Ptilu06

https://www.durites-aviation.com/complement-freinage-pratique-equipement-utilisations/labs-moto-quest-ce-cest/ je pense que tu auras toutes tes reponses "Une chute importante de la vitesse de la roue de la moto envoie un signal au système de freinage ABS lui signifiant le message « blocage »." qui dit chute de vitesse, explique donc, comme l'a dit @Animal, qu'en cas de burn a l'arret, tu etais deja a l'arret a la base, donc pas de declanchement. la ligne d'apres precise aussi "L’électronique mesure la vitesse de la roue environ 7 fois par seconde et tant que la vitesse de la moto est supérieure à 4 km/h." il faut donc etre en mouvement au delas de 4Km/h (vitesse surement dépendante des models de moto). Bref je vais pas copier coller tout l'article mdr. mais je pense y a clairement toutes les reponses ^^

Je pense qu'ils visent les jeunes motards car la contre-partie c'est qu'ils payent beaucoup plus cher leur assurances. Leur but est business, on parle d'assureur la, faut arreter de croire qu'ils font ca pour nous rendre service ^^. je trouve aussi que ca manque de cohérence, mais bon, si vous voulez vous equiper, faut pas le faire en fonction de votre assurance, cest mon point de vu. (cest domage certe, mais y a pas que le remboursement de l'airbag qu'il faut regarder, faut regarde la couverture dans sa totalité, et honntement, pour moi, la MDM cest pas la meilleur)

Alors de ce que j'ai compris en 5 min sur le net, du devrait avoir une fiche femelle a mettre dessus, sur cette fiche du doit brancher tes clignotants, feux avant arriere, allumage, ce genre de truc il me semble. le site qui revient souvent c'est https://www.easyparts.fr/choosesubmodel/3/13938/0-4019-1-m419-m28825-m13938/XP6.html choisi le bon model et bonne chance

@mpcla je pense qu'on a saisit ton point de vu, et je pense que personne ne met en doute ce que tu avances sur la facilité a "hack" le produit. Apres la question ici c'est "GeoRide : intéressant ou non ?" et pas "GeoRide : qualité ou non ?". donc je suis daccord qu'il est important d'eveiller la connaissance des potentiels acheteurs sur les risques ou zones d'ombre sur le prodcuit et qu'il est loin d'etre au top, mais je pense qu'on a saisie je prends pas la defense du produit car je n'en suis pas convaincu du tout, mais tu vois j'ai d'autre raison de pas etre convaincu. je pense que y a pas de mauvais point de vu, mais ils sont juste different, et pour certain ca reste un bon investissement. Comme j'ai dis ma moto dors dehors et j'utilise aucun system Antivol, donc me faire chier a savoir si X ou Y system peut se faire Hack, ca me passe tellement loin ^^. Pour ma part je me dit que niveau probabilité,ma moto a plus de risque de tomber que de se faire voler, du coup si demain je devais investir 300 boule, j'irai plutot sur un protege carter que sur un antivol. mais la encore, cest une question de point de vu. "on peut vendre n'importe quoi à n'importe qui." ouai malheureusement... comme des telephones portables a 1.200,00 euro qui deviennent top leader du marcher...(je suis sur qu'il y a une liste non exhaustive). Perso j'ai donné mon avis sur le sujet, et je cherche plus a convaincre qui que ce soit, si y a une personne qui est encore convaincu d'acheter le produit malgres tous les messages, je me dis soit il est trop con, soit il a pas du tout les meme priorité, ou il aborde pas les pour et les contres de la meme facons que moi, dans ce cas le produit reponds a ses attentes et on a juste pas les meme attentes. Toi tu souhaites un produits vraiment bien fini (je parle pas de l'esthetique) et qui soit vraiment au top. ouai mais malheuresement je pense que tous les produits finissent par etre cracké un jour ou l'autre... je me souviens de l'Iphone qui devait etre hyper secure et je crois si je me souviens bien cetait un gamin de 14 ans qui l;'avait cracké des le jours de sa sortie... on parle d'Apple, donc en vouloir a Walane de pas etre meilleur que Apple... (tiens sans faire gaff je fais un clin d'oeil a sa video de presentation XD ). fin bref... On a compris

j en ai entendu en ski cross effectivement, et il me semble que les francais etaient parmis les premiers equipé. je dis pas que cest de l'amateurisme ou quoi, je dis juste que pour ce genre de chose j'ai besoin de voir/tester etc. et je ne doute pas sur leur experience ou professionnalisme ou autre. Je doutais a la base tout simplement de l'efficacité de l'airbag, et c'est en en portant un et en le sentant exploser que j'ai été convaincu. et a l'epoque je disais pas que l'airbag etait mal concu ou quoi, juste j'y croyais pas trop. je suis sur qu'ils font du super taff, c'est juste que je suis pas encore convaincu, ca viendra j'en suis sur, et j'attends que ca !!! car le point négatif du fillaire qui se declanche pas en glissade c'est quand meme un gros probleme a mes yeux.

