Galor SuperTenere

Salut Un micro omnidirectionnel est un micro qui capte le son de partout autour de lui, il n'est donc pas directionnel par définition. Mais il peut être mono ou stéréo, ça n'a pas de lien donc tu peux parfaitement le brancher sur ta GoPro avec cet adaptateur stéréo. Source : http://www.shure.fr/support_et_telechargement/contenu-educatif/les-bases-du-microphone/microphone_polar_patterns

Il m'arrive aussi de rencontrer ce phénomène, mais à chaque fois j'efface et je réécris le @ et ça fonctionne bien. Je sais pas si Tikky sait voir à ça ou si c'est un problème directement lié à la MAJ du forum qui corrigera ça dans les prochaines versions dispo.

Ça n'empêche pas qu'il existe aussi des custom, des sportives, des enduro etc... en 50cc aussi Seulement tout le monde choisi le supermot ou scooter en 50cc et une large majorité du roadster en gros cube, c'est ça qui me désole, un gros manque de diversité.

Ce que je regrette c'est que j'ai l'impression que toutes les 50cc à boîte se ressemblent :-/ Du moins les 3/4 que l'ont voit sur nos routes, ce sont presque toutes des supermot' c'est un peu triste en fait.... quoique pareil pour les GC, une trop grande quantité à mon goût sont des roadster, ça manque d'originalité boudiou !

Des bêtises... Le seul "problème" que je vois c'est que certains gros cubes on le bridage assez castrateur ce qui rendra la moto relativement fade en comparaison des autres qui gardent un comportement très dynamique ou mieux, les cylindrées plus petites n'auront même pas besoin d'être bridées, donc comportement optimal. Mais ça s'arrête là

Disons que le garage est mobilisé par une autre moto qui a un peu morflé RIP l'Africa ! ça c'est du post suspense de ouf xD

Le mieux que je puisse proposer c'est d'activer une fonction pour savoir supprimer la pièce jointe directement depuis le panneau "pièces jointes" sans avoir à être redirigé sur le message. Je viens de le faire, c'est un peu bête que ce ne soit pas actif de base d'ailleurs. Essayez de supprimer méthodiquement pour pas qu'on se retrouve avec des post qui manquent de sens alors qu'ils pourraient être utiles à d'autres

Oui c'est la seule méthode possible, et même dans le panneau admin je ne peux que supprimer manuellement 1 par 1 les pièces jointes pour chaque membre, il n'y a pas de fonction pour tout supprimer (ce qui serait vraiment dommage pour la raison donnée plus haut). Comme dit, je n'ai aucune fonction plus avancée même dans le panneau admin de toute façon

J'en ai pas parlé car je pensais qu'il recherchait vraiment un custom mais finalement c'est pas tellement le style de moto qu'il recherche mais plus le comportement moteur d'après ce que j'ai lu Un peu étonné de la démarche d'ailleurs ^^ le Trail comme le custom sont deux univers très attachants mais très différents.

Salut Plutôt que de supprimer d'anciennes pièces jointes et laisser des posts qui n'auront plus beaucoup de sens pour les futurs lecteurs, pourquoi ne pas continuer en hébergeant en externe ? Il y a plusieurs plateformes gratuites comme hostingpics, casimages, etc...

Pas convaincu, mais j'espère que tu dis vrai... Par contre corrige les fautes via la fonction "éditer" s'il te plait, par respect pour ceux qui vont te lire.

J'ajoute que j'ai masqué ton topic ouvert dans "Vidéos moto du web" où tu partages cette vidéo une deuxième fois, ça fait doublon (toujours plus de clics ?...)

Euhhh c'est sérieux ? En vidéo ça donne vraiment l'impression que c'est une chute calculée et voulue... J'espère que ce n'est pas le cas pour faire une vidéo "crash" putaclic, mais je la repasse plusieurs fois et je comprends pas ta sortie de route de ouf sans raison (tu tournes pas plus la tête que ça) et la pâture n'est pas tellement déstabilisante, quand au final tu te laisse tomber vraiment tout seul. Louche louche... excuse moi.

