Galor SuperTenere

Ahhh je vois En fait non, la Drift Stealth 2 a un angle de vue de 135 degrés exactement

Je t'envoie un message privé Guillaume. Edit : la suite par ici :

Mais whaaat ? arrête de boire ahah Si tu choisis l'angle de vue en 127° c'est pas 160° lol

Ahah quelle nouvelle Félicitation Chris, j'ai hâte de découvrir la nouvelle du coup Et l'Animal il y passe quand au trail au final ? Vend la 690 Duke et prend une 640 Adventure bordel vous irez rouler à deux dans de vrais chemins !

Bon choix de modèle il claque !

Déformation de la lentille oui, c'est quasi inévitable avec des angles de vue aussi larges seules quelques exceptions s'en tirent bien, mais tu auras toujours une déformation, c'est normal. C'est parfaitement possible, par contre il faut garder la prise de son de la Drift Stealth juste pour faire la synchro dans le logiciel de montage, ensuite tu pourras supprimer sa bande son Tu mets les séquences de tes deux caméras dans le montage, et grâce à un bruit particulier tu synchronises les deux. Perso je le fais souvent avec le son du démarrage de la moto et/ou du passage des vitesses, ou alors tu fais 2 clap avec tes mains qui seront visibles et audibles sur les deux caméras, du coup c'est encore plus facile à synchroniser

"la domination de la GS était quasi sans partage il y a encore peu de temps, mais l'arrivée de la nouvelle Honda Africa Twin CRF 1000 L a fait bouger les lignes. En France, l'Africa Twin talonne sérieusement, voire dépasse parfois la GS dans les statistiques d'immatriculation" Source : http://www.moto-station.com/article113463-interview-bmw-nous-devons-d-velopper-la-gamme-f700-800.html

Salut Sur le site de la marque, tu peux trouver tous les revendeurs de pièces détachées de la marque : http://www.hyosung-france.com/reseau/ Ils peuvent en théorie commander n'importe quoi si la pièce est encore fabriquée

Pour de la qualité en milieu sombre, il faut un grand capteur. Avec ce genre de petite caméra, c'est peine perdue, la résolution n'y est pour rien (720, 1080, 4K...) La résolution c'est juste la taille de ton image, plus la résolution est importante, plus ta vidéo pourra être affichée en grand en gardant de la précision.

Ça c'est pratique en effet, j'aimerai bien que Drift propose un mode Protune sur sa prochaine.

Alors 0 souci de ce côté là, ton régulateur est clean Du coup il faut voir du côté du faisceau, un faux contact ou autre, mais bon normalement t'as un fusible qui devrait sauter donc j'y crois peu. Bizarre bizarre...

C'est ça, ce n'est pas du full manuel, il faut faire avec les automatismes des modes. Mais est-ce-qu'une autre caméra grand public du genre le propose ? Une GoPro sait faire ça, genre en mode Protune qui nous donne accès à tout ?

C'est un réglage d'exposition dans le menu, du coup t'as deux paramètres pour ça : vitesse d'obturation et sensibilité ISO De nuit, il y a une vitesse d'obturation minimum pour avoir une image à peu près nette, du coup elle va d'office monter en sensibilité fatalement Active le mode low light et ne touche à rien d'autre, c'est très bien comme ça Au pire tu peux baisser un peu si tu trouves qu'il y a trop de grain à l'image, mais ton image sera un peu plus sombre forcément. Mais augmenter c'est pas une bonne idée ^^

Euh non, ne monte surtout pas l'expo à +20 de nuit, l'image va être affreuse Plus lumineuse ouai, mais pleine de grain à cause de la montée en sensibilité du capteur, c'est à proscrire de nuit Tu peux la passer en "mode nuit" puisque Drift en propose un, ce mode augmente un peu la luminosité et accentue la réduction du bruit. Tu auras une image avec moins de piqué, mais pas trop sale à regarder

D'où l'intérêt d'écrire sans faute sinon ça n'a pas le même sens effectivement "et je vous ferais" c'est mieux que "et vous ferez"

Effectivement, vitesse déraisonnable sur ces portions limitées à 50 et 70 km/h, tu te mets en danger toi mais surtout les autres sur ces zones avec pleins d'intersections. Bonne chose que de le reconnaître, mais un message dans la vidéo aurait pu être pas mal. Car si on ne te lit pas ici, la vidéo ne montre aucun regret, aucune prise de conscience.

Oui il vaut mieux commencer en sensibilité minimum 1/3 et monter si besoin Où est placé ton micro actuellement, devant ta bouche ? décalé ? derrière la mousse des joues ?

J'ai été choqué en apprenant ça, un dégoût profond pour cette entreprise qui va en rendre plus d'un méfiant sur les prochaines campagnes de crowdfounding du genre...

Ça dépasse, c'est à dire ? Combien ? edit : quand je dis de tester à mi-régime c'est en maintenant la poignée, pas juste un coup d'accélérateur

Précision à tes questions : 720p : HD 1080p : Full HD Bitrate : c'est le débit vidéo, plus il est élevé et moins ton image va subir de compression, donc meilleure qualité en théorie comme le disait Animal. Avec la compression YouTube que l'on a, inutile d'utiliser le mode "high" sauf si tu tiens à avoir la meilleure qualité possible pour lire sur ton PC Pour les saccades en 60fps, c'est ton PC qui est un poil faible effectivement, tu peux lancer un logiciel de "monitoring" pour voir le pourcentage d'utilisation de ton processeur etc... si ça monte à 100% en lecture il ne faut pas chercher plus loin, surtout si ça t'arrives aussi sur des vidéo YouTube.

J'ai déplacé ton message ici, c'est toujours une question sur ta recherche d'équipement, autant continuer la conversation lancée sur le topic initial plutôt que d'en ouvrir un autre

C'est ça trouve un système pour faire contact avec les pointes du multimètre sur les bornes de ta batterie, et pour à la fois mettre un peu de gaz pour tourner vers le mi-régime. Si à un moment donné ça monte à plus de 14,7V, c'est que le régulateur est mort. Oui ça arrive, c'est pas pour autant qu'il y a un vrai problème en soi Par contre si c'est fréquent, il faut commencer à se poser des questions.

Prend ta tension avec un multimètre à la batterie au régime du ralenti puis à mi-régime. Et dis nous les valeurs que tu obtiens. Peut être un souci de régulateur qui ne joue plus son rôle et la tension monte trop haut, ce qui fait claquer les ampoules. C'est une piste Elles n'y sont pas si sensible qu'on le pense Malgré le Offroad qu'on fait avec les trails, j'en ai jamais claqué une seule pour ça. Pourtant des secousses et gros chocs il y en a pas mal

Yep Equipement Rallye haut de gamme, prête à faire le Dakar c'est du costaud. Si Eotiel passe par là il va encore avoir la trick pour la journée edit : si vous voulez voir comment "fabriquer" un 690 Enduro Rally c'est ici

idem oui Seul l'administrateur peut agir éventuellement, à voir à quel niveau se situe le problème au juste.