si tu parles de lautre canard en bas a droite de l'image (j'en vois plein faire, a mais je l'avais pas vu !!!!!) on est plutot sur du sexe masculin, les canards ont le droit d'etre gay !!!!

ca cest pas la marque, c'est la concession , c'est comme si tu allais tester une moto sur LBC, cest pas la faute de honda, yam ou autres si le mec qui vent la moto est un con ^^. (pas non plus la faute de LBC ^^)

tu avais quoi avant? S21? tu pourras donner ton retour? je me tate pour ma monte "été" si je remet des M7RR ou si je teste autre chose.

non mais oui prends toi la tete pour le prix, mais te prends pas la tete a savoir si ca vaut le cout de porter un Airbag cest ca que je veux dire ^^

c'est un peu ca mon soucis, vu que ca me dépasse, j'ai du mal a y faire confiance, c'est pas comme si j'acheté une paire de gant et en cas de défaut je peux les retourner, la le soucis, cest qu'en cas de défaut je peux etre mort ^^. javoue que si javais la chance comme toi de pouvoir voir en live par des testeurs ca me rassurerai, mais comme je lai dit je suis completement ouvert a ca, je suis juste pas pour le moment convaincu. Pour l'attache, j'ai vu que sur la nouvelle version du Helite elle est en plastique effectivement, moi sur le mien, cest du tout acier, avec mousqueton et cable. Neanmoins le risque zero n'existe pas dans tout les cas. comme j'ai dis si je pouvais tester ou voir un testeur, ca m'aiderai a etre convaincu Dans tout les cas @Karlok porter un Airbag te fera pas de mal, donc si tu t'y interesse, te prends pas non plus trop trop la tete, c'est deja faire un effort que trop peu de motard font.

ma seul crainte avec l'electronique cest la fiabilité, se passe quoi si par exemple tu tiens ton airbag sous le bras et tu le fais tomber, il se declanche? (ou genre tu le pose sur la selle de la moto et il tombe. et puis en gros tu sauras si le déclanchement se fait bien uniquement le jour ou tu en a vraiment besoin, cest un peu comme une épée de damocles, alors que le declanchement mecanique pour moi il peut pas faillir. le seul est unique atout que je trouve a l'electronique cest uniquement si ca se declanche en fonction de l'acceleration/ deceleration, ou changement d'angle. mais j'ai vraiment du mal a croire que ce soit fiable. comment l'airbag fait la difference entre un Départ en R1 comme une brute et tu pars en leve (forte acceleration + inclinaison de l'avant vers l'arriere) avec un choque style une voiture qui te rentre dans le cul au feu rouge? comment il va se comporter dans les gros pif paf, grosse prise dangle. Certaines technologie implique l'installation d'un boitier sur la moto (synchro entre la moto et le pilote et declanchement en cas de désynch) a quel point cest compliqué de désinstallé? du coup ton airbag ne sers a rien si tu monte sur une autre moto? tu prete ta moto a un pote, il fait un wheeling sur le parking devant toi, et toi tu porte ton Airbag, il risque de se declancher si il comprends pas la desynchro entre la moto en mouvement et le gilet a l'arret??? bref j'ai tout plein de question de ce genre, et j'aurai beau avoir un vendeur, moi je veux voir en action. j'ai acheté mon model car j'ai eu la chance de pouvoir l'essayer, jetais pas du tout convaincu avant, je le suis maintenant, peut-etre que si je pouvais faire toute mais simulation avec un electronique je changerai d'avis, mais je vous explique toutes mes interrogations

