur les stats... je pense pas que t'insiter a prendre >600 c'est la meilleur des choses. Apres ca depend aussi du model moto ecole Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Niklos Posté(e) le 19 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2016 D'une manière générale, l'augmentation de la cylindrée te permet un meilleur agrément de conduite, surtout bas dans les tours dans le cas des bi, là où la bride n'est pas trop castratrice. Tu as la 1100BT Bulldog qui doit être pas mal en 34ch ! Dans tous les cas, le choix du bi est plutôt une bonne option quand on est bridé. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
AlexS Posté(e) le 19 septembre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2016 Ouais pour l'histoire de la bride je suis Daccord puis le bi l'accepte mieux. dans un premièr temps Ca ne me posera pas de soucis 600 ou 800 je suis bridé oui. Ce que je voulais dire c'est une fois full je veux pas avoir un regret sur l'achat, cetait juste histoire de garder la bécane longtemps et ne pas perdre de l'argent à la revente quelques mois après le full mais oui si c'est pour faire partit des statistiques, je préfère pas être trop gourmand de suite Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Galor SuperTenere Posté(e) le 19 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2016 Des bécanes de +/- 70ch et plutôt légères, c'est excellent en terme de polyvalence. Bicylindre pas exagérément puissant pour savoir tirer sur les premiers rapports et se faire plaisir sans monter à 200km/h trop vite, et assez puissant pour doubler en toute sécurité et cramer déjà 90% du parc automobile Donc oui, une Gladius (par exemple) est déjà au top côté moteur et rapport poids/puissance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Seph Posté(e) le 19 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2016 Mais c'est une moto de femme et moche. :sifflote: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
AlexS Posté(e) le 19 septembre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2016 Ahah je sais pas ce que vous avez àvec la gladius mais tu es pas le premièr à mè dire que c'est une moto de femme ^^' Non car j'ai trouvé une gladius 650 sans ABS de 2011. 8000 km pneumatique neuf, bâterie neuve, révision des 6000 ,passage de roue 4000 euros. Vous en pensez quoi !? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lolodu65 Posté(e) le 19 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2016 salut !! je viens de tapez gladius sur google, moi je le trouve bisexuelle, c'est vrai que suivant la couleur ça a pas la même gueule, mais bon, il faut si tu le peu, prendre ce qui te plaît et pas pour que ça plaise aux autres! elle est pas rose ???? non, ben alors prend là !!!! V à toi l'ami ..... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Seph Posté(e) le 19 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2016 On dit que c'est une moto de femme parceque pas mal de femme ont débuté avec mais c'est plus un troll qu'autre chose! Le seul truc que j'aime vraiment pas c'est le bruit d'origine et la face avant, sinon elle est surement bien. Dépend des couleurs aussi certaines sont moche et d'autres carrément mieux. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lolodu65 Posté(e) le 19 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2016 il y a 1 minute, Seph a dit : On dit que c'est une moto de femme parceque pas mal de femme ont débuté avec mais c'est plus un troll qu'autre chose! Le seul truc que j'aime vraiment pas c'est le bruit d'origine et la face avant, sinon elle est surement bien. Dépend des couleurs aussi certaines sont moche et d'autres carrément mieux. il me semble qu'il y a pas très longtemps un motard s'est inscrit sur le site et il se présentait avec une gladius qui avait quelques options et elle était magnifique !! mais je me rappelle pas qui c'est !. Ami Gladiusien si tu te reconnait !!!! V à toi l'ami ..... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tchibidouha Posté(e) le 19 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2016 il y a 6 minutes, lolodu65 a dit : il me semble qu'il y a pas très longtemps un motard s'est inscrit sur le site et il se présentait avec une gladius qui avait quelques options et elle était magnifique !! mais je me rappelle pas qui c'est !. Ami Gladiusien si tu te reconnait !!!! V à toi l'ami ..... Il est parti se cacher dans une cellule capitonnée du forum. De temps en temps, une main charitable lui apporte un sandwich rassis et un bol d'eau croupie... lolodu65 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
AlexS Posté(e) le 19 septembre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2016 la voilà ! Pour moi elle a de la gueule, même si la MT07 est vraiment top, mais pas le même prix Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
AlexS Posté(e) le 19 septembre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2016 Si vous avez d'autres suggestions dans le même style en bi je suis pour merci d'avance a vous les gars ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Seph Posté(e) le 19 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2016 C'est @VelocyRaptor le seul mec a avoir eu une gladius pas moche! Les MT07 d'occasion sont cher? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lolito Posté(e) le 19 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2016 si tu choisis une gladius privilégie les modèles après 2012 et tu auras une bride a 47.5 cv électronique et le bridage selon moto-station est très bien réalisé, pas castrateur. ABS obligatoire selon "mes" critères .... dans très peu de temps toutes les motos neuves devront avoir l'abs ... et je doute qu'une moto n'en ayant pas soit mieux coté... Oublie les gros gros cubes en débutant, c'est trop chère à l'achat, à l'entretien et à l'assurance... Perso pour mon premier tour de roue j'ai choisi une CB 500 X = 47.5 cv un moteur souple, coupleux partout après oui celui ci manque d'allonge mais ça reprend sur tous les rapports. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lolodu65 Posté(e) le 19 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2016 ouaihhhhhh ! si c'est celle la, elle est top, le cadre rouge casse bien le foncé, moi elle me plaît bien franchement .......... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
