KTM Topic Général KTM

[afv]

La plaque c'est limite une étagère 

[Tchibidouha]

Et elle est presque propre.

 

Je viens enfin de comprendre ce qui m'a toujours intrigué dans la forme de ces engins : une fois lavés, vous les étendez sur un fil à linge pour les faire sécher ?!?

[Jo Lapoule]

La plaque c'est limite une étagère

Yep, j'avais vu ça sur la bécane de Bitume !

Pas sûr que ce soit légal, il me semble que c'est 30 degrés !

Au moins il ne craint rien pour les radars fixes^^

Via mobile

[Toune]

Yep, j'avais vu ça sur la bécane de Bitume !

Pas sûr que ce soit légal, il me semble que c'est 30 degrés !

Au moins il ne craint rien pour les radars fixes^^

Via mobile

Et il me semble que l'ambiguïté évoqué est, que c'est certes 30°, mais ils ne précisent pas si c'est à partir de la verticale ou de l'horizontale !

A vérifier

 

[Galor SuperTenere]

Seph : arrêtes de prendre ta moto devant un mur en béton y'a rien de pire pour la rendre fade et quelconque ^^

La même dans la nature, ba c'est plus la même !

[Suricat B]

En plus elle est à l'ombre de la maison ^^

[Seph]

@ Galor: C'est une Idée d'Inazumick! Et j'avais pas spécialement envie de partir juste pour faire une photo.

 

@Suri: A 19h30/20h, c'est compliqué d'avoir du soleil.

 

En l'appareil photo de mon portable aime pas le soleil, ça fait un effet dégueulasse sur le blanc. ><

 

@Jo, la plaque n'est effectivement pas du tout homologué: Trop incliné, pas d'éclairage de plaque.

[Le Tib Riding]

Yep, j'avais vu ça sur la bécane de Bitume !

Pas sûr que ce soit légal, il me semble que c'est 30 degrés !

Au moins il ne craint rien pour les radars fixes^^

Via mobile

La différence c'est que c'est bien homologué pour Bitume.

Oui oui, vu qu'il roule 93% du temps sur la roue arrière, avec l'inclinaison la plaque devient lisible !!!

[Jo Lapoule]

La différence c'est que c'est bien homologué pour Bitume.

Oui oui, vu qu'il roule 93% du temps sur la roue arrière, avec l'inclinaison la plaque devient lisible !!!

Bah oui ! Suis-je bête !

Merci

Via mobile

[Invité]

plus qu'a attendre les vidéos

 

[Invité]

Yep, j'avais vu ça sur la bécane de Bitume !

Pas sûr que ce soit légal, il me semble que c'est 30 degrés !

Au moins il ne craint rien pour les radars fixes^^

Via mobile

 

 

Il a changé la plaque depuis, taille post-it a l’équerre, plus besoin de le flouté :]

[Invité]

dis Animal tu nous fais une petite vidéo comme Rj ou tu nous montres ta meuto?? s'teu plait!!!!

[Invité]

Oui, et conso aussi, je voudrai savoir ce que tu peux faire un plein

 

et regarde si ta roue arrière a pas de jeux aussi

 

pis les fuites d'huiles

 

enfin tout ce qui remontre sur les forums katoche quoi

[Loup®]

Pour le plein 200 à 250 km selon comment on essort la poignée, pour la roue arrière j'ai eu le droit à la jante et à l'axe de changé par ktm..

[Invité]

Oui, et conso aussi, je voudrai savoir ce que tu peux faire un plein

 

et regarde si ta roue arrière a pas de jeux aussi

 

pis les fuites d'huiles

 

enfin tout ce qui remontre sur les forums katoche quoi

oui et fais du pop corn avec le pot aussi..

[Invité]

Pour le plein 200 à 250 km selon comment on essort la poignée, pour la roue arrière j'ai eu le droit à la jante et à l'axe de changé par ktm..

 

Ouai, ben je sens que je vais rester chez suzuki

 

Ktm Et Duca ont des motos qui me plaisent mais si c'est pour les pousser tout les 5000 bornes parce qu'il y a un truc qui tombe ou casse, très peu pour moi

[Loup®]

Je l'ai acheté neuve en avril, j'espère ne plus avoir de problème avec, mais ayant 2 ans de garantie ktm je vais vérifier mon serrage de roue maintenant, par contre la douille de 60 je l'ai pas encore ^^'

[Galor SuperTenere]

Il n'y a pas de goupille ou autre sécurité pour ne pas qu'il se desserre ?

[Loup®]

Il n'y a pas de goupille ou autre sécurité pour ne pas qu'il se desserre ?

Si 2, ce qui m'a évité de perdre ma roue, mais l'axe et la jante on bien pris, j'avais un jeu de 3mm alors que je me suis rendu compte rapidement car j'ai une béquille d'atelier..

[Galor SuperTenere]

J'ai pas compris alors ce qu'il s'est passé avec ton axe exactement ^^ can you explain please ?

[Invité]

C'est pas un problème de serrage, c'est l'axe qui s'usine et prend du jeux

Et d’après ce que je vois sur les fofo katoche, ca arrive vite, 8000 10000, c'est moyen...

Soit disant un problème de fournisseur, d'ixit ktm officiellement

moi je pense que mono bras + 180watt = ils ont pas su maîtrisé 

[Loup®]

J'ai pris un trou en Belgique ce qui a du entamer le desserrage, le soir je monte sur Seclin pour aller voir ma mère, et je me rend compte à l'allé que j'entend un bruit sur ma roue au ralenti, j'arrive je vérifie mon pneu, rien dessus, je rentre, le lendemain je l'astique en la mettant sur la béquille d'atelier. Quand je commence à nettoyer la jante je vérifie une nouvelle fois mon pneu, et c'est là que je vois que j'ai un jeu énorme dans la roue et voit l'écrou desserrer, je le resserre à la clé anglaise et part en vacance comme ça (sur remorque) la bas ça recommence, bruit au ralenti, étant en Espagne prêt de la frontière, je monte sur Perpignan étant la concession ktm la plus proche, là bas ils me démontent la roue et me montre la jante qui a frotté contre l'axe dû au desserrage, jante ovalisé, moto sortie 2 fois en vacance en 15j,je rentre de vacance le 15,je la dépose le mardi, je l'ai récupéré vendredi.. Voilà t'as toute l'histoire..

[Loup®]

C'est pas un problème de serrage, c'est l'axe qui s'usine et prend du jeux

Et d’après ce que je vois sur les fofo katoche, ca arrive vite, 8000 10000, c'est moyen...

Soit disant un problème de fournisseur, d'ixit ktm officiellement

moi je pense que mono bras + 180watt = ils ont pas su maîtrisé

La mienne a 3000, d'après ktm les matériaux ont étaient changé, mais je vais quand même vérifier le serrage en achetant une clé dynamométrique et une petite douille de 60..

[Invité]

c'est pas anodin comme souci dites donc...vais rester chez les japs moi..

[Galor SuperTenere]

Comme dit Velocyraptor, c'est pas un problème de desserrage de l'axe alors si tu as une goupille de sécurité (c'est techniquement impossible que ça bouge), c'est ça que je ne comprenais pas

Donc souci d'axe et/ou de roulement de roue.