barbazote

c'est sur que pour le long terme c'est mort, ça vieillit assez mal. Mais comme dit Animal, vaut mieux mettre une sécurité ou alors trouver un moyen de mieux coller, avec une colle 2K par exemple ou autre

Voilà, bon c'est pas hyper propre mais c'est hyper simple et à priori ça tient:

Après mon accident j'me suis rebricolé un truc. C'est à base de colle à chaud et matériel GoPro Basic. J'ai pas encore pu tester la solidité, jte mets des photos ce soir.

C'est bien ce que je disais, question de goût.

C'est sur qu'il faut aimer. Perso je suis un passionné de mécanique et un beau bruit de mécanique ça me plait plutôt.

Oui c'est surtout pour l'esthétique et l'acoustique. Niveau saleté ça n'a pas d'importance sauf si tu roules dans la boue. Et aussi je pense qu'il faut éviter de rouler sous la pluie, mais sinon ya pas de soucis normalement.

Quand on peut pas rouler, on bricole un peu, avec quelques explications sur le pourquoi du comment de mon accident.

Ballade avec @La Motarde autour de Rouen

Moi je le trouve plutôt bien. Quelques désagrément pour lesquels il faut anticiper du style l'option parcours sinueux quand on veut d'abord sortir de la ville rapidement, sinon rien à dire. Et c'est du solide. J'ai récemment eu un gros crash en moto avec le gps au guidon et il a survécu.

Le rasso dans le morvan voila comment c'était:

Avec beaucoup de retard, la voici. Ma rencontre avec DUKOR

chibre!

Niveau moteur c'est pas compliqué, c'est pas un vrai boxer 4 c'est 4 moteurs accouplés, du coup les carters j'ai pas eu besoin d'y toucher. Avec le 2T c'est pas facile de faire du monobloc.

Coucou les gens, j'avais l'intention d'en parler dans une de mes vidéos un de ces 4, puis je suis tombé sur ce Topic, donc voila. J'ai un projet un peu foufou: construire un pseudo-trike 4 cylindres à plat de A à Z (moteur et transmission comprise) sur une base de mbk 51 Magnum. J'avais déjà fait un bi-cylindre il y a qq années de cela mais on me l'a volé. Pour l'instant j'ai le moteur, il fonctionne mais il y a encor qq améliorations à faire. J'y travail pas souvent mais c'est un projet à long terme.

En tout cas, même si tu arrives à la redémarrer, je te déconseille très fortement de tenter de rouler avec. ca peut être le régulateur de tension qui a cramé et du coup la batterie s'est déchargée toute seule, et comme le système n'est pas autoalimenté ca fini par couper. Pour le niveau d'huile, il se lit peut-être à froid, une lecture à chaud est peut-être fausse.

Je te pardonne, bête à poils.

oui c'est ce que je dis dans la vidéo. Mais cette unité me gène car elle entretient une confusion et plus grand monde ne l'utilise de toute facon.

Autant pour moi. À ma décharge ca se prononce pareil et puis je n'avais jamais vérifié s'il y avait des notations différentes.

Il est annoncé à 92cv sur catalogue et 83 sur carte grise. Justement pour les unités ça serait mieux d'utiliser les N.m ça donne un chiffre à peu près 10x plus grand. Mais ce qui me gène le plus c'est que m.kg n'a aucun sens physiquement, les kg c'est une masse et non une force, et comme chacun le sais un couple c'est une force x une distance. C'est comme si je disais je mesure 3watts, ça n'a pas de sens et ça fait persister la confusion kg/N. Et d'ailleurs on devrait dire, je pèse 800N et j'ai une masse de 80kg.

Première vidéo de mes vacances, d'autres suivront Enjoy!

Chez moi il fait pas trop moche, plutot beau même, mais jme fais chier au taf.

tu filmes en 30fps? Parce que le ralenti à la fin est un peu saccadé.

En plus c'est bien, il peut y avoir plein de conversations différentes sans que ce soit la cacophonie.

Hihi nan, j'aime trop le bruit qu'elle a. Et puis certains m'ont dit que c'est plutot agréable de rouler derrière moi, donc pour l'instant je laisse sans.