Toune

il y a 3 minutes, EldaRider a dit :

 

C'est pas une balade cueillette de champignon ou pâquerettes, en principe.

Ha bon ? Pourtant en se rapprochant méchamment du sol c'est nettement plus pratique !

il y a 4 minutes, d3f4lt a dit :

Bah non je conduis pas mal, je t'assure. Après je dois peut-être faire des erreurs de temps en temps car j'ai pas une conduite parfaite mais je conduis relativement bien. Sauf que en respectant les limitations de vitesse (ex 50 en ville), beaucoup s'impatientent.. Je respecte les limitations mais les gens veulent rouler plus vite. J'ai aussi remarqué que quand il pleut, les gens on la même confiance que quand la route est sèche (et c'est valable avec ou sans A pour le coup). J'ai tendance à rouler légèrement moins vite quand il pleut (par sécurité, particulièrement pour le freinage), certains roulent bien plus vite comme si c'était une route sèche et que la gomme avait le même comportement sur la route. Enfin bon je généralise beaucoup et je décris juste mon ressenti avec et sans le A. SI toi tu n'as pas eu ce problème tant mieux

 

J'ai pas dis que tu conduisais mal  
D'ailleurs, je trouve la restriction de vitesse bien trop dangeureuse … 

Maintenant, de là à voir un changement de comportement des autres usagers de la route, j'ai jamais remarqué ça, et pourtant j'ai fais pas mal de kms en voiture  
Pour ce qui est de rouler sur pluie, je fais partie de ceux à qui ça ne fait pas peur. Donc ouais, ça m'arrive d'arriver à 110 sur voie rapide et de "pousser" les gens à 90 voie de gauche  

il y a 3 minutes, Renoufle a dit :

 

 

Toujours moi !

 

 

Tout pareil ! Normalement dimanche si le temps se maintient. Par contre j'ai prévenu les copains, et personne de dispo parmis ceux qui ont répondui pour le moment . Pas grave j'irais bosser mes trajectoires et surtout mes freinages tout seul.

Merde
Bosser tes freinages ?

à l’instant, lelillois a dit :

Je privilégie la trajectoire sur la vitesse moi Moooossieuuurrrrr!!! 

Moi aussi 

à l’instant, Renoufle a dit :

Salut la compagnie ! La forme ?

La forme, imotep, et toi ? 


Je suis joie, si le temps le permet ce weekend, c'est balade avec la Multi, même si le kit chaîne fais la gueule, tempir.

il y a 3 minutes, EldaRider a dit :

Autant que sur route ?  

Le truc c'est que @lelillois sur circuit, tu vois que son feu arrière, mais à plusieurs reprises haha

à l’instant, EldaRider a dit :

 

En tant qu'honnête citoyen du forum, je demande la divulgation du patrimoine des modos/admins, comme les politicards ! 

Tu vas pas être déçu haha

à l’instant, lelillois a dit :

 

KTM et Ducat'!!! Et on attend les motos pour l'hiver... 

il y a 9 minutes, lelillois a dit :

 

T'auras rien... avec @Toune on a tout raflé!!! 

Mais comment il peut être au courant d'ailleurs.

Pourtant j'ai essayé de les leurrer en me plaignant des prix des kits chaînes ...

Il y a 10 heures, Pépin a dit :

Ça compte si on sait déjà qu'on souhaite changer une fois la passerelle passée ? (Même si ce n'est pas pour tout de suite...)

Ca compte  
Mais explique pourquoi.

Il y a 10 heures, Animal a dit :

Bon je n'ai jamais été bridé, mais j'ai eu 2 motos ma première année de permis...

Et t'as changé pourquoi ? Fin , t'as commencé avec quoi pour finir sur quoi et pourquoi avec progressivité sachant que tu pouvais passer directement sur du violent ? (oui, je sais quoi comme moto, mais peut être pas tous :p) 

Et les motos que tu as eu dans l'ordre, c'était pour te "brider" ou pour d'autres raisons ?

Il y a 8 heures, d3f4lt a dit :

Personnellement j'ai eu le permis voiture en Janvier, et j'ai fait le test avec et sans A. La plupart du temps, quand j'avais le A, les gens me "sous estimait" sur la route, et avait tendance à plus me coller, doubler dangereusement etc.. Juste pour finir devant moi. Par contre une fois enlevé plus rien (enfin, il y a toujours des cons sur la route, mais moins d'agressivité envers moi sur la route la plupart du temps). Du coup je roule sans A, je le laisse sur la plage arrière au cas où j'ai un contrôle de police pour pouvoir dire qu'il est tomber si jamais ils m'embêtent avec ça (C'est un A électrostatique, qui se colle et décolle facilement)

 

Quand j'aurais ma moto, je ne pense pas mettre de A pour deux raisons..

1. C'est moche.. 
2. Il n'y a presque pas de place sur une moto pour le mettre et qu'il soit visible à l'arrière

Cependant je le garderais sur moi en cas de contrôle comme en voiture..

Euh … ouais, fin là, y' a à se demander si c'est pas toi qui conduit bizarre. Parce que j'ai jamais vu de changement avec et sans le A.

il y a 48 minutes, Animal a dit :

 

Moto neuve assurée au minimum en étant débutant c'est bof je trouve... Si tu tombes tout seul c'est tout pour ta tronche...

Après, même en tout risque, quand tu vois les franchises tu te demandes quoi parfois ..

