MrPierre

Une batterie pour ER6, rien de particulièrement précis. J'ai rien bricolé, elle est monté là, juste j'ai du faire passer des cables d'une façon différente rien de grave

Je sais, mais disons que la moto démarrait plus avec l'ancienne batterie, le coeur était mort. Du coup aller retour en voiture ! Et bien sur j'ai oublié de prendre la batterie (l'ancienne) deux fois de suite -.-

J'essaierai d'y passer demain alors, parce que là les 4-5 aller retours c'est plus possible ...

Bonjour tout le monde, Bon ça fait un moment que j'ai un petit problème. Après des jours et des jours j'ai finalement compris que malgré que la charge de ma batterie était parfaite (vérifié avec chargeur automatique), j'ai décidé d'aller acheter une autre batterie. je précise que ma moto est une Kawasaki ER6 N de 2015. Je change la batterie mais là, problème. Les cosses de la batterie + et - sont inversées ! MAIS ATTENDEZ, c'est pas le problème de la borne positive et négative inversées, simplement les cosses sont orientés dans un sens à 90° différents par rapport aux anciens. Résultats je me retrouve avec mes cables de batterie tirés et une difficulté à remettre la selle (ça se remet mais moins facilement). Du coup ma question est, savez-vous s'il est possible de tourner ces cosses ? D'un certain angle afin que je retrouve le montage presque originel ? Merci à vous C'est peut être une question conne mais au prix du truc et des allers-retours fait, je préfère demander aux experts

Bienvenue à toi Courage pour le permis moto ! Une formalité et à toi les routes ! Pour le choix de la moto, c'est à toi de le sentir, selon comment tu veux commencer N'aie pas d'étoiles dans les yeux en rêvant des gros trucs, car tu vas te casser la gueule dans tous les cas, donc prends un truc qui te fera la main ! Tchou !

Hello hello ! Alors je vais te dire mon expérience là-dessus. Déjà, à 18 ans j'ai eu mon permis voiture (j'avais déjà fait la conduite accompagnée, donc en soit plus simple), à mes 19 et demi, je me suis fais un plaisir et j'ai acheté une voiture ! Faut savoir que je suis fan de tout ce qui a des roues et un moteur Habitant à Paris, été comme hiver j'ai rapidement compris le problème, les bouchons. Étant étudiant, je pouvais pas me permettre de prendre 1h30 pour rentrer et ça devenait rapidement "chiant". Malgré le fait que j'ai eu la possibilité d'avoir une voiture très sympa allemande. 6 mois plus tard je l'ai vendu, et j'ai décidé de passer le permis moto malgré le fait que mes parents étaient à 100% contre, j'ai travaillé, me le suis payé. Et là, même en plein hiver tu re-vies. Je ne plaisante pas, tout ce que en voiture tu n'aimais pas autrement dit, le froid dehors, la pluie, le vent etc. Des détails sachant que tu as tout le confort à l'intérieur de la voiture. Mais en moto, tout ça tu l'oublies. Tu apprécies. Maintenant pour être très franc, j'ai du mal à prendre la voiture, déjà parce que pour se garer c'est chiant, mais surtout parce que tu as une visibilité réduite, et tu n'as aucune sensation du vent ou du temps environnant. Cependant, faut savoir l'utilité. Si maintenant tu en as besoin pour travailler fonce sur le permis B te pose pas de questions. Tu passeras ton permis A après avec ton argent. Mais par contre pour moi, si tu as pas de nécessité réelle à passer le permis B, va sur ton permis A. Le tout pour moi sur le permis A est de commencer en aillant une petite expérience de la route. Savoir les "limites" des autres usagers de la route. Tu découvriras forcément les aussi tes limites (perso mes 6 premiers mois de permis j'ai eu 3 accidents non responsable, rien de grave, juste les bijoux de famille bien ancré sur le réservoir). Pour finir, si tu as besoin du permis voiture, ou que c'est une simplicité + tu habites en province (hors grandes grandes villes), prends le permis voiture. Maintenant, si absolument rien ne t'oblige, et tu es sur de tes besoins prends le permis A. Je sais pas si j'ai été clair clair, mais c'est mon avis

Merci de ta réponse De ce que j'ai remarqué, légère vibrations en plus, mais plus du à la position du pot sous le cale-pied, conso rien de spécial à signaler, beaucoup de pétarades je trouve, y en avait pas mal avec le pot d'origine, mais là, avec le bruit, on les remarque vraiment plus, et je trouve qu'il y en a plus ! De toute façon faut que j'aille au garage pour mettre l'espèce de ressort qui permet de bien tenir la ligne et le pot, vu que je n'y arrive pas, surtout comment ce truc est résistant ce qui est plutôt normal en soit.. Je demanderai

Bonjour à tous ! Ce week end, après 9h de découvertes, blessures, mains noirs grâce à la mécanique, j'ai réussi à installer mon pot Ixil sur mon ER6. Cependant, je me demandais, dois-je aller faire changer la cartographie moteur ? Je crois que oui, mais c'est important à ce point ? Ou je peux rouler un peu avec le temps d'aller au garage ? Merci à vous

Bienvenue à toi ! Très bon choix la MT 125, même si je ne connais pas ce que la machine vaut vraiment, physiquement c'est une beauté sans nom ! Fait attention et à bientôt sur les routes

Bonjour à toi ! Déjà bravo pour le code, et bonne chance pour le plateau Je laisserai les collègues te répondre, mais pour commencer, une petite présentation serait pas plus mal dans la section prévue à cette effet ! Bonne continuation à toi

Bienvenue à toi ! Profite bien et fait attention surtout A bientôt peut-être sur les routes !

Je viens de regarder cette DO, je ne te connaissais pas, et j'adore ! Certes à la longue va falloir ajouter du renouveau, mais pour le moment ! Wow ! Magnifique, beau montage et belle incrustation Tu viens à la manif ce week end à Vincennes ? Continue

Alors j'ai acheté presque tous mes casques sur internet. Certains disent que c'est bof, je suis pas d'accord ! Cependant il faut quand même essayer la marque dans un magasin ou autre avant d'acheter. Et si tu n'as pas cette possibilité, prends un site (la plupart le font) où tu peux renvoyer le colis en cas de non conformité de la taille ou autre. Voilà moi j'ai toujours fais ça quasiment, donc si tu as d'autres questions je suis là !

Bienvenue à toi jeune 50cc Ne t'inquiète pas, si tu roules correctement, sans faire le kéké, on sera ravie de te croiser sur le route ! Le problème a cet âge c'est que pour vous c'est un énorme avantage d'avoir un scooter pour si peu de formation, résultat nombreux font les cons et après vous vous plaignez. Mais le danger est partout et surtout ne crois pas qu'en allant à 50 les dégâts seront minimes...Donc fait bien attention A bientôt sur les routes !

Très belle histoire Bienvenue à toi l'ami ! Tu aimes assez les sportives quand même, et pas des plus moches ! Fais attention à toi A bientôt sur les routes