Toune

Ha nan, mais ça fait un superbe double bougeoir.

Ca tente personne un décatalyseur pour Multistrada ?

Bha après, j'suis pas sur qu'il y ait grande monde qui remonte les thread depuis 2 ans ^^ Même si on a quelques déterreurs professionnel. haha

On vous l'a déjà dit les filles, faut héberger vos photos, ou les réduire

Ce que je trouve intéressant là-dedans c'est de se mettre des limites avant de se dire, OK, j'peux en apprendre plus avec autre chose. Parce que clairement, le concours de gros zgeg de "j'ai fini mon A2, j'ai pris une superduke" et que le mec sait pas prendre un virage et que tu le déposes avec 100ch de moins .. 0 réflexion derrière ça et juste une honte pour le dit monsieur.

Changer de moto pour moins puissant n'est pas le but ici. Par contre tu vois, je suis passé de 57ch à 106 avec le fazer parce que je me sentais d'attaque à passer la dessus. Et encore, j'ai tout réappris de A à Z en ce qui concernait la conduite de manière générale. Rien que le fait que le châssis soit plus rigide m'a obligé à changer mon comportement puisque la moto ne réagissait pas pareil et pardonnait moins. J'adore apprendre sur une moto, et quand tu commences à connaitre ta moto, tu en viens à être perturbé par 3 fois rien. Du style, j'ai été choqué lors du passage au PSB-1 alors que certain tu peux leur mettre des slicks et leur gonfler leur moto à 200ch ils verront rien de changé.

J'attends toujours un retour du service juridique de la boite qui m'a fait passer mon CT que j'ai toujours pas de CT sur la voiture. Ceci dit, je roule pas avec pour l'instant. Donc t'imagines bien qu'une vignette qui dis que ma voiture pollue plus qu'une autre …

Et pire : ce qu'il y a derrière le pare-brise

C'pas faux.

Donc t'as gardé ta moto et tu es passé de 34 à 57 ?

MDR ! Je l'ai déjà pas sur la voiture …

Ouais, ou après faut faire passer le CT et modifier par la suite.

Animal aura donc répondu à ta question. Tu as juste le capteur vitesse / ABS / TC.

Ouais, donc inutile de chercher à bidouiller.

Tu peux faire ces modifications toi même ? C'est sur laquelle que tu souhaites faire ma modification @barbazote ?

J'ai dis moto, pas scooter

Là, dans le genre directe, c'est directe oui. Le mode sport, c'est pas trop mon truc, l'injection est un peu trop violente. Après, j'ai une utilisation quasi exclusivement Urbaine. Et même en balade rythmée, je reste en Touring.

J'essaierai bien la 1260 d'ailleurs, histoire de me faire une petite idée. Tu es toujours en PSB 15 ?

Get Out.

A titre perso, j'ai changé de moto une fois la passerelle faite. Pourquoi ? Parce que j'avais décidé à l'époque de pas mettre un trop gros budget dans ma première moto, j'ai du coup pu économiser pour une prochaine. Ceci dit, elle est arrivée bien plus tôt que prévu. Le CBF a été une moto très formatrice à mes yeux, j'ai par la suite voulu une moto un peu plus puissante et surtout plus souple. J'ai donc acheté un FZ8-s qui m'a largement convenu jusqu'à ce que je découvre les joies des roadtrips.

Ducati m'a pourtant confirmer l'inverse Donc non @EldaRider, le problème n'as pas été résolu, ou pas suffisamment.

Si vous êtes passé par l'étape du permis A2 avec une moto bridée, avez-vous gardée cette moto après débridage ? Pourquoi ?

Forcément Tiens, ça me donne une idée de sondage haha

Ha, je dis pas, elle est au prix du marché apparemment, mais jamais j'aurais mis 6.5/7K€ dans une moto neuve, pour avoir 90% de chance de la garder après le débridage.

Askip ouais haha Oui, c'est propre à l'étagement de la boite, à croire qu'ils ont voulu faire une moto qui roule à un régime un chouille plus élevé qu'une normale juste pour pouvoir éclater l'accélération en cas de tournage de poignet. Je sais pas, c'était spécial, j'avais essayé la 2015 et ça ressemblait plus à un V4 qu'autre chose. Ils ont corrigé ça sur la 1260 mais seul @J-P Motardpourrait confirmer ou infirmer. @Niklos Elda à répondu à ma place, la vitesse n'est pas tronqué puisque prise sur la roue avant. Pour ce qui est des modification, j'aurai du prendre environ 300 tpm. Même si en réalité, j'ai du en prendre 150/200 max.