Jump to content

Lolito

Membre
  • Posts

    487
  • Joined

  • Last visited

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

Lolito's Achievements

Newbie

Newbie (1/14)

158

Reputation

  1. j'attends l'huile commandé Je vais commencer le remontage tranquillement demain
  2. un membre du forum Atoc a eu la même pièce fendu qui a coupé les câbles d'allumage un poil plus de dégâts que moi .
  3. on ne sait comment elle a du se tordre de son logement de départ puis a fini par casser (d'ou mon cliquetis permanent qui m'a longtemps empecher de dormir lol ) Après avoir fait quelque tours à l'avant du carter, elle est aller se glisser derrière et a fini par coincé l'arbre
  4. Up du coup Dépanné par la communauté Atoc j'ai pu récupérer un extracteur maison pour le volant magnétique, et une ame charitable est venu avec sa boulonneuse a choc pour me débloquer le tout auparavant. Résultat en images, rien de trop amoché au final donc bientôt le remontage car celui qui m'a débloqué m'a aussi dépanné de la pièce si rare qu'il me manquait Emplacement de la pièce coincée derrière le volant point de départ : pièce après le broyage moteur lol pièce neuve ou presque rien de trop amoché
  5. faut pas être presser dans les rénovations XD faut pas avoir envie de titiller la poignée et ne pas avoir qu'une seule moto lol
  6. tu es d'une persévérance lol exemplaire XD faut pas être pressé ^^
  7. Si on parle Fiabilité Honda il y a bien sur le CB500 de l'époque et l'africa twin et sa cousine transalp mais surtout le VFR 750 ET 800 ^^ http://www.motorevue.com/rubriques/actualites/record-500-000-km-en-vfr-750-mise-a-jour/69360 je pense que la tout est dit ^^ 500 000 km .... La distribution par cascade de pignon etait autant efficace que fiable mais du coup pas rentable pour nos chères concessions aujourd'hui ... une moto trop fiable ça n'a plus aucune utilité de nos jours. .... tristesse........
  8. j'attends d'être dépanné par la communauté ATOC histoire d'extraire le volant magnétique et contrôler la suite
  9. J'ai trouvé le fautif ^^ Après déssossage en règle pour inspection moteur Vu que je pensais que c'etait une des chaines de distri cassée j'ai commencé par le haut : Réservoir ----- Manchon d'air --------- Durite de refroidissement -------- Dépose des carbu -------- Dépose des couvercle des cylindres Et après avoir fait tourné le moteur via la roue, je me rend compte qu'aucune chaine n'est cassé.... tendeur en place.... Au passage vous en dites quoi ? T'en qu'elle est ouverte lol Bon je me résigne je vidange malgré les petits 1000 km que j'ai du faire depuis l'achat.... J'ouvre le carter gauche d'alternateur sans conviction pour essayer et voir ou cela me mène...... Et j'ai trouvé mon coupable derrière le volant magnétique ........... Un morceau d'alu d'une très belle taille..... mais bien coincé et malheureusement sans enlever le volant magnétique je n'arrive pas à le sortir. Soucis maintenant : je n'arrive pas a enlever le volant magnétique XD Il me faut une clé énorme pour bloquer et faire contre écrou ^^
  10. Je vais vous donner les boules lol J’ai deux permis en ce moment ils m’ont envoyer le nouveau sans me redemander l’ancien mdr
  11. Vous affolez pas chaque préfecture à sa sauce et personne n'a la même info ... Pour mon cas : demande de nouveau permis envoyé par l'auto école depuis le 27/09 ..... J'ai rappellé l'auto école qui a sonné la préfecture, mon permis est lancé en production hier 12/10/17 .... Petit recontrole a la gendarmerie du coin : sur le fichier de permis, j'ai bien mon A "valide" donc je peux conduire même si mon permis n'est pas encore reçu. Pour ma part je l'ai fait 4 jours avant ma date. Cela ne change pas le délai d'instruction qui va de une semaine a deux trois semaines et la fabrication par la suite de 2 a 3 semaines. Certaines préfectures ne valide pas le dossier pour l'ANTS avant la date anniversaire des 2 ans donc bon.... Mais oui tu peux le faire jusqu'a 3 mois avant. (Mais franchement à part te frustrer ^^ y'a pas grand intêret)
  12. Moi je connais surtout ceux qui roulent à 80 au lieu de 90 et dès que ça passe a 110 en deux voies ils accélérèrent à 120 pour pas que tu double... ou même quand c’est deux voies pour dépasser à 90 ils passent à 100 ...
  13. et le pantalon il est ou ?? lol les motards de nos jours et ça se ressent jusque dans les magasins, roule en casque, gant, botte, blouson et sans pantalon lol
×
×
  • Create New...