Niklos

Pendant pas mal d'années, j'ai pensé comme toi. Et puis un jour, j'ai acheté une super chaine hifi qui m'a couter plusieurs années d'économie et de longues heures de travail. Les gens qui voyaient ça se disait à peu prêt la même chose que toi du genre, le @Niklos a un bon niveau de vie de vie, ceci cela. Oui mais pendant toutes ces années, j'ai pas fait un seul resto, peu de cinema et j'en passe. Mon seul but c'était d'économiser un max pour pouvoir un jour me payer ma chaine. Et je l'ai eu. Mais c'est pas pour autant que j'avais un bon niveau de vie. J'ai fais des choix qui m'ont permis d'atteindre mon but. Alors je ne dis pas que c'est le cas du mec de la video. Peut-être est-il blindé (et tant mieux pour lui si le cas, j'admire les gens qui réussissent), mais peut-être aussi qu'il a fait le choix de dépenser son argent dans ses motos et qu'il vit dans un petit appart avec peu de confort... Quoiqu'il en soit, dans les 2 cas, ça reste super rageant de se faire piquer des objets auxquels tu tiens. Encore plus s'ils représentent de nombreuses heures de boulot.

on m'en a aussi volé une à l'époque de mon CB500... J'avais mis une bâche basique ficelée bien comme il faut (j'avais mis genre 20 minutes à faire tous les noeuds car je savais que j'aurai pas besoin de la moto avant un moment). Le lendemain, plus de bâche, plus de rétros, plus de clignos... La moto dormait sur la rue... Depuis j'ai une bache comme celle-ci : Et je passe le U dans les anneaux à l'avant.

@Ptilu06 On m'avait aussi piqué une bâche. Depuis, j'en ai pris une à œillets donc elle est prise dans l'antivol.

Perso, la bâche, c'est surtout pour ne pas attirer l'oeil et donc éviter que des gignols montent dessus juste pour s'amuser. Plus que pour éviter un éventuel vol.

Ca reste l'accident corporel qui coute cher. Pas la moto volée.

C'est vrai que ça jouera, mais je pense aussi que ça reste très marginal comparé aux couts engendrés par les accidents corporels.

Pas de malus dans le cas d'un vol... Heureusement ! source : https://www.lesfurets.com/assurance-auto/guide/assurance-auto-quels-sinistres-ne-comptent-pas-pour-mon-malus#les-sinistres-qui-nentrainent-pas-de-malus

La réponse est après la question... Perso, je vois des mecs qui attaquent un antivol de moto à la meuleuse, y compris sur la mienne, j'appelle les flics mais je n'interviens pas personnellement.

Il n'y a malheureusement pas de solution miracle. Je sais que si demain un voleur a "une commande" de XB9, c'est bien possible que ma moto parte toute seule du garage et je ne peux rien y faire. C'est pas 5 U, 3 chaines, un tracker, et une alarme qui vont l'arrêter... A commencer par le faire que j'ai pas de point fixe où mettre la moto. Aller hop, 3 personnes, un qui désactive le tracker puis les 3 mettent la moto dans le camion et terminée... Durée potentielle : 50 secondes. En admettant que je puisse mettre la moto sur un point fixe, ça allonge le temps de vol de 1 ou 2 minutes... Alors que faire ? Je maintiens ce que j'ai dit plus haut, éviter les motos les plus volées et multiplier autant que possible système anti vol.

En ce qui me concerne, le U bien sur la moto. Pas dans un carton chez moi. Mais, à mon avis, il ne sert pas à grand chose niveau "protection". Je pense que si on veut vraiment protéger sa moto, il faut de multiples protections : U avant et arrière le tout attaché à un point fixe, tracker GPS, gravage, moto enfermée dans un garage où les rottweillers ont accés bien entendu, alarme sur la moto, alarme dans la pièce où la moto est, caméra de sécurité, gardien et j'en passe... Plus il y a aura de protection, mieux ça sera, c'est évident. Après, on le sait tous, un U SRA tient moins de 1 minute face à un voleur déterminé... Idem pour tous les systèmes... Alors c'est quoi le juste milieu ? A titre personnel, je pense que le plus simple et accessible à tous est : 1) Moto peu volée 2) Moto peu volée 3) Moto peu volée 4) une assurance vol 5) Un ou 2 U (+ gravage si exigé par l'assureur, 2 U c'est pour faire baisser la franchise) 6) (optionnel) un chien de garde qui se trouve être aussi le chien de compagnie de la maison. edit : Le « top ten » 2017 selon la Mutuelle des Motards Pour l'année 2017, les dix motos les plus volées en France sont : Le Yamaha T-Max 530 ; Le Honda 125 PCX ; La Triumph 675 Street Triple ; Le Suzuki 650 Burgman ; La Kawasaki Z800e ; Le Piaggio MP3 LT 300 ; La BMW R 1200 GS ; La Triumph 1050 Speed Triple ; Le Piaggio 125 Vespa ; Le Piaggio MP3 LT 500 business. source

Je ne doute pas une seule seconde que ça a déjà été débattu souvent !

Perso j'ai un U et une bonne assurance. Le U est juste là pour faire plaisir à l'assurance... Un mec qui veut ta meule, il l'aura.

@Animal, je viens d'avoir un devis par CCC (qui déjà bien bossé pour plusieurs personnes du forum Buell) : 464€ + fdp allés. Et ça inclus le céramicage des fixations.

