Niklos

Il me semble aussi. Pas sûr non plus !

Une fois de plus, tu ne proposes rien ! Comment serait le permis idéal selon toi ? Tout en restant cohérent en terme de temps et de prix. On t'as préparé à bien réagir et à garder ton sang froid, à freiner correctement, et à analyser la situation dans laquelle tu es lorsqu'un piéton pointe juste son nez pour voir s'il peut traverser, et ça entre 2 camionnettes en villes ? Freinage d'urgence et/ou évitement, on nous l'apprends On t'as montré les résultats d'un planté de frein avant en courbe ? Montré non, mais expliqué oui On t'as dit qu'en virage, quand tu sens pas ta trajectoire, de jouer légèrement du frein arrière et de jouer avec tes rapports ? Oui On t'as dit quoi faire quand tu commences à guidonner ? En effet, ça c'est un point qu'il me manque !

+1664 Juste une remarque, ce n'est plus forcement simple de trouver des motos sans ABS. Donc à moins que les ME s'équipent de vieilles motos, mais sinon, ça me semble compliqué d'avoir des motos sans ABS en ME de nos jours.

Tu as raison, je me suis mal exprimé. Le plateau t'apprend à réagir correctement en cas de dangers en t'apprenant évitement et freinage d'urgence. D'autre part, essaie au moins d'avancer des arguments, pour l'instant, tout ce que je vois de ta part c'est 95% de ce qu'on apprend au permis ne sert à rien. Développe ! Et tant qu'a faire, propose des choses qui permettrait d'être mieux préparé !

Oui j'ai bien compris, maintenant toutes les ME ont le même examen... Il ne dépend pas de la ME. Et les examens ne sont pas inutile comme tu sembles le prétendre. Le plateau t'apprend les bases des dangers de la route et c'est utile. Et ça c'est pour toutes les ME pareil ! Si tu sais pas faire un freinage d'urgence, tu n'as pas ton plateau, si tu ne sais pas faire un évitement, idem. Et ce sont des choses utiles indispensables sur la route. Alors, oui les jeunes permis n'ont pas tout vu, je ne critique pas ce point, mais dire que 95% de ce qu'on fait pour le permis est inutile. C'est juste abérant.

Je crois que c'est comme ça en Belgique. Mais le plateau c'est pas débile, au contraire ! On devrait le faire en BAR aussi pour apprendre à se servir du véhicule avant de se retrouver sur route ouverte.

Du coup, je maintiens, je ne suis pas du tout déconnecté de la réalité. Ma ME m'a très bien appris les règles et dangers de la route "pour la vraie vie" et pas pour avoir un bout de papier rose. Et je suis safe pour moi et pour les autres. edit : et les fois où je n'ai pas été safe c'était soit une erreur de ma part, soit un manque d'expérience (un cas non rencontré à la ME parce que, en quelques heure de ME, on ne peut pas tout voir)

@TouneJustement ta phrase peut-être prise de 2 manières :-). Soit le "tu" de "t'es" parle de moi, soit il parle des jeunes permis en général. Mais ça peut-être compris des 2 manières !

A au temps pour moi.

@TouneEuh, je ne vois pas comment je peux être déconnecté de quoi que ce soit :-). C'est ce que moi j'ai appris, tout comme ma conjointe, dans la ME dans laquelle nous étions... C'est un fait, une réalité. Pas une vue de l'esprit.

Je ne peux pas parler de "nombreuses moto écoles" puisque je n'en ai fait qu'une. Mais j'y ais appris les trajectoires, le freinage et comment réagir en cas de soucis en courbe (entres autres bien sûr)...

Complète : clairement NON, ou bien alors il faudrait faire une formation beaucoup plus longue Très utile : OUI, ce qu'on nous y apprend sont les bases indispensables pour rouler en sécurité.

