Galor SuperTenere

Elle a été prise où cette capture ?

Voilà c'est ça, il y a souvent un minimum de bornes à faire, donc des motos typées enduro c'est très limité si on doit s'éloigner un peu... c'est pour moi sympa en seconde ou troisième moto et si on a une remorque/une camionnette ou un terrain de jeu proche. Autant dire que c'est vraiment exclusif comme usage

Ouai, enfin taper des bornes avec ça pour rejoindre les potes, c'est franchement pas top Pas zencore elle arrive le mois prochain si mes souvenirs sont bons. C'est une moto avec de très bonnes capacités en offroad, mais trop d'électronique, ce qui fait potentiellement beaucoup de pannes à venir... et des pannes pas réparables quand t'es en voyage dans un trou perdu ou en dehors de l'Europe où la garantie ne marchera pas ! Il vaut mieux privilégier une moto avec un maximum de réglages manuels.

Quelle idée d'acheter une moto neuve

mdr ahaha C'est dingue la quantité de boue qui peut tenir par endroit

Ahah des chutes il y en a à quasi toutes les sorties Trails, il faut en être conscient Mais ça n'empêche pas quelques courageux de venir prendre leur pied, c'est tellement jouissif je pense surtout à MriMattheus avec sa grosse Triumph Explorer neuve de 280kg en pneus quasi route et à Thotho avec son supermot J'ai chuté une seule fois, pas de casse. L'autre fois, c'étais en ramassant une autre moto que la mienne est tombée sous mes yeux à cause de la béquille qui s'est enfoncée dans la gadoue C'était une sortie au top, peu de kilomètres mais que de sensations, de frayeurs, de plaisir, de rigolades ! Vous n'imaginez pas Les deux mecs en katoche, que je remercie beaucoup pour leur sympathie et pour leur expérience qu'ils ont pu nous partager, envoyaient du pâté surtout l'un d'eux qui était un pneu mixte Pirelli Scorpion MT90 déjà bien usés, il nous mettait la pilule un truc de fou, il avait le temps de se fumer 2 clopes avant qu'on arrive Mais c'était énorme à voir, un jour peut être, ce sera nous ! Je balancerai un peu plus de photos sur mon Facebook, mais voici une mise en bouche ! Melic au loin qui me fait une danse, tout fier d'être tombé ahah : Des flaques énooOoormes La belle dans son élément : La troupe au complet :

Salut Le speedlink SPES ne me sert qu'en micro extérieur, jamais vraiment testé dans le casque. Dans le casque, j'utilise le Olympus ME-15, comme Walanne d'ailleurs, regard ses dernières vidéos Le Olympus avec 1 barre de sensibilité, c'est top. C'est peut être pas le seul cela dit, mais j'en ai pas testé d'autres

850mm à 870mm, ça va ! A partir de 1m70 c'est bien Une KTM 1190 Adventure R c'est 890mm comme ma mienne, ça commence à causer Mais je préfère l'ancienne 990 Adventure R ! C'est pour moi la concurrente directe de la future Africa Twin.

Juste attention à la poussée du ressort quand tu retires les bouchons supérieurs de la fourche, mets ton poids dessus (c'est pas violent non plus, t'inquiètes pas) Et pense à les desserrer quand la fourche est encore sur la moto, pour les finir quand elle est démontée. Bien laisser couler l'ancienne huile en mettant les fourreaux à l'envers pendant quelques heures pour bien faire. Attention au sens des ressorts, il y a un sens à respecter sur certaines moto. Après je vois pas... j'ai pas changé les joints spy perso, mais pour le reste il n'y a rien de particulier je trouve

ahahah j'viens de commenter, merci l'ami ça fait plaisir ce petit montage c'est fou comme une bande son comme ça apporte un vrai côté aventure à la balade

Ahah même tes pneus neufs sont méconnaissables vu le temps de ces derniers jours, ça devait être terrible ! Ca a été quand même ta/tes chute(s) ? Nous on va rouler demain, avec Melic, Thotho et 2 gars inconnus en KTM 990 Adventure

Espérer ne suffit pas... ça se saurait

Punaise la logique BMW sur ce coup... Tu m'en apprends une Tib !

C'est une vision bien étriquée de la chose que tu as... même remarque que Moyenne Rapace.

Je viens d'aller voir, c'est bien ça effectivement. Mais c'est aussi la marque Hepco&Becker et au même prix, c'est donc exactement le même que celui visible sur les photos du site moto24 en réalité Top, ça va lui changer

Aucune n'a le même cadre, fixations moteur, etc... du coup pour chaque moto, le modèle est unique il faut bien aussi que ça corresponde un minimum au codes esthétiques du modèle en question Edit Prends aussi une bulle semi-haute ou haute pour ta Vara Chris ^^ c'est bien plus joli que le modèle d'origine qui fait "pas fini" je trouve. http://www.axair.free.fr/catalogue/disp_img.php?id_img=202 http://www.bs-motoparts.com/fr/bulles/bulle-haute-protection-pour-honda-varadero-125-01-06-fum-clair-i674-7348-0.htm

Salut Chris Des crash bars coûtent nettement moins chers qu'un lot de carénages, tu l'as bien compris c'est un achat vite rentabilisé, et puis c'est vrai que c'est joli sur nos motos Sur ta première photo, c'est la Varadero 1000cc, donc pas compatible. Sur la deuxième, c'est effectivement le seul que j'ai pu trouver pour une Varadero XL125V de 2005. Les autres étant pour des Vara plus récentes. 190€ ça commence à faire cher... mais c'est toujours plus intéressant que de ne pas en mettre. http://www.moto24.fr/hepco-becker-crash-bar-honda-varadero-125.html Ce modèle Hepco & Becker semble bien conçu. 3 points de fixation et ça couvre bien l'ensemble du carénage. Avec ça, les seules casses qui pourraient arriver seraient les leviers (embrayage/frein) et le sélecteur de vitesses suivant l'irrégularité du sol. Le montant des réparations est donc largement minimisé

Sur Smartphone (avec la version mobile du forum, pas avec Tapatalk caca pourri), si on ouvre un sujet avec plusieurs pages, on se retrouve directement sur le dernière.

Oops je voyais ça plus près là ça fait loin surtout pour du offroad en cas de souci ^^

Avec plaisir on prévoit une sortie offroad le mois prochain sur Amiens d'ailleurs !

Elle a le feu vert, c'est mon meilleur soldat dans la bataille !

Un camion tout terrain je dis pas non J'écraserai tout ce qui ne ressemble pas de près ou de loin à un Trail mdr

Gros +1 avec Rapace, il dépanne bien souvent de manière imprévue Les valises c'est plus beau, mais c'est aussi un budget monstre, et la moto prend tellement en largeur que c'est plus aussi sympa pour certains dépassements ou pour dans le garage si on est limite

Puis l'autre soir, j'ai pu rapporter les bonnes lasagnes maison de Thotho à la maison grâce à mon top case (c'était pas prévu) impossible avec un sac !

Histoire de pas m'emmerder avec un sac à dos qui va me gêner, oui j'en ai besoin ^^ J'ai bien un sac moto Ixon qui tient bien etc... mais ça me gêne de le sentir dans le dos, je ne m'en sers que si le top case est déjà plein.