alors moi perso - je suis jamais debout sur mes cale-pieds XD, apres le cable y a une partie elastic quand meme pour te laisser de la marge, ca depend aussi ou tu l'attache au niveau de la moto, mais moi j'arrive a déanché des deux coté de la selle sans etre géné non plus. - quand je parlais de la taille au dessus je parlais dans le cas ou tu prends un airbag "interne" est- ce qu'il faut prendre une veste adapté ou une taille au dessus? (en fonction du model evidement, y a des vestes tres "moulantes" et dautres plus large). je suis pas trop fan des models a fermeture eclaire qui, a mon sens, sont vraiment a taille unique, le jour ou tu prends un peu de bide ou un peu de muscle tu vas t'amuser a le fermer ^^. - pour l'histoire de la couche ne plus, mon gilet airbag et deja sur mon manteau, les manches de ma veste sont deja passé dans le gilet Airbag, donc en un seul et unique mouvement j'enfile les deux. impossible a faire avec un airbag interne. - pour l'aspect protection le volume d'air d'un externe est clairement plus important que d'un Airbag interne - pour ce qui est de brancher / débrancher, tu prends vite le reflexe, et de temps en temps je zap, alors je sens que ca tire sur mon ventre je sais que c'est l'airbag (il me semble qu'il faut 30Kg de pression pour declanchement). Mais dans les debuts ou je l'avais, je l'ai declanché une fois en descendant de la moto un peu trop rapidement... bon cest arrivé une fois au debut et plus jamais depuis (2ans que je le porte) donc en gros cette erreur m'a couté 20-25 euro de recharge, et cest tout ^^. apres j'apprends vite si ca se trouve y en a qui declanche tous les deux mois, dans ce cas la j'avoue qu'un system electronique est plus rentable ^^

y a le tarif certe, mais la praticité compte pour beaucoup, si cest chiant, tu vas "l'oublier" ou trouver des excuses pour pas le mettre, et cest pas le but, avoir un truc que tu portes sans meme plus t'en rendre compte, ca ma convaincu. pour ma part j'ai touché aucune Aide, mais en cas d'accident, mon assurance couvre mon equipement jusqu'a un certain montant + Airbag. Mais j'ai pas reussi a negocier une diminution de mon mon tarifs car je porte un Airbag, je crois que certains arrivent a negocier ca. Mais bon entre mon essai d'airbag et mon achat, je me suis jamais posé la question de l'assurance en vrai ^^. cest venu plus tard

ouai je suis tout a fait d'accord, le fait de dissocier les deux permet de changer de veste, j'ai aussi une veste pour l'été et une autre pour l'hiver, et du coup je suis pas du tout contraint par l'airbag. je le porte vraiment tout les jours, il fait partie integrante de mon equipement. pour la bosse dorsale faut voir, y a certain Airbag qui sont concu pour, et ca te coutera peut-etre mois cher de prendre une version a 400 ou 500 balle (Airbag) plutot que d'acheter une nouvelle veste, ou si tu avais besoin d'un pretexte pour te faire un plaisir ? XD moi j'ai pris celui la: https://www.helite.com/airbag-moto-protection-turtle-noir (ancienne version) l'atout principale etait la fermeture par clip: - laisse passer l'air - reglage different entre mon gros cuire hiver et mon textile racing été - et si jamais je mange trop? hesites pas contacter la marque de l'airbage de ton choix pour leur demander si avec ton manteau (en leur fournissant le model exacte) tu peux porter leur Airbag? se sera surement plus fiable que nos suppositions.

je me permet de te donner mon avis perso et mes arguments, attention il s'agit d'un point de vu ca veut pas dire que les autres points de vu sont moins bon (verre a moitier vide ou a moitier plein? ) j'ai un gilet que je porte par DESSUS ma veste, pourquoi ce choix: - je l'ignore completement, il est tout le temps sur mon manteau, donc je vire mon manteau et puis cest tout, j'ai pas la sensation d'avoir une couche en plus a enfiler. - je le sens pas vraiment, on va dire que les manteaux en relge generale sont pas vraiment concus dans l'optique de porter ce genre de gilet en dessous - je me demande ce que ca donne le jour ou le gilet eclate, du coup il faut prendre un manteau une taille au dessus? je doute sur le confort et l'efficacité (pluie/vente) avec un manteau taille +1 - connexion mecannique par cable a la moto avec un system de mousqueton, fiable (pas de pas de batterie, 0 entretiens etc) - si jamais tu monte derriere quelqu'un ou si tu change de moto ca prends meme pas 5 min de monter le cable sur une nouvelle moto - en cas de declanchement, il te suffit d'acheter une recharge et tu peux Re-armer le gilet toi meme pas besoin de l'envoyer au constructeur ou de passer en magasin - il tient pas specialement plus chaud, en tout cas la version que j'ai est bien Aéré - tu peux le porte en plus de la Dorsale - il coute tres peux cher (environ 300,00 Euro) les moins si je devais pinailler: - il est moins esthétique car visible (mais perso quand il s'agit de me proteger, moi l'esthetique, je m'en fou complet) - se declanche uniquement en cas d'ejection de la moto (par exemple si tu tombe et que tu glisse avec la moto entre les jambes, il va pas se déclanché comme il n'y a pas d'effort sur le cable de déclanchment) avec un bon reglage sur la taille du cable tu peux quand meme faire en sorte que ca se declanche rapidement, et puis en cas de glissage, est-ce vraiment necessaire qu' il se déclanche? j'espere ne jamais le decouvrir). si je devais refaire ce choix, je le ferai. si le chois de mettre une veste a 1.500,00 euro (avec Airbag) est un bon choix? je pense que porter un Airbag sera toujours un bon choix, et si tu as les moyens, vasy, c'est juste qu'a mon sens la difference entre le top du top et le plus "bas de gamme" en protection c'est relativement proche, en prix, c'est le grand ecart ^^

