barbazote

c'est pour avoir des liquidités, rapport au scandale. C'est très fortement probable que ça soit harley qui rachète.

ouais en fait tu peux mettre n'importe quoi derrière barba...

je devrais changer mon pseudo en Barbarote

Je ne suis pas le seul, mais je ne donnerai pas de nom, le (ou la) concerné pourra le faire si il (elle) le souhaite.

Pour ceux qui n'étaient pas au rasso ou qui n'ont pas suivit le CR du rasso:

Moi j'ai celui là. https://www.amazon.fr/Speedlink-Microphone-Mobile-Compact-Prises/dp/B00E973MZA il est parfait.

Bah c'est sur qu'il y a plusieurs paramètres sur lesquels on peut jouer et il vaut mieux privilégier les moins couteux et faciles à mettre en oeuvre. Surtout que le bruit d'un casque ne devrait pas être un critère de séléction prépondérant.

Je pourrais oui, mais je suis malfaisant et j'aime pourrir la vie des gens en détruisant leurs espoirs GNAHAHAHAHA!

Je comprend pas pourquoi vous vous faites chier avec vos bonnettes, comme j'ai expliqué dans un autre sujet, dans un casque ya pas de vent donc bonnette = inutile. C'est plutot une histoire de micro plus ou moins sensible, avec filtre ou non, d'emplacement dans le casque, de casque (plus ou moins bruillant), de câble adaptateur micro, en tout cas pour GoPro et même de caméra qui filtre plus ou moins le signal et les saturations et qui adapte l'intensité du Signal ou non.

Les gars, va falloir comprendre que dans un casque il n'y a pas de vent, et donc une bonnette ça sert pas à grand chose puisque ça protège uniquement du vent qui arriverait directement sur le micro mais pas du bruit ambiant. Ce qu'on appelle bruit du vent c'est le bruit que le vent fait sur le casque et qui est enregistré par le micro avec ou sans bonnette. Donc à moins que vous soufflez sur le micro lorsque vous parlez ou respirez ou que le micro soit à moitié à l'extérieur du casque, la bonnette sert à rien. Il vaut mieux trouver un emplacement dans le casque où on entend pas trop les turbulences du vent ou faire en sorte qu'il n'y ait pas trop de turbulences autour du micro..., enfin vous avez compris quoi. Ou alors diminuer la sensibilité du micro en l'étouffant par exemple et parler très fort et avoir une qualité sonore pourrie.

Bah dis donc tu chômes pas toi!

Pas mal le ptit montage

On sort les 3 meules pour un journée en forêt noire

On va reprendre depuis le début: je disais que effectivement les twin ktm envoient du steak mais que pour avoir un twin chez tkm c'était obligatoirement une assez grosse bécane, le plus petit twin chez ktm fait bien dans les 130 ch il me semble. donc CQFD. Je parlais pas de la xdavel en particulier, ya d'autres twin de (presque) toutes les tailles chez ducati du 620 au 1299, de 60 à 200ch. Mais c'est vrai que les derniers twin ducati sont un peu plus sportifs et relativement creux à mi régime comparé aux plus vieux qui sont des tracteurs, toute proportion gardée par rapport à leur puissance.

cqfd, ya que des gros twin.

je les garde toutes, je varie les plaisirs

je parle pas pour celle-ci, mais en général, il fait cb de ch le plus petit twin chez katoche? Et ne compare pas ce qui n'est pas comparable.

j'avoue KTM ça envoie du staek aussi, mais pour avoir un twin chez eux faut taper dans du lourd.

bah ouais mec, mais quand t'as essayé une ducati, tu veux plus goûter à autre chose

oui tkt j'ai ce qu'il faut, j'ai une couverture europe pour tous mes véhicules, en l’occurrence motos. ça m'a déjà sorti de la mouise avec mon autre ducat' (pb electrique, on ne se moque pas ).

Assistance?

Gros craquage ce matin, j'y ai longtemps réfléchis mais finalement j'ai pas résisté.

Les débuts de saison en Allemagne c'est ça:

qu'une assurance te fasse un contrat sans te demander le permis ne veut pas forcément dire que l'assurance prendra en charge les dégats en cas de pépin. Ils pourront par exemple simplement te reconnaitre responsable à 100% car tu seras en infraction totale. Après en tout-risque je sais pas. C'est pas parce qu'on ne te demande pas de justificatif de permis que le contrat est valable si tu conduis sans permis. Il peut très bien y avoir une clause qqpart comme quoi tu dois être en règle avec le code de la route ou un truc du genre. Il faut faire le distingo entre être en règle avec ton assurance et être en règle avec la loi. Tu peux avoir une assurance qui te couvre même en cas de certaines infractions et une qui ne te couvre pas même si tu es en règle avec la loi. Par exemple en Allemagne (je sais pas si il y a des exemples similaires en France) tu as le droit de rouler avec un casque de soldat de la 1ere guerre mondiale (ou tout autre couvre-chef non homologué pour la moto) seulement ton assurance te couvrera pas si il t'arrive un merde. De la même manière certaines assurances te couvrent si tu grilles un feu par inattention (si tu arrives à le prouver).