AlexS Posté(e) le 19 septembre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2016 il y a une heure, lolodu65 a dit : ouaihhhhhh ! si c'est celle la, elle est top, le cadre rouge casse bien le foncé, moi elle me plaît bien franchement .......... Ouais j'ai eu un coup de cœur sur celle la le seul point négatif c'est qu'elle n'est pas àvec le système ABS je vais faire le tour des ventes Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lolodu65 Posté(e) le 20 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 20 septembre 2016 pourquoi tu veux absolument l'abs, moi j'en ai jamais eu encore, donc je ne peu pas te dire si c'est intéréssant ou pas , mais celui qui m'a vendu ma moto actuelle est passé sur une moto avec abs et il a du mal a si faire ..... peu être que quand tu as passé ton permis elle avait l'abs ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
barbazote Posté(e) le 20 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 20 septembre 2016 Le 19.09.2016 à 11:14, Niklos a dit : Tu as la 1100BT Bulldog qui doit être pas mal en 34ch Je pense pas. Déjà que c'est pas un monstre de puissance alors en 34ch avec ses 250kg ca doit être horrible. Et ensuite si ta crainte est de te faire chier en full (65ch), c'est pas la bonne solution. Déjà de base c'est une moto pépère, même si on s'amuse un peu avec c'est pas fait pour attaquer. En fait si tu cherches une moto assez puissante en full (>100ch) en petite/moyenne cylindrée (<700 bridable) il faut taper dans du 3 ou 4 cylindres. Du coup le bridage est plus castrateur. Pour le 3 cylindres je pense à la street triple, mais si tu veux du couple c'est selon moi ce qu'il y a de pire. Si tu veux vraiment être sur de t'amuser avec un bi bridable il faudra aller chercher dans du 800. Après ca dépend de comment tu t'amuses. Mais à mon avis c'est déjà pas mal d'exploiter à fond une gladius, une mt 07 ou un Monster 696. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lolito Posté(e) le 20 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 20 septembre 2016 Il y a 1 heure, barbazote a dit : Je pense pas. Déjà que c'est pas un monstre de puissance alors en 34ch avec ses 250kg ca doit être horrible. Et ensuite si ta crainte est de te faire chier en full (65ch), c'est pas la bonne solution. Déjà de base c'est une moto pépère, même si on s'amuse un peu avec c'est pas fait pour attaquer. En fait si tu cherches une moto assez puissante en full (>100ch) en petite/moyenne cylindrée (<700 bridable) il faut taper dans du 3 ou 4 cylindres. Du coup le bridage est plus castrateur. Pour le 3 cylindres je pense à la street triple, mais si tu veux du couple c'est selon moi ce qu'il y a de pire. Si tu veux vraiment être sur de t'amuser avec un bi bridable il faudra aller chercher dans du 800. Après ca dépend de comment tu t'amuses. Mais à mon avis c'est déjà pas mal d'exploiter à fond une gladius, une mt 07 ou un Monster 696. ne pas oublier que A2 = 95 cv max car au dela interdiction brider... Grosse cylindrée = grosse assurance c'est bete mais c'est comme ça ... a prendre en compte pour une premiere assurance surtout... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
barbazote Posté(e) le 20 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 20 septembre 2016 il y a 3 minutes, Lolito a dit : ne pas oublier que A2 = 95 cv max car au dela interdiction brider. Ah je savais pas ça, on en apprend tous les jours. Lolito 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lolito Posté(e) le 20 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 20 septembre 2016 il y a 5 minutes, barbazote a dit : Ah je savais pas ça, on en apprend tous les jours. Eh oui ^^ Le A2 en gros : - c'est pour tout nouveau permis moto quelque soit l'age 18 / 24 / 36 / 52 / 66 ans - une moto avec une puissance inférieur à 47.5 cv ET un rapport poids puissance inférieur à 0.2 kw/cv - Une moto bridé dont la puissance maximale n'excède pas 95 cv. (GSR 600 / Z750 / Hornet sont donc exclus des A2 ^^ ) et j'aurais tendance à dire le contraire ^^ mieux vaut un bicylindre inférieur à 800 cm3 pour pas sentir trop le bridage et eviter n'importe quel trois ou 4 cylindres en bridé.... quelque soit la cylindrée. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tchibidouha Posté(e) le 20 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 20 septembre 2016 Aaaargh ! Gargl ! Gasp ! Je n'avais pas vu le titre : "Première moto mais premièr amour". Mais qu'est-ce que c'est que cet accent grave sur "premièr" ?!? Je défaille... Je trépasse... Je passe l'arme à gauche... Rem 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
barbazote Posté(e) le 20 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 20 septembre 2016 kW/kg tu veux dire non? C'est bien relou le A2. ça veut dire que celui qui veut une moto puissante sera obligé d'en racheter une, c'est abusé. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lolito Posté(e) le 20 septembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 20 septembre 2016 il y a 2 minutes, barbazote a dit : kW/kg tu veux dire non? C'est bien relou le A2. ça veut dire que celui qui veut une moto puissante sera obligé d'en racheter une, c'est abusé. oui Kw / Kg ^^ effectivement : moi je me suis contenter d'une CB 500 X 2014 qui fait 47.5 cv en full de chez full destiné carrément au A2 ... et dans un an maintenant je prendrais plus gros EDIT : Dernier détail : Tu es détenteur du Permis A acquis en peu importe l'année ou c'etait possible .... tu perds ton permis suite à un résultat de 0 points sur 12 = Nouveau permis = permis A2 ^^ donc vente de la grosse moto trop puissance et non bridable pour racheter petit... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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