Galor SuperTenere

Ahah sérieux xDD Il gère bien !!!

Ecoute c'est pas méchant, mais tu t'énerves quand même pour pas grand chose et surtout pour de mauvaises raisons. Tu loupes le tunnel et alors ? C'est pas ça qui cause ton accident garde toujours ton sang froid sur la route. D'ailleurs le panneau dont tu parles mentionne le fait que ce poids lourd a interdiction de doubler tout véhicule à moteur autre que ceux à deux roues sans side-car. Autrement dit, il avait parfaitement le droit de te doubler. Quant au deuxième poids lourd qui te fait flipper, ok c'est déstabilisant et je peux comprendre le fait d'être surpris. Après il faut en tirer une leçon, freiner comme un bourrin n'est jamais bon. Au permis (du moins GC) on apprend à freiner méthodiquement OU à engager un évitement quand c'est plus sûr. Ici tu as clairement surréagit et freiné comme une brute sans modération, donc la chute est directe et inévitable

Ouai donc du bon matos actuel, du coup je sais pas trop Si des mecs plus calés que moi ont une piste... je n'ai que de vastes notions.

Ba le faire tourner oui, mais effectuer un rendu en temps réel de certains gros effets, c'est pas dit

Bah après soit c'est le logiciel qui n'est pas super optimisé, soit ta config est quand même trop light. Après coup je me rends compte d'ailleurs que c'est du bon matos mais de l'époque où j'avais des repères, y'a 2 - 3 ans quoi Le core i7 c'est quel modèle très précisément ? Car c'est super varié, entre les modèles pour pc portable castrés, les moyens et haut de gamme, les différentes générations....

Non ils ne gênent pas le démontage du sabot moteur ni le bouchon de remplissage d'huile ou autre ? Le garage s'en chargera au pire si ça gêne pour une opération précise, c'est pas pour le peu de temps que ça leur prendrait

Ils sont top c'est clair, assez discrets et bien conçus pour résister sans souci aux petits et moyens chocs Pour moi ça fini le look de la moto, il manque un truc quand elle n'en a pas ^^

Sûr ? Non. Melic l'a déjà passé 2 fois tout seul avec le XT par exemple ^^ Et honnêtement sur la XT1200Z avec un pneu neuf à l'arrière (là il était rincé vraiment) il n'aurait pas manqué grand chose En fait il faut une moto pas trop trop lourde et surtout un pneu à tétines neuf ou presque, sinon c'est mort d'avance, il faut sortir les sangles. Après, c'est juste du fun quoi ^^ de l'extérieur on a l'air de fous, mais sur place c'est à mourir de rire la scène

Ah mais ça c'est un bourbier mythique maintenant, je suis même pas sûr qu'après 3 - 4 semaines de canicule il se soit vidé complètement On a été 3 à repartir avec des bottes remplies d'eau et Thomas sur la XT1200Z a failli y perdre ses lunettes dans la boue du fond, sous l'eau xD

Même pas j'essaye de l'imiter, je suis pas assez fou xD Quand t'as le vertige, je peux te dire que déjà ça c'est l'horreur mdr

Une belle sortie Offroad hier du côté de Amiens, 2h20 de route bien rentabilisés De la boue mais pas encore beaucoup, ce qu'il faut pour glisser et se faire peur à presque chaque chemin, surtout avec la rosée du matin Des terrains d'entrainement pour se faire dessus (lol), quelques chutes et le bourbier de la mort ! Quelques photos et un extrait vidéo en exclu, il y aura une vidéo sur cette sortie https://drive.google.com/file/d/0B1dmYff8BuyaOXhXU3Nqak9LNm8/view?usp=sharing

Salut J'aurai dis config trop light (j'ai le même phénomène) mais ta description en dessous ne colle pas du coup. T'as essayé quand même en choisissant un mode de prévisualisation en 1/2 ou 1/4 de la qualité de la vidéo ? (petit onglet sous le cadre de la vidéo).

