Galor SuperTenere

Du genre faut surtout pas acheter celles de Silk722 et Qwerty Julien faut être fou ahah

Yep, j'ai pas trouvé pour la 400 mais j'ai l'impression que les accessoires sont compatibles car c'est grosso modo la même moto non ? J'ai pas trop cherché, je dis peut être une connerie.

ok ok ^^ avec une petite prépa alors

Salut Plutôt que de jouer avec ton niveau de liquide, fais plutôt une purge en bonne et due forme

J'arrive pas à cerner le topic... le titre et le premier topic sont trompeurs Custom ou pas custom ? C'est uniquement le bi en V qui t'intéresse ? Bien maigre comme info, et surtout ça laisse dans le flou concernant ta recherche exacte. Les gros moteurs "poussifs" sont souvent les customs, et avec une position et un châssis qui incite à la balade plus qu'à l'arsouille. Je sais pas pourquoi tu te prends la tête, défini un style de moto et pas uniquement un moteur, sinon on y arrivera jamais tu m'as l'air bien trop indécis pour savoir prendre une décision. Redéfini les grandes lignes pour y voir plus clair

Il a mis la dimension exigée, c'est simplement qu'il a concentré toutes les informations utiles de sa bannière sur la résolution optimisée PC et appareils mobiles

C'est malheureusement impossible

@pinhoryde bah justement on vient de dire que c'était bon faut suivre.

C'est ça, le chiffre indique le pays dans lequel le pot a été homologué, mais en théorie c'est une homologation Européenne et donc française aussi. Pour ton cas epicFlayke, en théorie tu es verbalisable car tu as un 50cc et que ce pot te fait gagner en vitesse de pointe puisque tu fais sauter une bride, tu as donc une vitesse maxi de plus de 45km/h ce qui est illégal pour un 50cc Il pourrait très bien (toujours en théorie) te demander de représenter le véhicule en état d'origine au commissariat ou le faire passer sur banc de puissance pour contrôler sa vitesse de pointe. Mais le 1er cas sera le plus fréquent, c'est plus simple

Veste Ixon Taiga Air 3 en 1, blindé de Mesh ! Du coup en été sans aucune doublure, ça ventile super bien En plus c'est une fin de série, donc très peu chère actuellement : http://www.fc-moto.de/Ixon-Taiga-Air-Textile-Jacket/fr

Salut, je suis pas sûr de comprendre ce que tu n'as pas compris au juste Voici les infos générales à propos des bannières YouTube :

Faut pas abuser non plus, va dans n'importe quel défilé ou manif moto, t'as la blindé de kéké en roadster et sportives qui claquent du rupteur à n'en plus finir et qui jouent du coupe contact. Cette pratique n'est pas réservée aux 50cc...

Qu'une chose à dire :

Si il est sûr d'acheter du neuf, je trouve ça un peu malhonnête d'aller embêter les particuliers. @LE B tu prends du neuf ou de l'occaz ?

Comment ça ? va au bout de ta pensée !

Une bonne moto pour l'un n'est pas forcément une bonne moto pour l'autre Quels sont tes critères au juste ? esthétique, fiabilité, ancienneté, maniabilité, ergonomie, protection, usage... Y'a matière à développer un peu beaucoup

Bof, le contenu c'est l'essentiel, mais un peu de technique ne fait pas de mal et ça aide à rendre le sujet d'autant plus intéressant Après il y en a pour tout les goûts, et si les vidéos lui plaisent comme ça alors oui qu'il persiste

Ah ok j'avais pas saisi

Tu ne sais pas modifier son orientation avec les rotules ? Et au pire tu peux décoller le support pour le replacer (avec un 3M neuf), ca c'est pas compliqué Tu chauffes un peu au sèche cheveux et ça vient.

Salut Personnellement, je ne peux pas regarder cette vidéo la raison est simple, le cadrage est... trèèèès bancal Regarde ici, j'ai tracé en rouge la ligne d'horizon qui devrait normalement être parfaitement horizontale Sans ça, c'est pas agréable à regarder, ça donne la nausée et/ou mal aux cervicales. Regarde ici comment faire si ça peut t'aider : http://www.danstoncasque.com/comment-fixer-une-camera-sur-un-casque-de-moto/

Salut Disons que c'est une vidéo à la découverte des lieux touristiques de Paris à moto comme c'est indiqué dans le titre, donc pas de surprise mais ça manque de quelque chose... La qualité vidéo est moyenne je trouve. Je vois des traces sur la lentille de la caméra et le 720p est plutôt destructeur sur YouTube, tu ne sais pas uploader en 1080p ? Vois aussi pour pousser très modérément le "gamma" et la "saturation" de ton image Si tu avais fait cette vidéo 2 fois plus courte, ça passait très bien à mon avis c'est pas tellement un sujet qui doit durer aussi longtemps à mon goût. Ou alors il faut varier plus que ça les plans caméra et peut être utiliser une vue au casque aussi pour que ce soit plus dynamique. Le choix des musiques est sympa ainsi que plusieurs effets de transition à garder, mais je retirerai le son de la moto car il est plutôt mauvais j'ai l'impression et ça vient perturber l'écoute plus qu'autre chose. Donc améliorer la prise de son moto ou la retirer complètement je pense.

Hey @BIBIX tu nous avais caché ça J'ai commencé un peu la vidéo, je continuerai plus tard pasque bon 2H quand même mais franchement génial à voir ! Le 350 DR avec un réservoir Acerbis pour plus d'autonomie ça devait être fun.

Salut Plusieurs questions se posent pour savoir vers quelle gamme partir. Par exemple : - combien de tes amis réguliers ont un intercom ? pour déterminer le nombre de couplage maxi que l'intercom devra supporter souvent. - est-ce plutôt pour une conversation avec un SDS la plupart du temps ? un modèle d'entrée de gamme suffira, avec une portée moindre notamment. - si ils sont chez Cardo, ont-il un modèle compatible DMC ? techno réservée au Smartpack et Packtalk. - quel casque as-tu ? Sena fait un 10U qui s'intègre très bien, mais compatible avec 4 casques sur le marché. etc...

@Xiyitifuride je comprends un peu mieux la remarque ^^ mais oui c'est ton côté graphiste qui parle car en regardant la globalité dans la vie réelle, c'est vraiment pas choquant comme sur une photo de profil sur fond blanc _____________________ Raaaaa le fou ! C'est gonflé comme passage surtout en R1200GS, franchement respect

C'est pas l'idéal mais avec certaines motos aux suspattes fermes notamment c'est pas un souci effectivement, on peut doser à 90% au frein avant voire n'utiliser que lui si c'est pas un freinage d'urgence ou sur la pluie comme tu dis