barbazote

Ca a l'air bon, certains l'ont manifestement utilisé pour des clignos à LED. Je trouve juste bizarre qu'il n'y ait que 2 fils. M'enfin bon ya tellement de manières de faire clignoter qqc, si ca se trouve les différentes fonctions aboutissant au clignotement on été splitées.

Il faut vérifier pour quelle puissance cette centrale est adaptée. Pour une centrale classique, la fréquence de clignotement dépend de la puissance/courant consommé par le clignotant. S'il y a une puissance fixe donnée pour cette centrale alors ca ne marchera pas. En général les clignos LED font autour de 1W contre 10 à 20 voire plus pour des ampoules. Si il y a une plage de puissance donnée pour ta centrale (typiquement 1-100W) alors c'est bon, cependant j'ai des doutes pour une plug&play. Si tu as un lien vers ta centrale je peux peut-être t'aider à déterminer si c'est bon.

C'est pas standard. Si tu veux mettre des LEDs tu devras trouver une centrale dont la fréquence de clignotement est indépendante de la charge éléctrique, et là il faudra que tu bricoles un peu car ton connecteur ne sera pas adapté. Après il a plein de variantes, il y a des centrales universelles (plus ou moins), des digitales avec des options, certaines que tu branches simplement sur le + du cligno.... Mais dans tous les cas va falloir que tu refasses les branchements toi même. Le plus simple serait que tu regardes le schéma éléctrique de ta meule et que tu trouves une centrale qui nécessite les mêmes connections. La solution universelle absolue reste les résistances. Il suffit de calculer la bonne valeur (ce qui est assez simple), mais là aussi il va falloir faire qq branchements maison. L'inconvénient est de trouver un emplacement planqué pour les résistances.

Encore un qui quémande des abonnés et des likes avec des fautes d'orthographe un peu partout, on est pas sur un Tchat. Et essaye aussi d'améliorer l'enregistrement de ta voix et/ou de mieux gérer le niveau sonore par rapport à celui de la musique (très originale au passage sarcasme).

Théoriquement à partir de 2006 (1ere mise en circulation) je crois même que c'était euro3 pour les motos.

biensur, 36cv

2000€, piston 1500km, vilebrequin 500km, coque AR de rechange, tableau de bord complet de rechange, ligne Arrow compétition en plus et plusieurs autres petits +

ça y est, je l'ai acheté aujourd'hui. Elle est d'enfer! Et de 3 dans la famille, bientôt 4?

Je sais pas trop, j'aimerais bien essayer la piste mais avec une moto que j'ai pas peur de rayer un peu, du coup celle-ci je pense pas. Mais j'ai déjà pensé à m'acheter une moto de piste pour essayer, ça coûte pas très cher.

Non non, c'est sérieux.

J'ai craqué, je pars l'essayer dimanche. Cagiva Mito 125 1999

Ca fait Mad Max avec les aspects un peu rouillé/cuire. Pas trop mon truc.

Elle tombe à pique ta vidéo, je vais faire un tour en Italie début juin et du coup c'est bien d'avoir qq conseils.

Tu veux dire de la même moto mais d'une année différente? Si oui et si il n'y a pas de différence niveau motorisation, ca devrait être compatible.

ouais je pars en couille tout seul parfois

dents --> bouche bouche --> chibre chibre --> boucle infnie boucle infinie --> Langton

vié --> poule

consanguins --> chibre

dans cette gamme y-en a pas beaucoup je pense. Avec ton budget faudra chercher vers les japonaises et là le tour est vite fait.

Ouais une simili-sportive quoi.

C'est quoi que tu appelles caréné? Comme une sportive mais sans bulle? Sinon il te suffit de rajouter un sabot mais tu pourras guère faire plus.

Sinon tu as aussi la Cagiva Raptor avec le même moteur que le SV (en 650 et 1000)

J'avais ça en archive:

par contre niveau garde au sol c'est un peu chaud on dirait.

ça va yen a qui s'amusent