Esthétiquement elle me plaît beaucoup C'est du trail +/- hybride mais du coup pour un usage très routier, ça a de la gueule et un moteur qui n'a plus rien à prouver. Juste dommage que dans leur gamme il n'y ait plus un trail qui soit dans la continuité du DR 800 S des années 90.

Bah une douille de qualité et surtout veiller à appuyer et maintenanir bien en place avant de forcer. On n'abîme pas l'écrou comme ça normalement, c'est que tu t'y prends maladroitement :-/

Ça sent le roussi... Avertisseurs de zones de danger : Un sénateur veut les interdireRead more at http://www.moto-station.com/actualites/article116745-avertisseurs-de-zones-de-danger-senateur-veut-interdire.html#lCKyKHCHhOdUlDqo.99

Bof, toujours ce caisson à mettre en plus pour la rendre étanche alors que GoPro a enfin compris que c'était la merde et qu'ils l'ont viré sur la Hero5. Batterie de faible capacité, donc autonomie réduite, vraiment pas top. C'est 200$ pas 200€, je sais pas comment SJCAM pratique la conversion mais il n'est pas rare de devoir ajouter un bon 20€ au panier en général C'est une concurrente à la Xiaomi 4K, pas à GoPro qui est le top du top en terme de qualité d'image avec le respect des couleurs surtout.

Ah oui, j'ai lu un peu vite Effectivement c'est pas un mal du tout de la faire en avance, il y en a pour 30€ d'huile en le faisant soi même. Par contre en garage, la main d'oeuvre doit commencer à chiffrer non ?

C'est plus une question de conception que d'âge, les modèles avec huile de boîte séparée sont relativement peu répandus il me semble. Sinon Niklos a tout dit. 16 000km et de 2014, il était temps de se réveiller si elle n'a vraiment jamais vu de révision Vidange moteur + liquide de refroidissement + frein et éventuellement fourche (il y a encore un peu de marge pour ça). A voir ce que préconise le constructeur pour la périodicité du contrôle du jeu aux soupapes.

"bienvenu dans le boursin" j'adore l'image Content de t'accueillir dans l'équipe Lelillois, on va faire de toi un champion ! Keyzer quitte le staff un peu malgré lui par manque de temps, mais la porte reste 100% ouverte car effectivement il a été très impliqué depuis le début et ça nous a tous fait plaisir de l'avoir comme modérateur

On sait faire léger et joli / valorisant. Ici c'est complètement raté

Bonsoir, pas de language sms sur ce site par respect pour ceux qui vont te lire. Tu peux dès maintenant utiliser la fonction "éditer" sur ton message s'il te plaît.

J'en pense qu'elle est degueulasse xD Toute petite, pas harmonieuse, on dirait une 125cc. Le phare est particulièrement bâclé, sans recherche, trop fade, du coup le fameux bec de canard n'amène rien et il choque.

Salut Le kit chaîne c'est environ 150€, compte 20€ de plus pour l'outil de rivetage si t'en as pas. Des pneus c'est environ 80€ l'avant et 100€ l'arrière. Ça c'est en faisant soi même, je ne connais pas le tarif pour le montage d'un kit chaîne, mais c'est +/- 15€ par pneu. Dans l'absolu, avec le peu d'info que tu nous donnes c'est un bon prix, mais à voir l'état général, l'équipement, les factures récentes, etc... Du genre état d'usure des disques, des plaquettes de frein, le dernier contrôle du jeu aux soupapes, le comportement de l'embrayage, l'état des roulements, etc... Pleins de petites choses comme ça qui arrivent avec l'âge, 70 000 km c'est pas rien. Pas de souci pour ces bi en V qui tiennent bien la route, mais comme pour tout véhicule il faut un suivi régulier pour aller loin

Ouai et au lieu de chercher la petit bébête, soyez en règle c'est simple aussi hein Les appli et fonctions GPS "alerte de zone de danger" ou les avertisseurs Coyote, c'est légal à partir de là, le gendarme pour zieuter, il ne dira rien et tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes

Non Monsieur ! Cette moto n'est pas faîte pour faire du Offroad, elle ne sera pas prise en garantie