Suricat B

Non pitié pardonnez-moi cette erreur d'étourderie [emoji14]

Hello! Alors en fait la moto avait été remisée pendant environ 4 ans avant que je me mette à la conduire parce qu'elle ne démarrait plus et on ne trouvait pas pourquoi. Au final, en mars dernier, j'ai passé plus de trois heures à kicker (je ne vois souhaite pas de faire cette expérience, c'est véritablement épuisant à kicker une XT 500 même si ce n'est pas compliqué en soi une fois qu'on sait comment faire) elle a redémarré ! (Cf ma vidéo ! ) L'essence était vieille, dénaturée, mais une fois le réservoir vidangé tout allait déjà beaucoup mieux !! Avant de me lancer dans mes aventures alpines, on l'a quand même faite réviser (entretien courant : tension de la chaîne de distribution, réglage de l'avance à l'allumage, vidange de la fourche, réglage du jeu aux soupapes, nouvelle batterie, vidange et filtre à huile neuf, vérification de la propreté du filtre à air, pose d'un kit chaîne neuf car l'ancien avait été bouffé par le sable dans le désert). Rien d'inhabituel pour une ancienne après 4 ans à ne jamais démarrer. On a également dû faire refaire le filetage de la fixation d'un des deux amortisseurs arrières pour pouvoir fixer le porte-bagages. En dehors de ça, la vieille tourne bien, elle consomme en moyenne 4.7L/100km en bourrant bien en montagne et ne consomme pas d'huile. Juste un peu d'additif au plomb quand on fait le plein pour ne pas abimer les soupapes et c'est tout ! Bon comme ça la liste semble longue c'est vrai mais on s'en est sortis pour environ 400€ pour une moto prête à rouler après une "panne" incompréhensible de 4 ans ! Donc ça reste assez raisonnable. Seul petit souci actuellement : j'ai remis un petit peu trop d'huile lors de la vidange et du coup quelques gouttes sortent par l'axe du sélecteur de vitesse. J'ai acheté le joint à lèvres de remplacement au cas où ce serait lui qui serait en cause on le fera poser lors de la prochaine révision.

Salut ! Haha je suis trop content que certains connaissent cette moto !

L'avantage de la moto c'est que ça permet de s'évader un peu Même si personnellement Le Havre me convient pas mal quand j'y rentre en week-ends !

Haha maintenant que tu me le fais remarquer c'est vrai que je vais me faire lyncher !!! Je voulais bien entendu dire francophone! Merci pour votre accueil !

Bonjour à toutes zéàtous! Je m'appelle Oscar, j'ai 22 ans. Je suis originaire du Havre et je fais mes études à Lille. J'ai découvert le motovlogging à l'origine par M13 (qui est actuellement hospitalisé ) et j'ai tout de suite accroché. Ensuite, j'ai cherché s'il y avait des francophones qui faisaient ça, et je suis tombé sur Floflospeed24, Runbike4Life, querty-julien et j'en passe, c'est extra et je regarde chaque mois un peu plus de motovloggers différents. Ca fait depuis mes 8 ans environ que je roule sur des deux roues motorisés. Le premier c'était une Di Blasi un petit peu comme ça mais avec le réservoir en jaune (interdit de rire ) : Puis est venu le Peugeot 102, le Piaggio Ciao avec lequel je me suis rendu au lycée pendant trois ans. Je conduis depuis pas mal de temps la Yamaha 125 DTLC de mon père en cross dans une propriété privée, même si on lui a récemment fait une cure de jouvence pour rouler sur route avec. J'ai fait mes armes dessus pour ainsi dire. Voilà une photo de la belle : Il y a maintenant un an et demi, mon rêve de gosse s'est réalisé : j'ai passé mon permis A2! Sans encombre, mon expérience en cyclo et surtout en 125 cross m'aidant beaucoup Mais alors, sur quoi je roule alors, pour un jeune permis? Et bien à vrai dire, la question s'est posée à moi un bon bout de temps... Comme tous les étudiants, il y avait pas mal de critères contraignants à prendre en compte... Le prix notamment, le bridage jadis problématique également... Bref, c'était pas évident évident. La moto qui m'avait tapé dans l'œil, c'était elle : la Yamaha 240 TDR : Seulement... Léger souci du point de vue du rapport puissance/poids trop élevé... Donc impossible... J'ai alors poursuivi mes recherches, passant de la XT 660 Z Tenere à d'autres motos qui me tapaient toutes plus dans l'œil les unes que les autres... Jusqu'à ce que la solution se présente : mon père était motard (je dis était parce qu'il ne fait plus de moto hein, pas que... bref ) et il a eu le bon goût de garder deux de ses trois motos. Donc pour ceux qui suivent, il a eu une Yamaha 125 DTLC de 1982 qu'il a toujours, une Honda VF 750 F de 1983 qu'il a malheureusement vendue, et... merveille des merveilles.... Une Yamaha XT 500 de 1979 Cette moto, croyez-le ou non, mon père l'a achetée en Arabie Saoudite, en plein milieu du désert, chez un concessionnaire, neuve, en... 1993!!! Oui, vous avez bien lu, en 14 ans le concessionnaire n'avait pas vendu cette moto qu'il affectionnait et qu'il conservait dans sa vitrine! Un peu plus tard vers l'an 2000, mon paternel a fait un périple en solo dans le désert marocain et sur les flancs de l'Atlas, dont il a conservé pas mal de photos, encore plus de souvenirs...! Donc récapitulons, je me retrouvais avec, dans notre garage : Un trail Une bonne gueule Un look atypique Une moto que je ne risque pas de croiser à tous les coins de rue Une moto qui a du caractère et une histoire (première victorieuse du Paris Dakar ) 32 cv Tout était réuni pour que j'aie une moto pour rouler. Alors que pendant longtemps l'idée de moi roulant sur cette moto à laquelle il tient tant ne m'aurait pas même effleuré l'esprit, c'est lui-même qui m'en a parlé un soir. J'aime autant vous dire que j'ai saisi l'opportunité Bon allez, j'arrête de vous faire languir. Voilà quelques photos de "ma" XT Au Havre, en bord de mer J'ai fait un tour dans les Alpes l'été passé avec, du coup j'ai remonté le porte-bagages Bottelin Dumoulin (marque disparue malheureusement, c'était un accessoriste réputé) et je me suis fabriqué un top case à partir d'une caisse trouvée sur la toile pour pas cher. Qui a dit que la bagagerie alu coutait cher? Bon les valises latérales c'est une autre histoire mais je n'avais pas le temps ni l'argent de me procurer mieux (enfin plus beau) avant de partir. Et au final ce n'est pas plus mal car les cavalières sont très pratiques. En haut du col de Finestre près de Suse Un joli panorama : http://i.imgur.com/zOPS5jd.jpg Et j'ai eu l'occasion pendant mon voyage de rouler avec un couple qui roulait sur la version actuelle de la grosse XT : la XT 1200 Z Tenere en version World Crosser ! Ca en jetait! Même si au final en haut du col du Grand Saint Bernard c'était de la mienne que des gens voulaient prendre des photos A Val d'Isère Je suis heureux de rejoindre cette belle communauté de motards inscrits dans une démarche de partage d'expérience Longue vie au motovlogging! Pour l'instant, je n'ai uploadé que des vidéos plus ou moins RAW de mon voyage. Ma chaîne : https://www.youtube.com/channel/UCgfyPZ0eM4Gq1wo1IRb5n8g A bientôt ! Suricat B