Galor SuperTenere

Pépé Gaga est détendu, mais Pépé Gaga dit ce qu'il a sur le cœur et avec passion

Honnêtement les forces de l'ordre ne sont pas stupides et sont beaucoup plus (trop ?) tolérantes qu'on le dit. L'homologation des échappements ne date pas d'hier par exemple, pourtant on peut estimer qu'au moins 1/4 des motards roulent avec un échappement non homologué (non certifié, sans chicane, ou laine cramée depuis des années) et pourtant la grande majorité passent au travers des mailles du filet car ils sont souples, et même en cas de contrôle si on a la chicane avec soi c'est souvent un simple rappel qui est fait dans un premier temps. Autre exemple : les dispositifs réfléchissants sur le casque. Ça fait (ou a fait) beaucoup parler, pourtant vous en connaissez beaucoup des mecs qui se sont fait verbaliser parce-qu'ils n'en avaient pas ? Alors arrêtez un peu de râler sur de simples suppositions, ils ne vont pas du jour au lendemain vous sanctionner bêtement, et encore moins parce-que vous avez des gants moto mais qui ne répondent pas à la dernière norme en date. Qu'ils soient au moins homologués CE vous êtes tranquilles sans souci. Pour ce qui est des multiples infractions dans le cas où le port d'un manteau moto homologué est exigé d'ici quelques années, c'est pareil... quand les infractions constatées sont multiples pour un même motif (équipement absent ou non homologué) ils sanctionnent via une seule amende, sauf peut être pour les multi-récidivistes. Ça se fait beaucoup. C'est quand même dingue de se plaindre bêtement surtout que la plupart d'entre nous sur le forum roulent équipés, donc ne sont même pas concernés en fin de compte...

Viens rouler en France, tu verras que beaucoup trop de 2 roues motorisés n'ont aucune limite Cette loi sur les gants (topic en parallèle) prend donc tout son sens et ce n'est qu'un début je l'espère.

C'est un choix... mais on peut toujours concilier les deux. Soit tu fais avec ton équipement actuel, soit il aurait fallut mieux prendre tous les paramètres en considération et soit baisser le coût d'achat de la moto, soit prendre un équipement un peu moins haut de gamme (ce qui ne veut pas forcément dire moins sécurisant). Je n'ai personnellement pas les moyens (et l'envie d'investir autant) pour m'acheter 2 jeux d'équipement du corps pour rouler à moto que ce soit en balade ou pour des trajets utiles, du coup j'ai fais le choix d'avoir un seul équipement textile 3 en 1, donc polyvalent car ventilé l'été et chaud l'hiver. Les solutions existent, et c'est très loin d'être hors de prix.

Je ne comprendrais jamais cette manie de se focaliser sur les détails. La loi est bénéfique et ce n'est qu'un premier pas. Peu importe les motivations perso je m'en fout totalement. Ce que je vois c'est que (pour l'instant) on demande tout simplement le port de gants moto, ça ne demande ni un effort surhumain ni une dépense financière significative. La chirurgie des mains est sûrement l'une des plus complexe et coûteuse, je trouve ça carrément justifié alors oubliez l'aspect politique, financier ou statistique pour l'Etat. Si vous n'y voyez que cet aspect, c'est que vous n'avez rien compris ou que vous faites partie de cette minorité rebelle qui pense représenter la communauté motarde qui me sort par les trous de nez. "ouai j'en ai marre qu'on m'impose des règles"... allez dire ça à ceux qui n'en font qu'à leur tête depuis des décennies malgré les messages qu'on se passe entre motards, en vidéo, sur les réseaux sociaux et compagnie... ces gens là n'ont rien compris et il faut au bout d'un moment sortir des lois bêtes et méchantes (oulalaa) pour faire avancer les choses. C'est la triste réalité.

Qui parle forcément de full cuir ? On fait du textile léger et ventilé, du jean renforcé etc... du vrai équipement homologué et agréable pour le quotidien pour du trajet boulot/études. Tu t'habilles normalement en dessous et tu mets tout dans le sac une fois arrivé sur place. Quand on veut on peut, c'est clairement une question de choix. Car même si c'est forcément moins pratique de sortir l'équipement à chaque fois, il ne faut pas fermer les yeux sur des solutions sympas qui nous sont proposées.

Evidemment... C'était un exemple parmi d'autres, mais je constate tout simplement que beaucoup trop de gens font preuve d'un certains égoïsme flagrant, et ça me fait clairement rager parfois. edit : j'ai édité mon message et apporté une note, si ça peut te soulager.

Wow, et encore j'aurai pas aimé la voir quelques jours après l'accident... ! Vivement que tout l'équipement devienne obligatoire en France, comme la Belgique le fait déjà. Un pote m'a dit un truc récemment et auquel j'adhère complètement : libre à ceux qui veulent rouler sans équipement de le faire, mais alors l'assurance se décharge des soins qu'il aura derrière. On n'a pas à payer des cotisations monstre à cause de mecs qui prônent une pseudo liberté de rouler en short / t-shirt (et bordel non c'est pas un stéréotype, on en voit souvent !). Les marques font suffisamment de matos très varié en terme de style et de budget pour que chacun y trouve son compte, faut pas nous faire croire le contraire. Faire de la moto, c'est prévoir un budget moto + équipement + assurance. Si vous n'avez pas les 3, attendez un peu d'avoir les finances tout simplement. Merci @Lolo-bikeuse pour ce partage

Tu n'es pas prêt de te faire enquiquiner La nouvelle norme qui apporte le petit pictogramme de moto c'est surtout ce que les fabricants devront respecter pour tous leurs nouveaux modèles commercialisés. Toi tu es censé avoir au moins des gants moto homologués (CE), les tiens le sont certainement vu la marque, regarde bien sur les étiquettes ou le site du fabricant.

