Galor SuperTenere

Pas beaucoup mais quand elle roule elle prend les bonnes routes ahah Ma vidéo de la sortie est bouclée, elle sort demain ! J'ai pas su réduire la durée tellement y'a que du bon dedans, 20min de fun, de chutes, de vitesse... l'éclate

Non non, je répondais simplement à cette question que tu posais : " En quoi c'est être délinquant que d'avoir un vieux véhicule qui fait du bruit? " Ma réponse est donc : pour une question de respect des autres chacun à droit à son confort dans la vie de tous les jours car on a tous nos petits problèmes effectivement C'est pas tellement une question de comparer, à ce jeu là on trouve toujours pire Parfois c'est le même qui passe chaque jour full barouf à son retour de boulot, d'autres fois ce sont les kékés de sortie le dimanche qui sont foufous de la poignée en agglo avec un pot déchicané... le tout cumulé ça fait du monde chaque semaine. C'est pour ça qu'on fait des lois, pour que tout le monde soit au même niveau (ça, c'est la théorie) car il est impossible de faire des différences entre ceux qui roulent tous les jours, ceux qui se baladent leur jour de repos, ceux qui ont un compte en banque bien rempli, et les autres... Aucune !

Sur ton nez !

Grrrrrrrrrrrr Relou les gens à tous commencer par "aujourd'hui une vidéo un p'tit peu spéciale" ! ils disent ça à presque toutes leurs vidéos mdr Du coup y'a rien de très spécial, juste un sujet différent ^^

Quel filou ! (j'adore parler comme un vieux mdr) Un joli bon plan en effet ^^

Ah mais j'avais bien compris dans ce sens oui

Hors sujet Quel est le rapport entre faire du bruit et avoir un vieux véhicule ? Tu peux avoir une moto ou un scoot peu cher de 1990 qui soit parfaitement aux normes (je parle du bruit, pas de pollution)

Ok, ils t'ont enseigné la moitié ou alors t'as zappé une partie Oui donc on commence avec l'arrière pour asseoir la moto et tout de suite après on enchaîne avec l'avant, il ne faut pas attendre d'avoir tombé 3 rapports et perdu 50km/h quoi

Le respect, c'est une notion qui te parle ? ^^ Tout simplement parce-que les nuisances sonores à longueur de journée dans certains lieux sont clairement une forme de délinquance. J'habite en périphérie d'une petite ville et déjà là il y en a plus d'un que j'aimerai fouetter gentiment (ou pas ) !

J'aime pas penser comme ça perso Clairement le mec a eu ce qu'il mérite et je n'ai aucun sentiment pour lui, par contre je pense à cette/ces personnes dans la voiture qui n'ont rien demandé et qui ont subit un choc d'une violence extrême et qui sont sûrement blessées aussi. Résumer un accident du genre au "karma", ça laisse penser aux autres que c'est pas grave après tout, ils se mettent eux-mêmes en danger et voilà tout. Arrêtons d'être égoïste (je dis pas ça pour toi Elda c'est une réflexion plus générale)

oula il y a un gros souci là... c'est clairement pas comme ça qu'on freine, normal que tu le déclenche souvent Honnêtement ça fait peur de lire ça surtout d'un jeune permis, la moto école ne t'as pas appris la technique de freinage ? Grosso modo suivant la moto, c'est au moins 70% à 80% du frein avant combiné avec le reste à l'arrière, sauf cas spécifique. L'arrière pour amorcer et asseoir la moto, et tout de suite après l'avant en grande majorité et tu vas voir que tu peux freiner très fort sans risque !

Je n'ai jamais eu de moto avec l'ABS (certaines l'avaient mais c'était de courts essais et je ne l'ai pas déclenché). A part en Offroad j'ai encore jamais bloqué l'avant sur route et si l'arrière bloque c'est pas ce qui nous fait tomber sauf cas critique. Donc je suis pas pour dire qu'il est indispensable loin de là, mais c'est clairement un argument de sécurité qui a fait ses preuves. Si je devais faire quotidiennement de l'interfile, j'avoue que je réfléchirai à partir plutôt sur une moto avec ABS si c'est dans mes moyens, mais j'en ferais pas une nécessité absolue

Raaaa punaise elle défonce le TKC80, la grille de phare, les crash bars, la valise... tellement baroudeur ! Quelques images de ma sortie Offroad d'hier en compagnie de @liveftride et @martin, on s'est bien défoulé et on a labouré ahah Du roulant, du technique, et une chaleur assez intense ! C'était trop bon

Dommage, on a encore aucune fuite crédible sur l'allure de la moto j'ai vraiment hâte de la voir celle là !

180kg à sec je suppose, ce qui est déjà pas mal C'est à 3kg près le même que la précédente XT660Z Tenere qui pesait 183kg.

Ta TDM n'est pas beaucoup plus lourde que la moyenne finalement ^^ Même ma XTZ750 c'est 189kg à sec et 226kg en ordre de marche (26L de réservoir ouch !), ça se manie bien encore

+1 Sauf : CRF1000L : Poids à sec : 212 / 222 kg > 232 / 242 kg en ordre de marche TDM850 : Poids à sec : 198 - 201 kg suivant les sites > 230 kg en ordre de marche

T'es en train d'éditer en même temps que moi là non ? Rappel : 60 pixels de haut maximum, pas plus. Edit : voilà c'est bon, tu peux la déplacer où tu veux.

Ici (via l'outil pièces jointes du forum ou hostingpics etc...) ou par MP comme tu veux

Salut Envoie moi ton image et le lien que tu veux mettre dessus pour la rendre cliquable si tu veux, je vais l'ajouter ► Dans les signatures, la hauteur maximum est de 60 pixels.

Salut Oui, il n'y a qu'en concession que tu pourras essayer des motos Le mieux est d'y aller directement même si c'est pour prendre rendez-vous, ça leur laisse un aperçu de ta personne, si t'es full équipé et que tu sembles sérieux et intéressé. Le weekend c'est souvent chargé (quoique...) donc l'idéal est en semaine si t'es dispo. Prévoir un chéquier et/ou une CB pour poser la caution demandée, tu signes le papier qu'ils te donnent après avoir bien lu dans quoi tu t'engages, et roule ma poule

Oui et non... surtout une espèce de tendance, un look, une maniabilité, des perfs... mais bon ça fait pas tout la moto c'est aussi la sentir vivante et attachante, et rien qu'avec ces deux points là t'es prêt à pleins de concessions quand tu aimes ta moto Avoir une moto hyper maniable, basse etc... c'est pas le genre de chose que je regarde même si je dois débuter sur une moto perso Y'a beaucoup d'a-priori et tellement de gens qui disent "prend ça c'est top pour débuter" que certains ne se cassent même plus la tête à trouver une moto qui leur correspond vraiment sous peine d'avoir un truc peut être un peu moins fun, un peu moins puissant, un peu moins maniable etc... et tout le monde se retrouve avec la même moto. Sans déconner plus d'une moto sur deux c'est : MT-07 / ER6 / Z750 / GSR600 ... c'est triste

Peut être une mise à jour de la motorisation pour l'homologation Euro4 qui sait... mais ça ne semble pas prendre ce sens, donc peut être un remplacement par la suite je suppose.

edit

Tiens pour ma curiosité : 4,21sec au 0-100 km/h c'est mieux qu'une Porsche Carrera S ! Même score qu'une Carrera 4S ahah http://www.porsche.com/all/comparemodels/Select.aspx?pool=france En duo chargé on fait quoi ? 6sec ? bouhhhh que c'est lent c'est aussi lent qu'une Porsche Panamera... la tristesse quoi mdr