Niklos

Colis arrivé !! Et déjà reparti...

Un des autocollants du logo n'était pas présent (pas bien grave), les autocollants réfléchissants étaient déjà posés, pas comme je le voulais et, pour finir, une des attaches des mousses internes était cassée. Là, je ne me suis plus posé de question et le casque est reparti.
Pour finir, j'ai mis le casque histoire d'être vraiment sûr de la taille et RAS... Sauf qu'un simple petit mouvement de tête fait tomber la mentonnière... Défaut du C4 ou du C4 que j'ai reçu ? En tout cas, ça ne m'avais pas marqué lors de l'essai en magasin, et j'ai viens de testé sur le C3, aucun soucis de ce côté.
Mince j'ai pas pensé tester le pinlock maintenant que j'y pense...

Sinon l'intégration des écouteurs et du micro est vraiment invisible ! Ca c'est vraiment cool !

il y a 34 minutes, Ptilu06 a dit :

et cést plus agreable davoir la visiere complete teinté que la visiere solaire quand meme (par exemple le fait de pouvoir mettre le pinlock).

Si je ne portais pas de lunette, je serais de ton avis, mais ayant des lunettes, ça ne change pas grand chose ! S'il doit avoir de la buée, il y en aura... Pas moyen de mettre un pinlock sur des lunettes

J'ai l'impression que mon opticien c'est bien gouré quand il m'a fait mes solaire . Je lui ais demandé la catégorie la plus forte permettant de conduire légalement et il m'a mis des verre cat 2. C'est pas grâve, ça protége bien quand même. Et, au final, c'est surtout pour les nuages que j'ai besoin de lunettes de soleil donc les cat 2 c'est parfait !

Fin du HS

Le 28/03/2018 à 18:34, Niklos a dit :

J'ai craqué... Nouveau casque ! Le miens ayant 7 ans, j'ai décidé de changer... Ou pas !?

Je passe d'un Schuberth C3 à... Un Schuberth C4.

Ouai bof le colorie bariolé... Mais bon, c'était 500€ contre 650€ le colorie que j'aurai voulu alors j'ai pas fait trop le difficile ! Et avec ça vous prendrez bien un petit SC1 advanced ? Oui bien sûr ! Donc en plus du casque :

 

La suite dès que je le reçois et que j'ai l'occasion de le testé (entre la moto qui est en révision et le temps...)

 

Je sens que la poste est en train de me faire un coup tordu... Je n'ai toujours pas reçu mon casque :-(. Il est sensé être "en préparation pour la livraison"... Et dire que j'avais prévu de rouler demain pour le tester !

edit : je viens d'appeler coliposte. Il parait que le colis est dans le camion de livraison !

Merci à vous !

En fait, je ne veux pas être embêté par les MIB. C'est surtout ça mon soucis . Je m'étais dit que comme c'est sur la visière retractable, ce n'était peut-être pas complètement illégal, mais ça semble l'être !

Ok merci à vous ! Donc j'oublie l'iridium.

Sinon pour les rayures, la mienne n'a pas une rayure en 5 ans (c'est pas une iridium, je sais !).

Catégorie 2 pour les versions fumé, jaune et transparent... Bon après suffit peut-être que je demande à Schuberth... Ils sauront surement me répondre.

Alors chez Schuberth, oui :

https://www.schuberth.com/fr/produits/moto/casques-de-moto/c4.html

Pour les autres, je ne sais pas.

Sinon pour l'intérêt, j'ai cru comprendre que c'est ce qui protège le mieux du soleil.

Je vais faire un petit up des enfers, 3 ans après (et je revendique !!!) !

J'envisage de mettre une visière solaire iridium (je ne parle donc que de la visière rétractable, la visière "de devant" restera transparente). Est-ce bien légal ?

Ceci dit, peut-être que je m’embête pour rien... N'y a t'il pas tout simplement des autocollants réfléchissants qui soient blancs (pas gris, mais bien blancs) ?

@Jo Lapoule.

Hmm je connais Vfluo, je n'ai pas "peur" de commander chez eux. Mais j'ai peur d'acheter un truc inutile ! D'où les demandes d'avis !

@EldaRider  Merci pour ton retour !

Bonjour à tous.

Je vais bientôt recevoir mon nouveau casque qui va être... disons le clairement, très moche .

Voici le fautif :

D’ailleurs ce colorie ne se fait plus d'où probablement le tarif que j'ai eu...

Histoire de ne pas le rendre encore plus moche (...) j'aimerais y intégrer proprement des autocollants réfléchissants noirs sur les parties blanches () noires du casque (à l'exception du logo Schuberth et du logo C4 biensûr).

J'avais pensé à ce produit.

L'idée serait de mettre ça sur la bande qui va de la gauche à la droite du casque en passant par l'arrière (sous le logo) puis un morceau d'autocollant sous la marque SCHUBERTH de chaque côté.

Reste à trouver un solution pour l'avant du casque. Il y a bien 2 petites zone réfléchissant sous la visière, mais ça ne sera pas suffisant pour être en règle... L'autre solution étant... de ne pas être en règle... Je sais bien que les MIB ne sont pas trop regardant sur ce sujet, mais il faut bien reconnaitre que ça apporte un vrai + pour être vue... Et puis suffit de tomber sur un mec mal luné et on se prend un prune donc autant ne pas tendre le bâton...

Qu'en pensez-vous ? Moi ça me parait vraiment compliqué à poser proprement...

Tant qu'on y est, j'envisage aussi de prendre un kit pour les jantes... Vrai plus !? Ou gadget ? A 30€ le machin, j'aimerais éviter de l'acheter si ça ne sert à rien !

Merci à vous !

J'ai jamais dis le contraire :-).

