Galor SuperTenere

Il n'est ni en inox ni chromé le collecteur d'origine, tu peux rien faire de super à part poncer et le repeindre. Faut pas perdre son temps avec ça vu au stade où il en est ^^ Le top c'est d'y mettre un collecteur en inox, mais 200€ neuf (Marving ou Arrow).

Il n'entendra plus rien tellement la bécane va faire du bruit... ^^ Suffit juste de démonter tout l'échappement et de le secouer comme j'ai dis

Ba ta question est un peu bizarre Ça va dépendre de la taille de chacun, mais aussi du triangle de la moto : position des repose-pieds/selle/guidon. D'une personne à une autre, d'une moto à une autre, ça peut changer assez radicalement. Voilà pour moi : (oui le guidon est un peu bas, je prévois une petite rehausse)

Dans le genre pas mauvais du tout, il y a sickman aussi C'est le mec avec l'Africa devant l'enduro sur cette vidéo : Belle agilité !

Les Triumph Cafe Racer, Bobber, Scrambler... c'est mon coup de coeur ces derniers temps ! Leurs bécanes sont vraiment magnifiques et bien finies

C'est vraiment pas énorme 44 000 km pour ce petit bi en V. À voir après ce qu'elle a pu prendre dans la tronche par les anciens proprio... Tu lui mets quoi comme huile exactement ?

Démonte l´échappement complet et remue le. Peut être qu'un truc a lâché à l'intérieur, genre dans la boite à fumée.

Sauf qu'en roulant/chauffant, ton huile va grandement se fluidifier, et là ça risque de couler gaiement De plus, y'a des chances qu'elle se retrouve directement sur ton pneu arrière : DANGER

C'est un cardan sur cette moto Peut être voir de ce côté là... mais j'avoue que je sèche pour le coup.

On donne vraiment le permis à des gens comme ça ? Désolé pour les plus sensibles, mais ouai moi ça m'fait rire

Pourquoi pas c'est pas donné, mais plutôt pratique j'ai l'impression !

T'étais sur la pointe des pieds de chaque côté ? Si oui, ça suffit ! C'est simplement une question d'habitude Je fais 1m74 et je suis comme ça aussi sur la F 800 GS.

Je parie sur du Sugru (https://sugru.com/)

Ce dimanche c'est salon du 4x4 pour moi normalement. Ça va être chaud avec ces pneus en chemin dès que ce sera humide dommage de se fermer des portes avec une bécane comme celle la.

Bienvenu sur le forum Chawki l'Africa est dans son élément on dirait. Sympa la déco perso d'ailleurs ^^ tu ne veux pas lui mettre des crash bars pour la protéger ? PS : tu transmettras mes amitiés aux petits filou de la ville qui essayent de nous arnaquer sur Leboncoin

Tu peux la régler plus vers le haut ou le bas, régler l'horizontalité avec la lentille, et pour l'aspect gauche/droite c'est suivant l'endroit où tu la places sur le casque, plus vers l'avant ou l'arrière (puisque le casque est courbé). Je trouve qu'avec la fixation d'origine on a juste la vision "utile" du casque, ni trop, ni trop peu. Tout l'intérêt de la Drift c'est sa faible prise au vent et l'aspect un peu plus discret que les oreilles de mickey des caméra type Gopro. Rendu de la Drift Ghost-S sur un casque Scorpion Exo 500 Air.

Non jamais. Mais c'est quoi l'intérêt au juste ?

Il y en a une sur Valenciennes et une sur Lille aussi. On se fait une sortie Offroad le 21 du mois, entre Valenciennes et Cambrai. Ça t'intéresse ?

Que j'y mette une huile IPone ou Leclerc ou Carrefour (dans l'ordre de mes dernières vidanges) j'ai jamais consommé plus ou senti de différence. Une tasse de café entre deux vidanges (genre 8000 bornes) pas plus.

Pas faux L'huile Leclerc 10W40 moto fait le job, moins de 7€ les 2L. J'vois pas moins cher tout en étant certains que ce soit adapté à nos motos

T'as une chance sur deux que ça marche correctement oui.

C'est une huile voiture, oublie. Manque sûrement les additifs pour embrayages à bain d'huile des motos ^^

Sur quel(s) point(s) ? C'est vague

J'ai du prendre une taille en dessous chez Nexx, du S pour celui là alors que je suis en M chez Scorpion. Regarde les correspondances par rapport à ton tour de tête en centimètres : http://nexx-helmets.com/fr/info/support/table-size