Y a pas, je trouve cette affirmation bien fausse ! Et surtout non étayée. Je trouve que les jeunes permis moto sont souvent bien plus respectueux des autres que les personnes avec un peu plus d'expérience. Le top étant souvent les personnes ayant le plus d'expérience bien sûr (je parle de manière générale, je ne vise en aucun cas l'ensemble des motocyclistes) Perso, je trouve plutôt que 95% de ce qu'on m'a appris EST utile. Cependant, on n'a pas tout vue, je continue d'apprendre tous les jours par l'expérience. Mais en aucun cas cette expérience ne remet en cause les bases apprises lors du permis. edit : et même, je ne peux que conseiller de reprendre une leçon une fois de temps en temps. Oui, presque tout. Peut être un peu moins le rapide que le reste... Et encore, à voir, peut-être que je m'en sers sans vraiment m'en rendre compte. Notamment tout ce qui est contre braquage. Quoique je dis ça, mais rétrogradage, freinage d'urgence me servent tous les jours et les évitements me servent très régulièrement.

Je ne pense pas avoir dit cela sur le topic (même si je le pense en partie ceci dit)

Bah c'est mon point de vue @Toune et tu ne me fera pas changé d'avis ! Encore hier, j'ai poussé ma moto. Chose que j'ai apprise... Au plateau !

Moi, j'avais prit un CB500 de 50 000 avec un peu de truc à faire dessus : Changement du liquide de frein Huile moteur Disques et plaquette Kit chaine En tout, je crois que j'en ai eu pour moins de 1500€. Avec un moto ayant, du coup, tous les consommables neuf ! (hors pneu)

Perso, j'ai trouvé le lent plus simple que le rapide. Mais c'était avec l'ancienne formule. Ceci étant dit, ce qu'on apprend au plateau est vraiment utile sur la route et sert à chaque sortie. Des fois, j'aimerai reprendre des leçons de plateau juste pour apprendre à pousser la moto... Chose que je ne sais pas vraiment faire. Et les fois où je suis tombé en rade à 1km de la station service, je faisais pas le fier !

Oui oui. Je trouve ça nettement mieux, surtout en cas de nuage (j'utilise moins la visière solaire). Le seul soucis, c'est quand je passe du très clair au très sombre où je ne vois plus très bien. Typiquement, quand je vais dans mon parking et qu'à l'extérieur il y a une forte luminosité.

en orange en fait :D. Si mais pas longtemps. Finalement au bout de 5 minutes, je ne m'en rends même plus compte ! Par contre, la perception des distances est meilleurs je trouve ! Et je vois la vie en bleu quand j'enlève le casque !

Petit UP ! Je n'avais pas vu cette question, désolé : pour te répondre, eh bien je ne sais pas. Mais toujours est-il que là, il me refait mes verres (je dois les avoir ce soir normalement), et qu'il ma reconfirmer que ce n'est pas possible d'avoir plus que du cat 2 avec ma correction et un tel amincissement de verre. Sinon, j'attends toujours mes visières iridium. Une expédition est maintenant prévu le 14/05. Je croise les doigts pour que cette fois, ça soit la bonne ! En attendant, j'ai testé la visière hidef, c'est vraiment bien je trouve !

Un nouveau Pinlock (avec un grand P) devrait arriver d'ici peu pour remplacer celui que j'ai reçu avec la visière d'origine. J'ai pas encore eu de pépin, mais normalement, ça passe en SAV quand même !

+1 @Animal. Le revers de la médaille, c'est qu'ils attirent l’œil de certains... Je me souvient d'un voisin qui avait une VMax avec 2 pots Yosh... Il se les ait fait volé et les flics voulaient qu'il aille aux commissariat pour déposé plainte avec la moto... Sans pot monsieur l'agent, je fais comment ?

Mouai, à voir... Moi une marque qui me fait un coup tordu comme ça, je n'achète plus la marque. Donc pas sûr que sur le long terme ça soit un bon plan de ne pas le prendre en garantie. M'enfin bref, là n'est pas le débat !

Dommage que kawa n'ai pas prit ça en charge en garantie...

70 000km et tu as déjà eu plusieurs soucis avec le circuit de refroidissement ??? Curieux ! (oui ça ne t'aide pas beaucoup, je sais)