Mister_Jo

Vous avez dejà rouler avec une moto qui est bridée de la moitié de sa puissance ? Non ? Ben faites le et vous verrez que pour certaines c'est une vrai merde ! Donc rouler avec une moto qui retrouve son moteur tel qu'il a était conçu à la base, c'est simplement retrouver une moto qui fonctionne normalement. Et ce n'est pas parce qu'on a une moto de 200cv qu'on roule tout le temps comme un fou ! J'ai pris beaucoup plus de risque, fais beaucoup plus le con avec mes DR qu'avec mes Hayabusa.

Et oui la multistrada est effectivement mon coup de coeur, enfin à égalité avec la 1290 Super Adventure, dans les gros trails sportifs. Mais la musltistrada est introuvable dans mon budget et celle qui s'en approche ont beaucoup trop de bornes... Donc faut que j'oublie ça pour l'instant Oui c'est une prise de tête, bonne je ne sais pas car même la nuit je rêve de leboncoin maintenant... Bof ! Quoi que j'avais un pote quand j'etais dans les compagnons a toulouse, qui arrivait a faire le tour du capitole en roue arrière avec son Ciao ! Comme quoi ça lève un ciao Très bonne moto l'haya, l'une des meilleures que j'aurai eu... Le problème c'est que sur des routes roulantes on commence a s'amuser vers 160/180. Et encore... A cette vitesse tu fais tout d'une main tellement c'est stable Dans les virolos ça passe mais pour commencer a s'amuser faut de sacrés bagages, ce que je n'ai pas ! Apres on arrive a rouler avec dans les virolos mais, enfin moi, je ne m'amusai pas. J'ai envie d'une moto plus légère déjà, ou au moins beaucoup plus fun. ben elle n'est pas si moche que ça. Enfin moi j'aime sa bouille ! Elle se démerde pas mal dans les virolos. J'en ai pour preuve ma dernière journée trajectoires avec deux flics de la police municipale. Faut voir comme ils la balançaient cette TDM Oui. Une semaine plus tard elle était sur leboncoin. Les trails sportifs sont vraiment top c'est vrai. Pour l'instant encore trop cher... Enfin si, j'en ai trouver un ! Un 1200 Caponord de 2013 avec 13 000 km. Le seul truc qui me freine c'est sa conso... faut compter entre 8 et 10 L en mode Sport. Sinon bonne machine Après pour les versys j'aime moyen. Et pour la 1000, celles qui pourraient rentrer dans le budget sont les anciennes, et j'aime pas du tout leurs look Je vais essayé de remplacé les accélérations pures par le plaisir de rouler en m'amusant. Trouver du plaisir a faire de belles trajectoires, à enrouler et.c... Enfin avec un peu de watts quand même. Oui j'avoue que la multistrada a battue tous les records. En gros aujourd'hui voilà ce que j'ai retenu de mes recherches : http://www.leboncoin.fr/motos/817496709.htm?ca=13_s J'adore mais je pense que c'est trop exclusif avec une utilisation ON/OFF et basta ! http://www.leboncoin.fr/motos/826053860.htm?ca=13_s Baissée à 7600€ carte grise comprise. Full equipée Rizoma, Entretien méticuleux et.c... http://www.leboncoin.fr/motos/796225140.htm?ca=13_s Baissée à 7200€. Entretien suivis, bien équipée, pièces d'origine fournies et.c... http://www.leboncoin.fr/motos/827487853.htm?ca=13_s Celle ci me plait vraiment mais faut que j'arrive à la baissée un peu avec CG comprise... http://www.leboncoin.fr/motos/814214802.htm?ca=13_s Récente, pas beaucoup roulé... A faire rentrer dans le budget ! Et sinon j'ai le choix avec un 750 GSR SE abs, neuf avec un pot pour 7800€ CG comprise ou un 750 GSR abs de 2015, 900km à 7000€ CG comprise. Voilà ou j'en suis. Beaucoup d'écart de style dans tous ça mais j'aime bien. Le plus dur c'est de faire le bon choix et que je ne me dise pas dans 6 mois, "merde si j'avais su j'aurai pris l'autre..."

Oh oui carrément ! Mais le problème c'est le Budget. Je n'ai que l'argent de la vente pour reprendre autre chose c'est à dire 7700 € + Carte Grise.... A ce prix là je peux même avoir un 750 GSR full équipé neuf ! Mais bon...

Bon les gars, j'ai vendue l'Hayabusa et je suis en train de lorgner sur deux trails.... La XTZ 1200 Super ténéré et l' Aprilia Caponord 1200. J'ai vu une 1200XTZ Full équipée, les deux valises Yamaha et un Top Case Touratech, les crash bar, sabot moteur, feux supplémentaires, modèle de 2010 et 41 000 km. Et une Caponord 1200 ABS de 2013 avec 13 000 km équipée d'un Top Case. Apres rien n'est encore fait car je peux partir sur du Roadster ou même du Gros SM... C'est compliqué

N'empêche que j'aimerai bien mais elles sont encore trop chères... Et celle qui se rapproche de mon budget ont déjà fait le tour du monde Oui c'est sur. Les trails je connais et c'est super pour leur polyvalence. Je suis en train de voir pour deux modèles totalement différent. J'attends demain l'ouverture des concessions pour les appeler. Sinon un bon roadster j'adore aussi. Voir même un Supermot comme la 990 SMR ou la 1200 Dorsoduro... En gros j'aime bien pas mal de motos... Faudrait que je gagne au loto et comme ça j'en prends une de chaque J'en essaierai bien une pour voir mais bof ! On m'a proposé un échange avec une F4 1000 R

Au club pas mal de personnes ont ce systeme. Par contre il y a plusieurs qualité et surtout une marque inventrice de ce produit....le reste c'est des copies ! En gros les vrais valent plus de 50€... c'est américain ou canadien... je ne sais plus. Moi j'en ai jamais mis justement par rapport au prix Par contre effectivement y a une certaine position a respecter et une hauteur également

Euh..... Comment il fait !