Mais sur le principe, bécane neuve, TR ! 

Il y a 14 heures, Animal a dit :

 

Bah il est amorti, il y a une partie centrale en polymère pour amortir les accours de transmission

Et ça joue beaucoup sur la durée de vie je suppose ? 
Je dormirai moins con ce soir tiens ! 

Par contre, je suis pas certain que le pignon de 14 soit amorti. Ni ma couronne d'ailleurs. Fin ne sachant pas l'existence du mode amorti, j'y jetterai un coup d'œil.
 

il y a 9 minutes, Animal a dit :

 

Enfin 16/38 pour moi du coup, et pignon amorti, mais j’imagine que c’est la même sur la multi 

Pognon amorti ? Quesako ? 

à l’instant, Animal a dit :

230€ le kit chaîne 17/38 de ma 1290 en origine.

C’est du Did renforcé 

17/38 ?! Ha ouais  

Je viens de trouver un Afam renforcé pour 260€. en 14/40.

il y a 1 minute, J-P Motard a dit :

Il est plus balaise que sur la s1000r. En même temps la multi C'est du brutal ! 

 

Et le type de conduite n'aide pas non plus. Je suis pas spécialement souple.

Ha c'est sûr, si j'avais fait 20K kms,  j'aurais fait la gueule.
Ceci dit,  faut que je regarde les prix mais grosso merdo, ça va de 160€ le kit en 14/40 en classique, à 360 €pour un kit renforcé X-ring et tout l'bordel.

Je vais regarder le prix du kit d'origine tiens .. 

Edit: 363€ le kit chaine complet d'origine. Donc de base, ça doit pas être de la dobe

Pour l'instant, ils sont bien au chaud collé au réservoir haha ! 
Mais je reste vraiment estomaqué de la tenue du kit chaîne. Il me semble d'ailleurs qu'il s'agit du kit d'origine.

il y a 2 minutes, Renoufle a dit :

 

Oua .. Pas donné ... Ils sont spécifiques ou juste chers ? 

Comme tu dis. 
Pas spécialement, peut être le pas de la couronne et PSB pas commun, et encore, je suis pas sûr. 

il y a 1 minute, J-P Motard a dit :

Voilà ça roule à travers la France et même en dehors (et fort en plus !) et ça pleure pour un kit chaîne alors que le prix du super à explosé 

Bha clairement, je préfére foutre 300 balles dans un train de pneus que dans un kit chaîne  
Et j'ai pas encore mis le nez dans les factures, je suis curieux de savoir combien de km il a vécu le bougre

il y a 1 minute, lelillois a dit :

 

Pense à @Toune qui va te la reprendre!!! Tarif "forum" bien sur 

Laissez moi l'essayer d'abord haha. 
Mais clairement, le changement n'est plus prévu. Et t'façon, j'ai pas la thune pour haha. 
Déjà que ça me fait plus que chier de lâcher 350 balles pour un kit chaîne !

il y a 1 minute, Animal a dit :

 

C’est le % de chaque matériau qui fait l’alliage justement, mais il n’y a aucun inox qui restera impeccable sur une bécane étant donné les contraintes thermiques et les agressions extérieures. Quand tu vois qu’apres un bout d’autoroute oute avec la 690 la pipe était rougeâtre (visible de nuit) tu comprends pourquoi même l’inox fait la tronche.

Ha oui oui, j'en convient.

Mais tout ça pour dire que, même sans bouger la moto, sans appliquer de contrainte thermique, un inox sera plus résistant qu'un autre. 
C'est d'ailleurs pour ça que le titane est privilégié. 

Exemple, dans ma boite, on a un milieu salin et acide. On se retrouvait avec couteaux rouillés. Après quelques recherches, je me suis rendu compte que l'inox utilisé dans ces couteaux n'étais pas le bon alliage pour de salin acide.

il y a 2 minutes, Animal a dit :

 

Tu avais une ligne titane sur la s1000r ? Parce celles que j’ai vu avec ligne d’origine c’etait pareil... Sur la 1290 idem pour la couleur, mais par contre elle ne se pique pas. L’acier inoxydable c’est inoxydable jusqu’à un certain point. Surtout qu’ils grattent sur les épaisseurs et les lignes chauffent plus.

c'est surtout le type d'alliage utilisé pour l'inox et les % de chaque matériau qui peuvent jouer.

il y a 14 minutes, J-P Motard a dit :

Euh moi j'en ai déjà un mais j'ai vu que les collecteurs d'échappements commencent à se piquer. Le catalyseur lui, quand je graisse la chaîne, je le nettoie au pétrole désaromatisé. Et je ne roule quasiment pas sous la pluie, mais dans 2 ans il sera rouillé ! Enfin c'est connu chez Ducati ils veulent que l'on achète la ligne Termignoni à 2000€

D'où mon offre, haha. Ca permet d'éviter une ligne à 2000€  

J'en profite pour souhaiter un joyeux anniversaire à @IronGirl (Hard) ainsi qu'à @J-P Motard  

il y a 2 minutes, EldaRider a dit :

 

Je gagnes des milliards donc j'suis pas à ça près.

Files ton adresse, j'tenvoie un RIB.

il y a 1 minute, lelillois a dit :

Oh!!!! Mon rêve !!!!

à l’instant, EldaRider a dit :

 

On peut s'en servir pour faire un double lance-patates ?

Ca fait un peu chéro le bougeoir lance patate mais ça passe !