Mister_Jo

Ouais, elle est magnifique cette nouvelle Africa Twin et assez bien placé niveau tarif. Si le concess m'offre la béquille centrale, les crash bar, le kit valises/top case, la prise 12v, je veux bien signer Edit: Ah oui, et la première révision aussi

Permis moto depuis cet été. 45 ans et Habite Nice Bon après y a moyen s'il le veut vraiment. Je suis chez motocap (AMV) et j'ai fait une simulation qui ressemble à son cas et effectivement en tous risques c'est même pas la peine mais avec juste vol et incendie c'est le budget qu'il m'avait dit au téléphone (800€). Affaire à suivre...

Bon je pense que la Super-T ça ne sera pas pour tout de suite... Le gars ne trouve pas d'assurance pour la Monster a moins de 1600€

Plus de secrets sur le montage d'une GS et autre BMW

Eh oh ! Je suis pas d'accord.

Je ne pense pas que ce soit un montage. D'un côté c'est posé sur le guidon et de l'autre on voit la barre qui soutient l'autre extrémité.

Camping sauvage interdit ? Ok ! Et là c'est bon ?

C'est vrai que vos vidéos donnent envie d'aller titiller du chemin, ça c'est clair !

Oui surement, mais avec ce reservoir en plus à l'arrière ça augmente cette surface sans déco/stickers. Sinon d'origine elle est quand même assez sympa Par contre elle à l'air très haute ! Ou alors c'est le gars qui est petit

La pauvre... Elle n'a pas compris ce qui lui ai arrivé et maintenant elle boude Moi je suis plutôt spécialisé dans les pannes d'alternateur Ducati Mais je pense également à un problème avec l'essence/allumage. Peut-être le filtre à essence qui s'est pris une merde, injecteur qui merdouille, bougies à nettoyer... T'as essayé de craquer une allumette au dessus de réservoir pour voir si l'essence est encore bonne ?

Le Trial c'est Top ! Mon idéal serait de trouver une moto dans un prix correct et qui me laisse une marge pour me prendre une Scorpa 250 SY. Bon ça serait facile en prenant un 750 Africa Twin mais les vieilles ne m'attirent pas plus que ça en fait. Enfin pas au point d'être la moto principale Oui je sais je suis difficile

La 640 Adventure c'est casi introuvable comme bécane ! Seulement trois annonces sur LBC

Oui c'est sûr que pour l'off road, y a rien de mieux. Par contre combien d'Africa Twin vont réellement se retrouver sur piste, 10%, 15%..et encore... Elle va être plus utilisée comme les autres gros trails, à faire de gros road trip avec maman et ses bagages, qu'à faire du TT. C'est un peu comme les hyper sportives qui ne voit jamais le bout d'un circuit.

Qu'elle est magnifique cette nouvelle A-T. Je vais aller braquer deux trois vieilles si ça continue Et son gros défaut pour moi, c'est sa transmission classique par chaîne. Je suppose que c'est pour éviter un surpoids mais quand même.

Oui magnifique la World Crosser Si seulement je pouvais faire une rallonge avec un p'tit crédit.... J'aime bien la orange aussi au fond

Oui c'est toujours ça. Mais avec un gros plus du côté de la Super T.

Il me tarde que cette Ducat s'en aille pour aller chercher la mienne

Salut Psyko, sois le bienvenu par ici. Installe toi dans le canapé et fais comme chez toi A++

Ben en fait c'était sa première sortie off-road. Mais il a bien géré je trouve C'est clair que le jour ou je poserai ma moto dans un chemin je serai plus que prudent

Oui a mon avis elle n'a pas eu de dégats. Ce qu'il y a de bien avec les GS, c'est qu'avec leur flat-twin équipés de crash bar, une fois la moto couchée au sol il n'y a plus rien qui touche

Oui ce genre de sortie Off-Road ça me tenterai bien. Mais pas plus gras... Grand max comme au début quand le gars avec la GS se plante... Ou alors pas avec ce genre de moto. En tout cas chapeau car ils sont, à part la KTM, avec des pneus route/Trail. (on le voit sur les photos à la fin) Mais c'est clair que même si elle est moins adapté pour le off-raod que la 990 Adventure par exemple, je la préfère de loin cette grosse Super-T

Oh punaise ! Elle est magnifique. Et ses pneus à tétines lui vont à merveilles

En bleu elle est terrible quand même. La grise fait moins... je sais pas mais bof ! S'il vend la bleu aux prix de la grise je suis preneur Le gars a un sacré bagage technique ! C'est quand même impressionnant Même avec un p'tit 125 enduro je n'arriverai pas à le suivre... Je me vois déjà dans mon casque "Oh put... là ça passe pas ! Oh put... là c'est bon je m'y mets !"

Pour me faire pardonner d'avoir eu des pensées malsaines je vous partage une vidéo d'un gars (Espagnol) que je viens de découvrir. Il fait pas mal de grosses rando mais sur cette vidéo je pense que le vieux boss sera content.

Bon ok ! J'ai compris.... Je n'ai pas intérêt à faire le con Ben disons l'avantage de celle-ci et de la Super-T, c'est leur faible kilométarge. A prix égal, les autres ont le double, voir encore plus en km. Même si je sais que 50 000 km pour ce genre de motos ce n'est rien, mais à choisir.... D'ailleurs je suis même allé voir une 1200 GS Adventure. Etat nickel, mais avec 97 000km. Garantie en concession. Mais là j'ai trouvé que ça faisait beaucoup quand même