Le décret est passé, la loi sera effective à partir du 20 Novembre 2016

Je ne parle pas de la vidange de la révision des 1000km mais de celle donc tu parlais "pour dépanner" le temps qu'il se rende à sa première révision

Ce serait du gaspillage d'argent et d'huile de faire une vidange pour si peu de bornes dans l'absolu... "conseil" - "proposition"... je t'ai compris et tu m'as compris, on va pas jouer sur les mots toute la soirée hein

Mon avis : ça reste une mauvaise idée. Tant que tout est fait proprement et que la moto n'a pas le moindre problème, tu as peu de chance d'être embêté par la concession on est d'accord. Mais si il se passe quoique ce soit de +/- grave et coûteux côté moteur avec le retard à la révision, tu peux vite être dans la merde tout ça pour une foutue vidange que tu auras voulu faire toi même durant la période de garantie (t'en fais pas, ils trouveront sans souci des traces qu'elle a été faite). Fais ça pour ta moto, mais je reste d'avis que ce n'est pas le genre de conseil à donner.

Eh t'as vraiment du mal toi xD Si il la fait lui même, sous entendu qu'il n'amène pas sa moto à la révision des 1000km ? Pas de révision, perte de garantie ! Elle est obligatoire et elle ne consiste pas qu'à faire une vidange, même si "les contrôles" te paraissent anodins. Faire cette révision soi-même c'est interdit, tu n'as pas le droit de toucher à tout ce qui est moteur/boite/transmission, c'est vital pour un véhicule. Sinon, perte de la garantie constructeur. Il faut une trace papier/informatique que ça a été fait dans le réseau agréé, c'est aussi simple que ça. Une vidange peut être très problématique pour la vie du moteur si tu choisis une mauvaise huile, si tu te loupe sur le niveau, si tu mets mal le filtre (si si, certains y arrivent), si tu serres mal des vis (vis qui casse, ou pas assez serré et ça fuit) etc... Bref, il y a des choses à respecter, ne donnons pas de mauvais conseils Le constructeur aurait vite fait de t'envoyer balader en cas de souci grave.

Justement je t'ai répondu Ce que tu dis revient à perdre la garantie, car tu n'es pas censé faire la vidange toi même ! T'es à l'ouest ce soir

Bah si tu passes pas à la révision comme prévu ta garantie saute tout simplement lol Y'a un suivi de la bécane, si tu fais ta vidange et les contrôles tout seul, tu n'auras aucun suivi/tampon donc sous entendu la moto n'a pas eu sa révision obligatoire et elle ne peut plus être garantie en cas de souci grave.

Et tu perds ta garantie (ça c'est la théorie, certains tolèrent mais c'est à vos risques....)

Mauvaise idée pour la raison donnée plus haut. Et ça se ressent sur tes vidéos

C'est une prépa de MT-09 effectivement, pas une production de série mais juste un gros délire il me semble. Elle déchire bien pare contre le collecteur d'échappement en bas et sans protection faut être trèèès prudent C'est un joli concept et la vidéo envoie du lourd pour un roadster bien préparé !

Clairement, il faut arrêter de se cacher les choses après si c'est assumé y'a pas de problème car après tout c'est futile, on s'en fout un peu Mais il faut pas venir dire derrière "non pas du tout, j'utilise ces termes tout à fait par hasard, j'ai le droit il n'y a pas de copyright il me semble ?"

Une bavette tu veux dire ? Si oui, j'ai essayé ça à une époque mais comme l'air passe très près, c'est pas mal mais pas le top. Une position plus haute (ou basse) que le passage direct de l'air est préférable

Oublie direct cette méthode de riveter ou visser, tu perds potentiellement l'assurance en cas d'accident grave sur ta face, et honnêtement c'est justifié. On n'utilise pas ce genre de chose sur un casque, uniquement du plastique et du double face de qualité style 3M Le micro de ma Drift Ghost-S est coincé tout bêtement derrière la mousse de joue du casque, donc je n'ai besoin d'aucune fixation particulière. Mais le micro de la Sena 10C produit un son sourd si je fais de même, donc il est mis juste au bord de la mousse en décalé par rapport à ma bouche. Le truc bien c'est que c'est à scratch d'origine avec un sticker à coller dans le casque. Donc teste la première méthode si jamais le son rend déjà bien, tu n'auras même pas à te casser la tête pour un moyen de fixation. Dans tous les cas, fixer le micro pile devant la bouche est très souvent une mauvaise idée, car il capte du coup pas mal les bruits de bouche et de respiration surtout quand tu t'essouffle un peu, et honnêtement c'est ce qu'il y a de pire, je supporte pas

mdr oui c'est un délire aussi Le marécage du début j'étais plié heureusement que les bécanes étaient bien légères pour le coup, j'ose pas imaginer avec un gros trail là dedans ! On y passe une demi-journée pour finir par devoir appeler un tracteur à mon avis ahah

C'est du Transcend ça ? Elle vient de quel site cette carte ? Techniquement il y a une erreur, ça ressemble du coup à une contrefaçon Désolé pour tes bug je n'en ai plus du tout depuis la dernière mise à jour en début d'année perso, et d'après les retours la carte joue un rôle important sur ces bugs, comme si elles ne suivaient pas le débit de la caméra. Il faut donc acheter de la marque et pas forcément chercher le moins du moins cher au risque de tomber sur de la contrefaçon qui n'a en réalité pas les débits d'enregistrement annoncés. Je n'ai aucune autre piste pour toi malheureusement.

Je veux bien une photo Pour ton problème je ne peux pas t'aider, je n'utilise jamais le mode tag car je filme en continu Vérifie bien, la dernière version en date est la 1.0.2.1, regarde dans ton menu.