Comme le dis @Renoufle, ça me semble être vraiment une niche. @Galor SuperTenere C'est dédiés aux 2 routistes (2% du trafic) qui souhaitent avoir une caméra (au pif, 5% des 2 routistes) aussi évoluée que celle là (10% des ces gens). Soit 0,01% des gens en circulation. Ca représente quoi ? à la louche 4000 personnes potentiellement intéressée en France (sur une base de 40 000 000 de personnes dans le trafic routier)

A voir si mes estimations en terme d'utilisateur potentiels sont bons...

J'ai craqué... Nouveau casque ! Le miens ayant 7 ans, j'ai décidé de changer... Ou pas !?

Je passe d'un Schuberth C3 à... Un Schuberth C4.

Ouai bof le colorie bariolé... Mais bon, c'était 500€ contre 650€ le colorie que j'aurai voulu alors j'ai pas fait trop le difficile ! Et avec ça vous prendrez bien un petit SC1 advanced ? Oui bien sûr ! Donc en plus du casque :

La suite dès que je le reçois et que j'ai l'occasion de le testé (entre la moto qui est en révision et le temps...)

500km pour un litre... d'eau... C'est une sacrée prouesse !

il y a 13 minutes, Toune a dit :

Fin,  pas cette semaine, c'était vendredi dernier  

J'étais là  

Même pas vu quand j'ai récupéré ma Buell... Steu honte !

Il y a 2 heures, Galor SuperTenere a dit :

Clair que là y'a un souci de batterie + éventuellement de connexion à la batterie vu les a-coups moteur.

Même soucis d'a-coups sur la mienne sur les cosses sont mal serrées, mais c'est une injection. Ca fait pareil sur les carbu ? Je pensais que la batterie n'était pas indispensable sur les carbu !?

Il y a 2 heures, Galor SuperTenere a dit :

Même moi qui roule régulièrement, la batterie n'a pas passé l'hiver malgré les recharges fréquentes, il a fallu la changer...

Mon papa pouvait changer de batterie tous les ans sur sa HD avec ce qu'elle roulait... Malgré un chargeur permanent. Depuis qu'il a mis une batterie lithium, plus de soucis ! (Ca ne fait que 3 ans mais c'est déjà 3 fois plus que ce qu'il faisait avec une plomb...)

Ceci étant dit, je me demande s'il vaut mieux maintenir en charge permanente une batterie qui n'est pas utilisée ou lui donner un coup de charge de temps en temps (et le cas échéant tous les combien) ou encore ne pas la charger du tout (avec ou sans coup de charge avant de la remonter ?)... Si quelqu'un a une idée précise, ça m’intéresse car j'ai déjà entendu plusieurs sons de cloche à ce sujet.

Il y a 16 heures, Renoufle a dit :

 

Clairement la première option ! Je ne savais pas du tout que ça prenais autant de temps ...

Pour une batterie plomb, l'idéal est de la charger à une "vitesse" de 5 à 10% de charge par heure. Quand tu "l'initialises" (le moment où tu mélanges les 2 composants chimiques permettant de faire de l'électricité), elle s'autocharge à environ 50%. A partir de là, soit tu la charges complètement (donc entre 5 et 10 heures de charge en fonction du chargeur), soit tu vas rouler. Hors en allant rouler tu vas commencer par la décharger ce qui n'est pas bon du tout pour la batterie. On dit souvent que la première charge est la plus importante et potentiellement, elle détermine partiellement la durée de vie de la batterie.

Moui... Perso, je ne prendrais pas une batterie préchargée d'un cons. Qui sait depuis combien de temps elle est là à attendre...

Les 2 points de vu se défendent je trouve.

il y a 9 minutes, Christopher a dit :

Il y a 20 heures, Renoufle a dit :

En attendant la nouvelle batterie est en charge chez eux et je ne pourrais donc récupérer la moto que mardi . D'ailleurs c'est aussi long une charge initiale de batterie (+ d'1h30) ? J'ai été étonné de ça, pour moi naïvement tu sortais la batterie de son emballage, tu la branchais et bim roule ma poule ...

Ils sont nul chez Kawa moi quand j'ai eu des problèmes de batterie chez triumph ils sont des neuves prêtre a partir 

Quand tu sors une batterie de l'emballage (plomb ou lithium), elle n'est pas chargée. De l'ordre de 50% pour optimiser sa durée de vie avant qu'elle ne soit branchée (ou bien alors elles peuvent être vendu non activée, alors tu dois mettre le liquide dedans, puis la charger).

Après, au choix, soit tu la branches direct et tu roules pour la charger (pas top car tu la décharges encore plus pour démarrer), soit tu la charges avant de partir (c'est bien mieux !).

Sinon 1h30, c'est même peu comme temps de charge, surtout pour une batterie plomb où il faut prévoir 3/4 heures minimum si tu n'es pas en grosse décharge. Pour une lithium, ça va un peu plus vite...

Pour moi, le cons a fait ce qu'il fallait pour optimiser la durée de vie de la batterie, au détriment du temps du client... A voir ce que tu préfères...

Il y a 9 heures, sonermatias a dit :

J'ai un certificat Suzuki à mon nom comme quoi elle à était bridé, je l'ai paye le bridage. La moto à était acheté dans un magasin moto comme étant une A2.

Après avoir passe le permis je fait un tour et pour ma surprise en tournant la poignée elle monte très facilement la meule, vous pouvez regarder ici je monte à 180kmh sans trop de difficulté . Depuis je l'ai fait monter a 205kmh au compteur sans trop de souci d'ailleurs ...

Moi je trouve que le problème c'est qu'on ne ne nous demande jamais notre avis. Perso, je pense que les Français sont capables de choisir pour eux même. Toutes les lois de ce genre devraient passer par référendum (un système simplifié bien entendu, genre par internet ou un truc du genre).