Mister_Jo

Je pense être tranquille avec cette moto. Sur le forum Ténéré, ils disent que si tu tombes en panne avec la 1200 c'est deux choix possible. Soit t'as crévé, soit t'es en panne sèche En tout cas prendre une moto, l'esprit tranquille sans se demander s'il ne va rien arriver, ça fait du bien

Oui, garantie 3 mois.

C'est comme le porte paquet. Est ce que c'est d'origine ? Sur des photos il est absent : Et sur d'autres il y est : (on y voit également un côté avec la poignée, l'autre non) Moi comme il y a le top case, je ne sais pas si c'est l'ancien proprio qui l'a enlevé pour l'installé ou si c'est une option ! Comme je dois aller récuperer le pot d'origine, j'en profiterai pour le demander. L'ancien proprio c'est le père du vendeur. D'ailleurs a part le manuel du propriétaire et le double des clés il ne m'a rien refilé d'autre. (Factures d'entretien, carnet des révisions et.c...) Moi il a bien insisté pour que je lui ramène tout ça concernant la Ducat

Je ne sais pas du tout ! Je ne pense pas quand même... Quoi qu'ils en seraient capable

Si tu parles de la version comme sur cette photo c'est parce que les poignées passager ne sont pas installées. Sous mes poignées j'ai la même chose. C'est pour attacher les sangles, tendeur ou autres choses... (d'après le manuel du propriétaire)

Quand tu parles du redresseur, tu veux dire le régulateur ? Si c'est le cas, ce n'est pas la pièce a côté du filtre. Le régulateur est placé sur le flanc de carénage, côté fourche. Par contre effectivement le filtre à huile est pas mal exposé.

Démontage des flancs pour un nettoyage en profondeur et l'installation de la prise du chargeur. Les stickers ont virés C'est beau le carbone

Oui je ferai ça prochainement Sinon j'ai deux photos d'hier pendant ma p'tite balade du retour. Désolé pour la qualité mais j'ai fait ça avec un vieux téléphone... Et les couleurs sont à chier Cette moto c'est un régal. La position est top, le moteur (full) est bien vivant, enfin disons que ça reprend sans problème, il est très souple. La tenue de route est carrément bluffante. J'ai déjà frotté la chaussure droite dans le col St Pierre Ce matin, suppression des stickers qui n'ont rien à faire là, les deux TAZ sur les flancs en carbone, et le logo Yamaha sur le garde boue avant (mal collé) et également les stickers de la concession sur le réservoir !! Là je vais démonter les flancs de carénage pour aller nettoyer correctement tout ça et y installé ma prise du chargeur permanent. Bon aller... j'y retourne

Oui on verra ça dans quelques années Par contre je ne dis pas non pour ce kit déco ! Miam Miam

Ah oui d'accord ! Mais bon c'est une noire... Ça lève plus facilement

J'sais même pas comment qu'on fait

Oh si ! Je ne suis pas autant stressé à chaque fois, mais là il est quand même bien haut !

H - 3 Plus l'heure approche et plus j'ai la boule au ventre

C'est une honte ! Les mecs ils achètent des trails et ils vont même pas dans la boue ! Moi j'ai une excuse, il pleut jamais donc y a pas de boue, ou alors quand il pleut c'est rare et comme le soleil revient de suite la boue a disparue

Les Altriders sont bien mais vraiment cher. Les RD Motos ont a peu près la même ligne, enfin ils ont l'air de protéger pas mal le bas également et pour moitié prix ! Faut que j'aille fuoiner sur le forum ténéré voir s'il y a d'autres photos pour les Heed car sur ebay on ne voit pas grand chose

