Toune
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il y a 19 minutes, Jo Lapoule a dit :
Ah bah c'est bon, bizarre...
Tu ne t'es pas pris en photo équipé à côté ?
CA passait pas dans le cadre ! haha
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Il y a 2 heures, Ptilu06 a dit :
il etait temps !!!
Comme tu dis
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L'Animalerie !
dans Le Zoo
Salut les moches !
Qu'il est du le lundi matin post anniversaire haha
Merci à @Khant pour la ChampShower haha -
il y a 44 minutes, EldaRider a dit :
Avec une option désactivée par défaut, si tu l'autorises ou pas, plus de problème. Et puis juste marque/modèle/couleur, ça peut peut-être aider à localiser.
Et c'est déjà un peu le principe du bloc disque Watchdog, d'alerter la communauté .
Ouais mais t'as pas une publication sur les réseaux sociaux.
Là, de mémoire, il y a ou va voir une notifs pour les utilisateurs en disant telle moto a été volée à tel endroit -
il y a 8 minutes, EldaRider a dit :
Si c'était automatisé (remplissage de pattern via les infos des clients), ça serait un plus. C'est même peut-être dans les tuyaux.
il y a 5 minutes, PandaRoux a dit :Manuel oui. Juste histoire de faire un peut de pub.
Mais effectivement, il serait marrant de voir tous les vols en direct sur le tweeter.
Mouais. J suis pas certain que ce soit ouf comme idée.
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il y a 2 minutes, EldaRider a dit :
Message auto ou traitement manuel ?
Le tweet ?
Manuel je pense
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Pour info -
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il y a 5 minutes, lema3x a dit :Ce n'est pas un truc qui m'intéresse, mais j'ai checké:
Le 5.1 doit être changé tous les ans, alors que le 4, tous les 2-3 ans.
DOT 3 : 240° à sec / 151° humide
DOT 4 : 245° à sec / 158° humide ou 230/155
DOT 5.1 : 272° à sec / 185° humide ou 260/180
RBF600 : 312° à sec / 216° humideRBF600 ? Quesako ?
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Salut les moches !
Dites, quelqu'un a une idée si le DOT 5.1 est vraiment plus efficace que le DOT 4 niveau t°C ? -
il y a 6 minutes, lelillois a dit :
Crever à 500 mètres du boulot
Merde ! Moto ?
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il y a 8 minutes, Jo Lapoule a dit :
C'est vraiment sympa de votre part
Je prends note
Même moi j'suis prêt à venir filer un coup de main. J'ai pas spécialement de compétences en mécaniques, juste deux bras
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il y a 16 minutes, Animal a dit :
Il est pas grand, juste de taille normale. C’est vous qui êtes petits.
Cette 790 m’irait très bien
!
Je pense qu'il est un chouille plus grand que toi quand même
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il y a une heure, Jo Lapoule a dit :
Ma première crainte, c'est de savoir si oui ou non je vais récupérer tous les cartons remplis de pièces que j'avais apporté avec la moto^^
Sinon, je compte créer un sujet avec photos pour expliquer les étapes de la remise en route du moteur, ça serait sympa, j'aime l'idée.
Là par contre, faudra commencer à grogner si tu récupères pas tout !
Par contre comme la dit le Breton, hésites pas à demander conseils, je pense qu'entre Galor, Animal et CanonFou, tu auras certainement les réponses à tes questions
- ChakerBZH et Jo Lapoule
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il y a 11 minutes, Jo Lapoule a dit :
Yep, j'ai déjà le bouquin qu'il faut, et oui c'est clair que je serai beaucoup plus vigilant lors du montage.
Après pour les joints et consommables, j'avais prévu de prendre les trucs qui vont bien et de changer tous les joints moteur, comme je l'avais fait avant de la mettre au garage.
Si tu as déjà tout prévu va la récupérer et fais toi plaisir à réparer ta meule !
La satisfaction sera d'autant plus importante. -
il y a 16 minutes, EldaRider a dit :
Oui c'est sûr m'enfin pour l'instant je reste sur mes Moto Safe qui font bien le taff.
Bha si j'avais pas trouvé les bouchons que j'utilise actuellement je comptais partir sur ceux là également.
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il y a 9 minutes, EldaRider a dit :
Ma copine avait pris ceux que tu as en pharma pour le trajet vers le Mans, et elle en était contente. J'avais testé aussi à l'occaz' et je trouve ça très confortable et se met facilement par contre, ça filtre toutes les fréquences, à l'inverse de bouchons spécialisés (pas forcément sur mesure).
Ca réduit le bruit de manière générale.
Moi ça me gêne pas quand je sais que je fais un long trajet et très peu de ville. -
il y a 1 minute, Jo Lapoule a dit :
C'est ce que j'ai envie de faire.
D'autant plus que ce n'est qu'un transfert de pièces d'un moteur à un autre, il n'y a pas de recherche de panne à faire.
Après, je ne sais pas s'il y a un risque de "non compatibilité", vu que les pièces des 2 moteurs ont été rodées différemment. ('voyez ce que je veux dire ?)
Je pense pas qu'il y ait grand risque si c'est la boite.
Mais pareil, pour moi, quitte à attendre avec une moto dans le garage, choppes la RTM et fonces ! -
Il y a 12 heures, Renoufle a dit :
Je te rassure, chez moi non plus ils ne tiennent pas
Par contre, les ronds que je t'ai montré plus haut sont vraiment parfaits ! -
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Salut les moches !
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il y a 33 minutes, Jo Lapoule a dit :
Je ne sais pas encore ce que je vais faire.
Oui, je sais ce qu'il faut faire, mais non je n'ai pas de diagnostique pro.
Mon moteur d'origine à un problème de boîte de vitesse, mais le reste est OK.
Le moteur à 400€ que j'avais acheté est cassé (piston, bielle, chemise) , mais la boîte de vitesse fonctionne parfaitement.
Je n'ai donc qu'à mettre la boîte de vitesse (les 2 arbres de transmission quoi) du moteur cassé dans mon moteur d'origine.
J'aurai le jeu aux soupapes à contrôler aussi.
Après je n'ai pas envie de la mettre dans un garage, et qui accepterait ma moto, vu que les 2 moteurs sont en morceaux ?
Si c'est "que" la boite de vitesse, tu irais pas plus vite à le faire toi-même ?
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Il y a 4 heures, Dav² a dit :
bon anniversaire @Toune, combien de cheveux gris en plus?
1 seul haha
merci
J'ai craqué..., si toi aussi dis nous sur quoi ?
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Posté(e)
On a le même IMC pourtant