Il faut que je fasse faire des devis plus précis, mais pour l'instant, j'en ai eu un par Restom à 518,5€ + frais de port A/R en Angleterre de 128€ + FDP pour l'envoyer chez Restom (à calculer) soit un total de 650€ + FDP pour l'envoi chez eux.

La suite début d'année prochaine. La personne à la DREAL qui traite mon dossier est en congés. En parallèle, j'ai l'impression que le vendeur s'est planté et m'a envoyé la mauvaise durite... Donc je sens qu'elle va devoir repartir aux USA... J'essaie de faire monter le tout en début d'année. Au passage, je ferai faire le céramicage de mon échappement !

J'ai craqué sur un nouvel SSD pour que mon ordi arrête de gratter en permanence sur un disque dur !

Ca se corse, encore un peu plus ! Moi => DREAL : Bonjour, je veux changer mon système de freinage [je détail tout mon projet], comment dois-je faire pour être dans mon bon droit DREAL => Moi : Il faut que vous aillez un papier du constructeur disant que vous pouvez faire la modif (constructeur qui existe plus...) ou bien il faut que vous fassiez faire des tests par l'UTAC Moi => UTAC : Bonjour, je veux changer mon système de freinage [je détail tout mon projet], la DREAL m'a dit de voir avec vous UTAC => Moi : Bonjour, il faut que la DREAL vous fournisse les tests à faire. Moi => UTAC : C'est la DREAL qui m'a envoyé vers vous Moi => DREAL : Pouvez-vous me fournir la liste des tests à faire ainsi que toute la procédure SVP ? (13/12) DREAL => Moi : Voici la liste des documents nécessaires ainsi que le dossier à compléter (13/12) Moi => DREAL : Merci, mais je ne pourrais pas vous fournir tel tel et tel documents car le constructeur n'existe plus (19/12)Moi => DREAL : Avez-vous bien reçu mon précédent email ? Pouvez-vous m'indiquer ce que je dois faire SVP ? Je vais finir chez les fous

vendu

C'est bien ce que je dis, c'est un débat. Perso, durant ma période de chômage, j'avais du temps libre. Pas faute de démarcher toutes les entreprises susceptibles de m’embaucher mais au final, arrivait un moment où j'avais fait le tour. C'était pénible, usant, mais j'avais plus de temps que maintenant.

Pas nécessairement. Prenons un mec au chômage et un autre, artisan qui bosse 10h/jours pour s'en sortir... Le mec au chômage a vraisemblablement plus de temps que l'artisan et est donc moins impacté. Là où l'artisan va peut-être perdre des contrats qu'il a mis plusieurs mois à avoir... Ce n'est donc pas équitable. Vaste débat qui est intéressant au demeurant.

Ca y est ! Ca commence ! La DREAL m'a renvoyé vers l'UTAC qui vient de me renvoyer vers... la DREAL ! Je sens qu'ils vont me faire tourner bourrique edit : pour être plus précis : Moi => DREAL : Bonjour, je veux changer mon système de freinage [je détail tout mon projet], comment dois-je faire pour être dans mon bon droit DREAL => Moi : Il faut que vous aillez un papier du constructeur disant que vous pouvez faire la modif (constructeur qui existe plus...) ou bien il faut que vous fassiez faire des tests par l'UTAC Moi => UTAC : Bonjour, je veux changer mon système de freinage [je détail tout mon projet], la DREAL m'a dit de voir avec vous UTAC => Moi : Bonjour, il faut que la DREAL vous fournisse les tests à faire. Moi => UTAC : C'est la DREAL qui m'a envoyé vers vous Moi => DREAL : Pouvez-vous me fournir la liste des tests à faire ainsi que toute la procédure SVP ? Je sens que ça va être compliqué... Tout ça pour une procédure qui devrait être très claire et même simple.

@Ptilu06 Ca c'est sûr ! Beaucoup n'en en rien à battre. Perso, j'ai trop la trouille que l'assurance se défausse en cas de pépin. Même si c'est improbable, ça reste une possibilité. Et en même temps, j'ai vraiment envi de faire ma modif. Donc je fais dans les règles... Plus ou moins... (comprendre par là que je ne vais pas m'amuser à balader la moto sur un plateau entre le moment où je ferai faire le montage et le moment où la moto sera homologuée)

Eh bien j'ai déjà eu une réponse . Partielle malheureusement mais j'ai au moins la première étape ! Il faut faire faire un essai par l'UTAC qui validera, ou non, le nouveau dispositif de freinage. Suite à cela, je recontacterai la pref pour la suite de la procédure.

Je suis passé hier à la DREAL. Bien sûr, ils n'ont pas su me répondre en live, mais c'était prévu... Ils ont 2 permanences le lundi matin et le mardi après midi. Bien sûr, je bosse à ces moments là... Après c'est un numéro surtaxé 1/2 journée par semaine et un email. J'ai envoyé un email et si j'ai pas de retour, je poserai un journée de CP pour aller poser ma question... En espérant qu'ils aient une réponse claire...

Moi je les ai faites. Ceci étant dit, je trouve que c'est surtout intéressant de reprendre une demi journée de cours après quelques mois/années de permis. Ce que j'ai fais aussi d'ailleurs. Ca permet de "voir" les mauvaises habitudes qu'on a pu prendre et de les corriger directement.