moi je pense que tu devrais pas, essayer le CP3 c'est l'adopter ^^ et je pense que l'importance de l'esthetique va etre legerement absorbé par les sensations moteurs ^^.

https://blog.icasque.com/quelle-essence-mettre-dans-sa-moto-et-comment-moins-consommer/ je partage, pour certain y a pas mal de chose qui coule de source mais bon, au cas ou

ouai je me suis mal exprimé, mais c'est dans ce sens la que je disais ca, je pense que le Sud va etre plus simpas en route et en qualité des paysages.

@Animal en juillet 2018 j'ai fais tout le nord du Lac de Versoix a Villeneuve. Alors je regrette pas vraiment de l'avoir fait car j'avais jamais vu ce coin, mais cest vraiment pour faire le touriste et ce dire que tu as vu et que tu y es passé, J'ai mis environ 2h45 pour faire les 80Km, apres c'est la suisse et je me suis pas du tout amusé a depasser les limites ou quoi que ce soit. apres avoir retrouvé @Maverick159 on a mangé un bout et on a fait un bout de route dans les montagnes je crois exactement le meme tracé que tu as fait et cetait plutot pas mal, en tout cas, arsouillement parlant, cetait mieux que le nord du lac ^^. je serai incapable de te dire les routes exacte car j'ai fais que suivre mes deux guides de la journée avec @Canon Fou mais d'apres mon relevé maps ca donne ca: les photos du jours:

c'est pas ce que t'as dit @Animal il dit, si tu essaies une 790 de la meme facon = meme style de conduite meme style de route etc. car un 3cyl ou un 4 cyl n'ont pas du tout le couple au meme regime moteur. j'entends souvent des gens trouver qu'un 4 cest mou, ba pas quand tu es a 8 ou 10k trs/min, mais quand tu viens d'un bi, entendre le moteur monter dans les tours souvent ca fait peur. apres y a la position de conduite, plus tu vas etre "droit" plus tu vas avoir cette sensation que ca tire dans les bras si tu rajoutes a ca la taille des pistons d'un bi que tu sens "taper" sous les fesses alors qu'un 4 a coté aura l'air de ronronner... c'est pas mal de changement entre les 3 moteurs. mais tu as tout a fait raison, si cest ce que tu decris comme "sensation moteur" oui les 3 motos ne te donneront pas la meme sensation cest sur, pour ca que y a des fan de bi, de 3 et de 4. il en faut pour tous les gouts

tu devrais tenir un blog va pour la VFR800 crossrunner si cest celle qui te plait

je dirai plutot que ca vient de la SD. c'est quoi exactement ta SD?

les freins? c'est quoi ca? on en trouve sur toutes les motos?

HEllo, tu peux pas tout simplement regler ton soucis avec des Gopro 3? moi j'ai une silver et une 3 et les deux marchent nickel. en tout cas ca te ferai economiser Sinon regarde sur leboncoin. tu aura mieux en qualité pour moins cher. sinon je regarderai du coté de Xiaomi, boulanger (Essentiel B') ou Takara.

je parle pas de virage justement, je parle de la force gyroscopique de la roue pour l'evitement donc pas question de virage. une moto peu rouler droite (donc pas de virage) sans pilote grace a leffet gyroscopique. et cest de cela que je parle depuis le debut.