Suricat B

Pas exactement non Disons plutôt un genre de Sarouman plus jeune et sans aucun cheveu ^^

Un combat digne du Seigneur des Anneaux

Sois le bienvenu ! C'est quand même un comble un wazer qui se fait flasher !

Yes équipe-toi c'est vraiment hyper important ! Dis nous tout, Peugeot 102?

Je suis du même avis que @afv!

Ah la galère ! Moi c'était la préfecture qui traînait en longueur pour me remettre mon permis avec la catégorie A validée au lieu de A2 j'ai failli ne pas pouvoir aller chercher ma moto à cause de ça. Mais là c'est encore pire ils ont décidé de prendre leurs vacances au moment où tout le monde aurait besoin d'eux ...

Même problème sur les XTZ/XTX/XTR/MT03 selon le mois de fabrication elles faisaient parfois quelques dixièmes de chevaux de trop et du coup bridage obligatoire pour le permis A2. Et attention, même si l'on se dit "bof c'est rien 0,1kW" c'est déjà bien assez pour que votre assureur vous laisse tomber en cas de sinistre !!!

Du coup, comme le feu de croisement de ma TDM est lenticulaire, je peux monter du xénon ? Sinon sur ma moto le pot est vendu sans chicane donc évidemment pas homologué, pare-mains d'une autre moto bricolés par moi-même... Pas homologués, porte-bagage made in Poland pas homologué du tout, clignotants arrière changés mais homologués, crashbars (aucune idée si c'est homologué, je dirais que non), circuit électrique légèrement modifié par moi-même pour brancher les poignées chauffantes et la prise allume-cigare pas homologué du coup, et bulle haute (homologuée je suppose)... Bon, c'est pas grave quand même, M'sieur l'agent hein ?

Non mais @afv on plaisantait pour l'aspect offroad c'est un pneu purement routier hein

Par contre apparemment ce pneu est vraiment vraiment glissant sous la pluie, quelqu'un pour confirmer/infirmer?

Sois le bienvenu Pierre, et bon courage pour la PASSES!

Good night @lelillois

Peut-être pas sous cette forme précisément, mais sinon je me dis pourquoi pas! Il faudrait que les carters des 2RM aient une forme qui permettent à toutes les impuretés de descendre dans une espèce de cône en bas du moteur à la base duquel une espèce de tétine de vidange se trouverait. Le pistolet aspirateur d'huile se brancherait dessus et l'ouvrirait et aspirerait toute l'huile et les impuretés et ensuite on ferait le plein d'huile avec un autre pistolet par le haut. Parce que tel que c'est là, OK on remet de l'huile neuve mais les impuretés les plus grossières sont coincées en bas du moteur et ça m'étonnerait que le pistolet les aspire correctement. M'enfin c'est quand même une bonne idée/un bon début!

Je viens de voir cette vidéo publiée par M13 (un ex-motovlogger à Taïwan qui a dû arrêter après un grave accident de scooter)

Yep il me semble qu'il était monté sur la TDM. Ben écoute je me mélange peut-être les pinceaux entre la TA de Melic et la Versys de Walane mais il me semble bien que la Versys me semblait un peu plus haute que la TDM et la Transalp un peu plus basse. Je parle de ressenti bien entendu, si tu prends un mètre ça me donnera tort mais la largeur et la forme de la selle jouent aussi beaucoup dans le ressenti. Par exemple j'avais presque de la peine à manoeuvrer la Versys de Walane parce que je n'avais pas les pieds bien bien à plat (je mesure 1m83 pour rappel!)

C'est quoi un gilet anonyme? C'est comme une cape d'invisibilité?

Honnêtement la Transalp de @melic m'avait semblé beaucoup beaucoup plus basse que ma TDM. Et je persiste pour la XT. Mais c'est sûr que ça vient de la forme de la selle de la TDM aussi! Concernant les jambes pliées... Bof je trouve que c'est pas mal sur la TDM, j'ai les jambes par exemple beaucoup beaucoup moins pliées que sur une ER6, un poil moins que sur une XJ6 aussi.

Soit tu n'es pas sérieux Soit tu n'as pas regardé la vignette de la vidéo

Je te souhaite la bienvenue

Super basse la TDM ? Je ne trouve pas au contraire, je pose moins les pieds par-terre que sur la XT 500! Par contre je suis d'accord avec toi concernant la position, ça se joue surtout au niveau des bras parce que la Tracer a un guidon nettement plus large. Peut-être qu'un jour je monterai un guidon plus large et plus droit sur la TDM, j'aime vraiment la position de conduite qu'on a comme ça. Même sur la XT mon père a mis un guidon droit vraiment large et ça la rend plus maniable c'est vraiment chouette

Vous obtiendrez le même effet en posant la caméra sur votre ventre après avoir abusé des flageolets le midi, c'est à cause des vibrations en effet

Oui c'est vraiment un hybride quoi, toi qui es habitué aux trails tu trouves que ça fait trop roadster, et quelqu'un qui vient d'un roadster me dira que c'est un trail Moi je trouve que c'est un assez juste milieu Allez, si je devais être honnête, je la verrais bien avec encore un peu plus de gouache (mais bon c'est classique, on en veut toujours plus ). Comment ça j'ai lorgné sur la Tracer?!

N'hésite pas à faire brider ta moto, je crois que quelqu'un l'a malencontreusement débridée

Haha bon tu n'as pas l'air de vouloir entrer dans les détails, je ne veux pas te forcer c'était au cas où j'aurais peut-être pu essayer de répondre on ne sait jamais

@Tchibidouha tu peux nous en dire un peu plus à propos des étriers? Si ça se trouve c'est fait plus ou moins comme sur la TDM et comme je mettais les mains dans les étriers de la mienne jusqu'à très récemment... Bon moi je suis content ma moto marche super bien malgré la petite panique hier quand elle a mis au moins 7 ou 8 coups de démarreur pour démarrer Elle boudait la pauvre, d'avoir été séquestrée sans permis de sortie pendant 3 grosses semaines! Prochains entretiens en vue : vidange du liquide de refroidissement, et des tubes de fourche. Mais pas pour tout de suite, sinon je n'aurai même plus de pâtes pour manger