Seph Posté(e) le 3 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2016 C'est ce que je voulais dire, 110Km/h quand la Vmax théorie qui est à 135, c'est déjà énorme en terme de rendement pour le moteur et 29CC dans un 400 putain! >< Le DRZ est bien plus puissant! Ils auraient dut prendre une base de DRZ et faire "mieux" en mode trail. Cette meule avec 40CV serait surement top pour une petite cylindrée passe partout. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Motocrotteur Posté(e) le 3 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2016 Sur et certain qu'il y a une foutu bride électronique sur le dernier rapport. Enfin j'espère sinon ça veut dire qu'elle tire aussi court que ma... M'enfin je vous dirais ça bientôt! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Animal Posté(e) le 3 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2016 il y a une heure, melic a dit : Carrément mais une xt 500 j'aurais peur de rouler avec (peur de l'abîmer, j'me connais ) Sinon la mash j'ose penser qu'elle va marquer le monde du Trail, c'est le seul Trail de moins de 180 kg sur le marché en quoi... 20 ans presque? La 640 ADV ktm fait moins de 180kg ... Il ne faut pas l'oublier... Suricat B 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Seph Posté(e) le 3 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2016 Les 180kg de la Mash c'est avec Valoche au moins? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Motocrotteur Posté(e) le 3 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2016 Haaa oui tout à fait!! Tellement rare cette moto c'est malheureux 150 kg la mash... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Animal Posté(e) le 3 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2016 D'ailleurs, pour le même prix que la mash, tu trouves des 640 adv avec peu de km, et elles ont tout ce qu'il faut pour être fiable et l'entretien se fait comme sur une cross tu la pose sur un tabouret et c'est parti Motocrotteur, Suricat B et Galor SuperTenere 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Motocrotteur Posté(e) le 3 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2016 Dans 2-3 ans j'y repense C'est vrai qu'elle est très sexy la 640... Édit: Pour les pièces et l'entretient ça se passe comment chez ktm au fait? A part que c'est plus chère que la moyenne La 690 enduro vend du rêve... mais sans boucle arrière! Quoiqu'il en soit si Yamaha ne veut pas moderniser ses mono, faut changer de crèmerie... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Animal Posté(e) le 3 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2016 Il y a 1 heure, melic a dit : Dans 2-3 ans j'y repense C'est vrai qu'elle est très sexy la 640... Édit: Pour les pièces et l'entretient ça se passe comment chez ktm au fait? A part que c'est plus chère que la moyenne La 690 enduro vend du rêve... mais sans boucle arrière! Quoiqu'il en soit si Yamaha ne veut pas moderniser ses mono, faut changer de crèmerie... Franchement, quand je vois les prix des pièces... je trouve pas que ktm est plus cher que les autres... Motocrotteur 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Seph Posté(e) le 3 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2016 Yamaha et mono dans la même phrase? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 3 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2016 La MT-09 Tracer et dans quel catégorie ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Galor SuperTenere Posté(e) le 3 juin 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2016 Routière mon cher Bon allé, on peut en parler un peu ici si tu veux ^^ on l'a fait jusqu'à il y a peu c'est Yamaha qui a ouvert les yeux récemment et qui l'a viré de la section Trail sur son site Actuellement en Trail Yamaha tu as : XT 125 R WR 250 R (+/-) XT 660 R XT 660 Z XT 1200 Z Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Suricat B Posté(e) le 3 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2016 Juste pour revenir sur la puissance de la Mash, je me dis que ce n'est pas si délirant que ça, la XT500 ne sort que 32 cv et elle n'avait pas à composer avec la norme Euro4 donc juste 3 cv de moins avec 100cm³ de moins c'est vraiment pas trop mal à mon sens même s'il y a beaucoup plus puissant pour ces cylindrées. C'est clair que la 640 doit aussi être un excellent compromis entre voyageuse, trail, enduro et cross Je laissais sciemment à @Animal le plaisir d'en parler Et concernant la Vmax de la Mash c'est pas confortable mais pas très gênant d'être haut dans les tours avec un moteur fait pour. (Exemple : les gens qui font des heures et des heures d'autoroute à 130 en 125 Varadero) J'ai adoré le point de vue de Cigalou dans son article. Je le partage tout à fait. Et c'est vrai que c'est surprenant vu que je roule sur une routière de plus de 250kg mais c'est vrai qu'à mes yeux un trail c'est une moto légère. Motocrotteur 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 3 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2016 il y a 22 minutes, GalorV6 a dit : Routière mon cher Bon allé, on peut en parler un peu ici si tu veux ^^ on l'a fait jusqu'à il y a peu c'est Yamaha qui a ouvert les yeux récemment et qui l'a viré de la section Trail sur son site Actuellement en Trail Yamaha tu as : XT 125 R WR 250 R (+/-) XT 660 R XT 660 Z XT 1200 Z Merci, je vais aller voir sa tout de suite. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Motocrotteur Posté(e) le 3 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2016 Haha c'est marrant on me disait qu'on avait l'impression que j'avais écris l'article (pour les propos sur les trails) A un détail près un Trail sans boucle arrière... C'est moyen Les cylindrées techniquement les plus fiables se sont les 300 / 400 max par cylindre. Au delà la course du piston devient longue et son poids élevé, ce qui crée des contraintes fortes sur l'ensemble du moteur. Vu comment la mash est poussé et sa cylindrée, la longévité à de grandes chances d'être bonne. Mais faire une vidange tous les 3.000 km... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ChakerBZH Posté(e) le 3 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2016 C'est vraiment passionnant de suivre vos échanges pour un néophyte comme moi en off-road et en mécanique J'ai hâte de l'article de Cigalou. A ce propos, concernant ma recherche, je vois des 125 cm3 sortis de grange à plusieurs centaines d'euros. En remontant le filtre de ma recherche sur les 300 à 500 cm3 j'obtiens des motos dans les mêmes prix que les 125 cm3. De quoi faire réfléchir... Toune 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Suricat B Posté(e) le 3 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2016 Il y a 3 heures, ChakerBZH a dit : A ce propos, concernant ma recherche, je vois des 125 cm3 sortis de grange à plusieurs centaines d'euros. En remontant le filtre de ma recherche sur les 300 à 500 cm3 j'obtiens des motos dans les mêmes prix que les 125 cm3. De quoi faire réfléchir... Les 125 étant administrativement très accessibles (pas besoin de permis, faciles à assurer...) ils sont très prisés et du coup leurs prix s'en ressentent. Du coup c'est vrai que parfois certains vieux trails de cylindrées supérieures sont moins chers que leurs homologues 125. ChakerBZH 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jo Lapoule Posté(e) le 3 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2016 Il y a 3 heures, Suricat B a dit : Les 125 étant administrativement très accessibles (pas besoin de permis, faciles à assurer...) ils sont très prisés et du coup leurs prix s'en ressentent. Du coup c'est vrai que parfois certains vieux trails de cylindrées supérieures sont moins chers que leurs homologues 125. Est-ce que les 125 font grimper le bonus comme tout autre moto ? Genre si je vends ma 800 et que j'assure ma 125, mon bonus va continuer à grimper ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Animal Posté(e) le 3 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2016 il y a 2 minutes, Jo Lapoule a dit : Est-ce que les 125 font grimper le bonus comme tout autre moto ? Genre si je vends ma 800 et que j'assure ma 125, mon bonus va continuer à grimper ? Je crois oui... Autrement tu achète une ruine avec carte grise et ça marche aussi... Un pote avait acheté un cadre de moto avec carte grise qu'il a assuré au mini pour ne pas avoir d'interruption d'assurance Suricat B, Jo Lapoule et ChakerBZH 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ChakerBZH Posté(e) le 3 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2016 Il y a 3 heures, Suricat B a dit : Les 125 étant administrativement très accessibles (pas besoin de permis, faciles à assurer...) ils sont très prisés et du coup leurs prix s'en ressentent. Du coup c'est vrai que parfois certains vieux trails de cylindrées supérieures sont moins chers que leurs homologues 125. Oui je n'avais pas réellement chercher d'explications, j'en restais aux annonces identiques en termes de prix et la décision que je vais devoir prendre... Ton raisonnement est tout à fait correct. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jo Lapoule Posté(e) le 3 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2016 il y a 20 minutes, Animal a dit : Je crois oui... Autrement tu achète une ruine avec carte grise et ça marche aussi... Un pote avait acheté un cadre de moto avec carte grise qu'il a assuré au mini pour ne pas avoir d'interruption d'assurance C'est ce que j'aimerais faire justement ;) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jo Lapoule Posté(e) le 4 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2016 @GalorV6 et @melic ouarang, Galor SuperTenere, Suricat B et 3 autres 6 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lelillois Posté(e) le 4 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2016 Excellent D'après toi @Jo Lapoule , lequel des deux reste tanké dans la bouillasse??? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jo Lapoule Posté(e) le 4 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2016 il y a 6 minutes, lelillois a dit : Excellent D'après toi @Jo Lapoule , lequel des deux reste tanké dans la bouillasse??? Bah, comme j'ai mis, Galor à gauche, et Melic à droite^^ Suricat B, Motocrotteur et lelillois 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Galor SuperTenere Posté(e) le 4 juin 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2016 Mdr le gros bordel j'ai bien ri ahah Motocrotteur, Jo Lapoule et Suricat B 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Motocrotteur Posté(e) le 4 juin 2016 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2016 Un extrait d'une de nos balades la ressemblance est... frappante https://drive.google.com/open?id=0B1dmYff8BuyaMGJ2VzFMRlVONUE (après que galor se soit fait tiré par ses esclaves en dehors du bourbier) Galor SuperTenere, ChakerBZH et Rameur Du580 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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