Vraiment pas mal ces crash bars, enfin quelque chose de sérieux ! Par contre, mais c'est surement du a l'angle de la prise de vue, on dirait que le crash bar vient devant le bouchon de remplissage d'huile ! (3ème photo) J'espère que c'est pas le cas, parce que démonter un crash bar pour faire un appoint d'huile c'est pas top ! Rien chez Heavyduties pour la ST Les crash bars qui m'ont l'air pas mal niveau rapport/qualité/prix pour la ST, sont ceux là : http://www.ebay.fr/itm/Pare-carters-Heed-YAMAHA-XTZ-XT-1200-SUPER-TENERE-10-15-protection-moteur-/172122448730?hash=item28134c235a:g:JWsAAOSwc0FUqcGm

Certains sont revenus a l'origine car trop violent pour eux Enfin plutôt un effet on/off trop présent... Sur l'hayabusa c'était pareil, sur la première génération (1998/2007) en installant un indicateur de rapport engagé ça supprimer les bridage sur les premiers rapports. Par contre sur la Super Ténéré et si j'ai bien lu, ça supprime la sécurité de la béquille. (Si j'ai bien tout lu )

En tout cas il me tarde d'entendre ça en vrai. Mais ce qui m'étonne c'est qu'il n'y ai pas de chicanes amovibles. C'est un peu comme les GS avec leur Akra/BMW Sinon j'ai lu un truc sur le forum ténéré, c'est une manip au niveau du commodo. Shunter un fil qui débride les 3 ou 4 premiers rapports. D'après certains, le comportement de la 1200 est carrément bluffant suite à cette manip. Bon je m'entends bien quand je dis que ça transforme la bête... je retrouverai pas les watts de la buse mais un peu plus de peps, je ne dis pas non

Selle haute c'est prévus, d'ailleurs avant de partir c'est le premier truc que je vais faire. Par contre je ne rentrerai pas dans la clique des pare brises. Quitte à sacrifier le confort, c'est bien un truc que je ne peux pas installer sur une moto. Et le truc qui me plait sur cette moto, c'est son top case. Il n'est pas trop gros, reste pratique pour y mettre le Gilet Jaune et le casdale pour les balades. Normalement l'ancien proprio avait les valises mais il les a récupéré pour les monter sur sa 2015... Pfff, radin le mec

Bonne question ! Je sais pas du tout... Je sais qu'elle est débridée mais c'est tout

Pour les chicanes c'est des fixes, enfin en gros y a pas de chicanes sur cet Akra. Ça m'embête de détruire un akra quand même... Je verrai ce que ça donne en vrai car pour l'instant je n'ai entendu ce pot que sur Youtube.

Trop classe avec ces pneus. Tu nous diras ce que tu en penses hein, surtout la tenue de route sur bitume. C'est pas que, mais chez moi ça tourne et j'ai besoin d'un truc qui accroche un minimum Sinon cet aprem petit passage chez le concess pour lui amener les pièces de la Ducat et une photo au passage de ma belle

10mm de profondeur c'est balaise ça. C'est clair que ça change des 4 à 5mm des pneus sport à 200 balles. Bon après la tenue de route, l'utilisation n'est pas la même mais moi si j'arrive à réduire par deux mon budget pneus avec la ST c'est tout bénef pour moi.

Oui bon c'est vrai que par chez moi ça tourne un peu... Des fois quand je me balade seul, sans réel itinéraire de prévus et que je suis à un croisement, je m'arrête, je prends une direction au hasard et c'est parti pour de nouveaux virolos. Bon parfois ce n'est pas forcément des routes très entretenues et on ne s'y croise pas à deux voitures. La où je faisais demi tour avec l'hayabusa car c'était la misère, avec la S-T ça sera la découverte de nouveaux endroits

Fin de semaine sûrement. Normalement je pourrai dès Mardi mais je demain je pars bosser dans le 33 et ne rentre que mardi soir. Ensuite mercredi je bosse dans le coin donc j'en profiterai d'être avec le fourgon pour lui amener toutes les pièces d'origine. Et surtout comme j'ai prévus un petit détour pour faire connaissance https://goo.gl/maps/X44Tzchte4w il me faut un peu de temps devant moi avant de rentrer. Donc soit Vendredi début d'aprem, soit Samedi matin