Bon voilà, ça me prend comme ça bien souvent, sur un simple coup de tête ! J'ai mis en vente mon Hayabusa Samedi. Le lendemain elle était vendue. Il me reste à encaisser le chèque et ils viendront la chercher. La remplaçante viendra rapidement, dans un tout autre style. Lequel, je ne sais pas encore... Trail, Supermot, Roadster..... Je n'arrive pas à me décider

Un homme entre dans une banque et dit à la guichetière : - Je voudrais ouvrir un putain de compte dans ta banque de merde! - Pardon? dit la dame choquée... - T'es bouchée ou quoi! J'voudrais ouvrir un putain de compte dans cette banque de merde!!! - Mais enfin monsieur, restez correct !... - Qu'est ce t'as, tu veux mon poing sur ta gueule ou quoi? - Écoutez monsieur, je vais appeler le directeur... - C'est ça pouffiasse, appelle ton connard de directeur... Le directeur arrive: - Monsieur, il y a un problème? - J'en sais rien, j'veux ouvrir un putain de compte dans cette banque de merde parce que j'ai gagné 100 millions au loto... Et le directeur répond: - Et cette grosse connasse vous fait chier?

Un moine s'approche d'un enfant en pleure au bord d'une falaise : - Qu'est-ce qu'il t'arrive mon petit ? - Mon papa est tombé de la falaise... - Et ta maman elle est où ? - Ma maman est tombée aussi.... Tout en soulevant sa soutane le moine lui dit : - Et bien mon petit, c'est vraiment pas ton jour de chance . . . .

Ah ben merde ! Je viens tout juste de voir ce post Pff je suis deg pour toi. A voir comme ça sur les photos, le choc a du être assez violent Bon le principal c'est que tu n'ai rien de trop grave. Va y avoir quelques mois à tourner en rond d'après ce que j'ai lu. Remets-toi vite de tes blessures et un gros courage à toi pour la suite

Sinon pour ceux que ça intéresse, j'ai fait la vidéo sur la Multistrada 1200 S

Dans le même style d'arsouille : Par contre les trajectoires sont carrément à chier. Prendre des routes à virolos et couper 95% des virages, j'en vois pas l'interêt...

Sur la piste de Bordeaux j'ai des potes du HCF (Hayabusa Club de France) qui y vont de temps en temps. Ça à l'air pas mal. Je trouve que ce genre de piste devrait se développer beaucoup plus. Pour la vidéo du 0 à 100 je la ferai dès que mon pouce ira mieux

Moi je l'adore également. Mais pour moi c'est pas du tout un trail. Déjà c'est pas un "bi" et je ne me vois pas faire du chemin avec ce genre de moto par exemple... Elle est hyper confortable, une pêche d'enfer (même avec la carto rodage), les freins sont démoniaque. Le point négatif (pour moi) c'est l'emplacement des repose pieds obligeant a mettre les jambes un peu en avant quand on est à l'arrêt. Ils sont placés exactement là où viennent naturellement les jambes quand on pose les pieds au sol.

Salut, sois le bienvenu par ici

Perso je ne l'ai pas et ne l'ai jamais eu. J'ai déjà du faire des freinages de trappeurs et ça n'a jamais dérapé. Les pneus sont assez performants pour tenir la route lors de gros freinage. Après sous la pluie ça doit sûrement être très utile. Mais bon moi sous la pluie vu la vitesse à laquelle je roule, mes pieds suffiraient pour m'arrêter

Salut, sois le bienvenu par ici Tu réparerai pas les dos à distance des fois...

Salut, sois le bienvenu chez les fous

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Salut le trappeur, sois le bienvenu sur ce forum

T'y es allé un peu fort quand même... Je pense qu'il y avait d'autres solutions pour changer de moto !! Bon bien sur tout ça c'est de l'ironie.... Je me permet car je vois que ça va pas trop mal. Plus sérieusement j'espère que tu vas bien. Heureusement que tu étais protégé C'est l'hécatombe en ce moment... La moto est morte ?

De rien Sur Facebook tu as deux groupes qui sont pas mal https://www.facebook.com/groups/530442746973876/ et https://www.facebook.com/groups/1552633888293359/ Pour Zone rouge motos tu verras il est super ! C'est une K10 ou K11 la tienne ?

Salut, sois le bienvenu par ici Si tu as besoin d'infos sur ta buse, tu as un super forum : http://www.hcf-fr.net/ et si c'est pour de la mécanique, il y a un très bon mécano sur Avignon où on est pas mal du HCF à lui laisser la moto les yeux fermés : Zone rouge Motos

Pour moi il n'y a rien d'accéléré dans la vidéo. C'est un poil plus impressionnant quand la cam est sur les crash bars avec l'effet "ras du sol"