Lolito

j'attends l'huile commandé Je vais commencer le remontage tranquillement demain

lol vous kiffez le très gros cube

un membre du forum Atoc a eu la même pièce fendu qui a coupé les câbles d'allumage un poil plus de dégâts que moi .

on ne sait comment elle a du se tordre de son logement de départ puis a fini par casser (d'ou mon cliquetis permanent qui m'a longtemps empecher de dormir lol ) Après avoir fait quelque tours à l'avant du carter, elle est aller se glisser derrière et a fini par coincé l'arbre

Up du coup Dépanné par la communauté Atoc j'ai pu récupérer un extracteur maison pour le volant magnétique, et une ame charitable est venu avec sa boulonneuse a choc pour me débloquer le tout auparavant. Résultat en images, rien de trop amoché au final donc bientôt le remontage car celui qui m'a débloqué m'a aussi dépanné de la pièce si rare qu'il me manquait Emplacement de la pièce coincée derrière le volant point de départ : pièce après le broyage moteur lol pièce neuve ou presque rien de trop amoché

faut pas être presser dans les rénovations XD faut pas avoir envie de titiller la poignée et ne pas avoir qu'une seule moto lol

tu es d'une persévérance lol exemplaire XD faut pas être pressé ^^

Si on parle Fiabilité Honda il y a bien sur le CB500 de l'époque et l'africa twin et sa cousine transalp mais surtout le VFR 750 ET 800 ^^ http://www.motorevue.com/rubriques/actualites/record-500-000-km-en-vfr-750-mise-a-jour/69360 je pense que la tout est dit ^^ 500 000 km .... La distribution par cascade de pignon etait autant efficace que fiable mais du coup pas rentable pour nos chères concessions aujourd'hui ... une moto trop fiable ça n'a plus aucune utilité de nos jours. .... tristesse........

j'attends d'être dépanné par la communauté ATOC histoire d'extraire le volant magnétique et contrôler la suite

J'ai trouvé le fautif ^^ Après déssossage en règle pour inspection moteur Vu que je pensais que c'etait une des chaines de distri cassée j'ai commencé par le haut : Réservoir ----- Manchon d'air --------- Durite de refroidissement -------- Dépose des carbu -------- Dépose des couvercle des cylindres Et après avoir fait tourné le moteur via la roue, je me rend compte qu'aucune chaine n'est cassé.... tendeur en place.... Au passage vous en dites quoi ? T'en qu'elle est ouverte lol Bon je me résigne je vidange malgré les petits 1000 km que j'ai du faire depuis l'achat.... J'ouvre le carter gauche d'alternateur sans conviction pour essayer et voir ou cela me mène...... Et j'ai trouvé mon coupable derrière le volant magnétique ........... Un morceau d'alu d'une très belle taille..... mais bien coincé et malheureusement sans enlever le volant magnétique je n'arrive pas à le sortir. Soucis maintenant : je n'arrive pas a enlever le volant magnétique XD Il me faut une clé énorme pour bloquer et faire contre écrou ^^

up de soutien

Je vais vous donner les boules lol J’ai deux permis en ce moment ils m’ont envoyer le nouveau sans me redemander l’ancien mdr

Vous affolez pas chaque préfecture à sa sauce et personne n'a la même info ... Pour mon cas : demande de nouveau permis envoyé par l'auto école depuis le 27/09 ..... J'ai rappellé l'auto école qui a sonné la préfecture, mon permis est lancé en production hier 12/10/17 .... Petit recontrole a la gendarmerie du coin : sur le fichier de permis, j'ai bien mon A "valide" donc je peux conduire même si mon permis n'est pas encore reçu. Pour ma part je l'ai fait 4 jours avant ma date. Cela ne change pas le délai d'instruction qui va de une semaine a deux trois semaines et la fabrication par la suite de 2 a 3 semaines. Certaines préfectures ne valide pas le dossier pour l'ANTS avant la date anniversaire des 2 ans donc bon.... Mais oui tu peux le faire jusqu'a 3 mois avant. (Mais franchement à part te frustrer ^^ y'a pas grand intêret)

Moi je connais surtout ceux qui roulent à 80 au lieu de 90 et dès que ça passe a 110 en deux voies ils accélérèrent à 120 pour pas que tu double... ou même quand c’est deux voies pour dépasser à 90 ils passent à 100 ...

et le pantalon il est ou ?? lol les motards de nos jours et ça se ressent jusque dans les magasins, roule en casque, gant, botte, blouson et sans pantalon lol

Imprimer direct sur les photos que tu récupère tkt Up Edit : Petit passage a la gendarmerie... Mon attestation de formation A2 - A suffit à la conduite pour eux

tu dois trouver un photomaton ou un photographe qui fait ANTS : c'est un format photo numérique avec un code à donner. si tu as ton document qui t'autorise à rouler full c'est bon tu crains pas grand chose

Non aller en voir plusieurs donne un vrai avis et ressenti. Attention à ne pas enquiquiner trop les vendeurs LOL. Des modeles d’occasion y’en aura toujours. Si il se vend c’est que c’était pas le tien.

Alors ne t'en fais normalement pas Si tu vas sur le site ANTS tu devrais pouvoir télécharger une attestation vu que ton permis avait déja été lancé en production. Je suis dans l'étape d'instruction par la préfecture et dès qu'ils mettent en production mon permis j'espère trouver cette attestation pour rouler bien évidemment. Pas de chance pour toi pour tout refaire par contre, moi mon auto école s'est chargé de transmettre tout le dossier. Concernant les photos tu dois utiliser des photos ANTS il me semble maintenant.

lol 650 cm3 et 10.5 cv ? j'ai pas suivi la mdr

de 40.5 ch je dirais plus non lol 10.5 ça parait peu

ça va jsuis pas le seul mdr

Fait merci à toi on en apprend tous les jours sur ce forum

??? moi pas connaitre je veux bien des informations la dessus s'il te plait

N'oublie pas que tu roule actuellement en 50 ? c'est ça ? La puissance d'un CB 500 en 34 cv est plus que suffisante. Et juste assez pour ne pas trop se faire peur lors des excès d'optimisme de débutant. J'en ai eu et tant mieux qu'elle soit pas plus puissante. La limite tu la trouve a 140 km/h lol c'est déja beaucoup trop... Pour s'amuser en DUO CB500 bridé bon c'est ptet pas l'idéal... solo en revanche c'est super fun mais pas pour faire des 0-100 XD, j'ai appris à mettre de l'angle progressivement, à apprivoiser les cales pieds etc et cela te procure un beau sourire. Mais aucune vieille moto en 34 cv permet de "s'amuser" en duo car couple et puissance trop limité. Si tu veux plus de pèche (a relativiser tout de même) faut viser de vieux GSE d'avant 97 qui offre 41 ou 43 cv en full compatible sans bridage ou des 650 Freewind idem mais en vieux / pas chère / accessible full y'a pas grand chose XT 600 aussi d'ailleurs. Casque ben neuf c'est mieux évidemment t'a pas le choix que de t"équiper, en moto on est trop fragile.... Même un pantalon ou surpantalon de moto anti abrasion est un minimum vital...