Pas besoin de permis sur chemin privé aller viens rouler dans les pâtures avec nous ! hehe Très belle entrée en matière J'suis fan de cette moto ahah tu as trouvé de jolis chemins ça fait plaisir Va faire un bourbier avec avant de la ramener ils vont être contents muahaha Ça fera une publication Facebook putalike B.A.P.A.L !!!!!

Oui avec ce kit carénage elle en impose un peu la petite Tenere Je m'en doutais Mister Jo, c'était trop gros ton passage ! mdr je voyais ça sur Smartphone hier soir et je me dis c'est pas possible... comme l'écran est petit je me rends peut être pas bien compte... Wooooh boudiou de boudiou !!! Je prend.... L'Aprilia Caponord pour être original et vous !?

Mes sources sont bonnes pour le passage du permis depuis le 02/10/2015, il faut des gants moto homologués. Source : http://www.permispratique.com/Les-equipements-obligatoires-pour-le-pilote-du-nouveau-permis-moto_a256.html Source : http://www.legipermis.com/blog/2015/05/25/moto-les-equipements-obligatoires-et-recommandes/ Ce CISR dit : Depuis 2016, la norme d'homologation des gants a évoluée et c'est maintenant la norme EN 13594:2015 Cette norme c'est : Source : http://www.zolki.com/actu/avant-passer-permis-moto-equipement/ Je porte personnellement des Bering Spitfire depuis 3 ans, ils ont ce pictogramme de motard ainsi que la mention CE, donc homologués.

Ouai euh.... c'est technique là ! Et en cas de chute des pierres ça fait vite mal, même avec des crash bars, donc prudence ! Tu ne veux pas de la boue mais ça c'est pire ahah (bon ok t'as pas de boue avec la météo en ce moment xD)

A ce prix, tu auras une caméra qui filme, point il faut être réaliste Ne dépense pas d'argent là dedans, tu n'as pas le budget. Ta Drift Ghost-S en choisissant un angle de vu plus refermé genre 120° fera très bien l'affaire le temps d'avoir un vrai budget pour une caméra dédiée

Permis A2 en poche, tu es libre de passer ou non ta formation pour le convertir en permis A au bout des 2 ans, il n'y a rien d'obligatoire

à partir de 16 ans = permis A1 accessible, c'est à dire les 125cc à partir de 18 ans = permis A2 accessible, c'est à dire les plus de 125cc (pas de limite de cylindrée, du moment que la moto est bridable en 47,5cv) Le permis A correspond au permis toutes cylindrées sans bride de puissance, dès lors que tu as au moins 2 ans de permis A2 au préalable. 1m73 tu montes sur la majorité des motos du marché sans souci ! Ça va dépendre du dessin de la selle de la moto, mais globalement jusqu'à une hauteur de selle de 860mm te pose pas de question, ça passe (même si il faut être un peu sur la pointe des pieds). Au delà, c'est au cas par cas edit : au passage, un effort d'écriture pour certains n'est pas de refus. Relisez-vous et utilisez la fonction "éditer" s'il vous plaît.

Oui c'est le kit carénage avec les réservoir additionnels comme sur les spéciales de rally, top ! Bon on voit que la peinture est récente, ça brille un peu trop faudrait changer les soufflets de fourche pour ce que ça coûte, mais franchement c'est une superbe machine qui pourrait sans souci me faire craquer un jour ! Un bon vieux mono dans une gueule de Trail authentique aux couleurs bleu/jaune comme j'aime.

Bim, KO Ta demande n'existe pas tu demandes le plus dur à une caméra la moins chère possible.

Tiens, l'histoire des 7000tr/min me fait penser à ce topic

Ahhh intéressant comme retour J'ai toujours été en normal perso, vu la compression YouTube on ne peut même pas profiter du débit vidéo du High de toute façon

Toujours aussi plaisant à voir, un bon gros trail manié comme il faut par Chris Birch dans des endroits magnifiques. La suite promet !