Ptilu06

en cherchant sur google avec "classement chaine youtube motovlog france" et "classement motovlog france" j'ai pu trouver ce genere de resultat, tu pourras deja voir qu'il t'en manque quelques uns: https://www.actu-mag.fr/2016/04/07/les-motards-de-plus-en-plus-nombreux-a-avoir-une-chaine-youtube/ tu peux aussi regarder la section :https://www.motovlog.fr/forum/14-vos-daily-motovlogs/ enfin bon cest juste que sur ta liste j'ai vu des chaines avec <50K abonné, c'est pas pour mettre en avant les "gros", mais si ton but cest de parler de la notoriété, cava pas aider, surtout quand y a dautres chaines qui marche mieux. Ensuite en dehors du nombre faudrai parler du style des chaines, car y en a qui sont pure fun, y en a qui sont pure buzz, y en a qui sont plus "ludique" je dirai.

ba soit tu la maintient a jour et du up le nombre exacte regulierement soit tu le met pas, et si tu le met, ba comme j'ai dit plus haut, y a certain vloggueur qui sont ici sur ce forum, qui ont plus d'abo que certain que tu as cité, et que tu ne met meme pas dans ta liste. Donc je sais pas ou tu sors cette liste et comment/sur quels criteres. donc comme je disais, ca va etre compliquer de maintenir a jour etre etre "juste" pour tout le monde

hummmmm si? tu la fais?! ^^ ou alors on parle pas de la meme chose ^^

Alors c'est une moto qui vaut le coup d'etre présentée, on en parle a plusieur endroits sur le fofo, comme: https://www.motovlog.fr/guidelines/ et tu trouverai surement ton bonheur plutot par la: https://www.motovlog.fr/forum/2-présentations/

belle region

et la moto fait environ 240cm hauteur de selle, mais tu peux la faire rabaisser chez un concessionnaire a 210cm.

j'ai quitté 2 fois un job en faisant... licenciement pour "abandon de poste". On arrivait pas se mettre daccord sur ma date de depart. je suis parti quand moi j'ai voulu. technique rapide et simple a mettre en place attention, a faire uniquement quand tu es sure d'avoir quelquechose derriere ^^. Pour ma par ca ne m'a jamais porté prejudice, et si cetait a refaire je le referai

faut arreter youporn, y a moins de spam sur pornhub

je venais du scoot, et si j'avais du passer l'examen a mon premier jour de conduite, j'aurai tout eu sauf le lent. et dans ma formation le lent c'est ce qui ma demandé le plus de travail. donc @Axelek, te braque pas, quand ca te soule insiste pas, tu poses la moto, tu retire le casque, et tu respire 5 min, tu regardes les autres faire, hesite pas a te deplacer a pied pour te rapprocher des points qui demandent le plus de travail. tu peux potentiellement decouvrir differente techniques utilisées par les autres eleves. et ceux sont tes premieres heures, ca sert a rien de se prendre la tete cest normal de pas y arriver niquel, si cetait si facile ca servirai a rien de prendre des cours et pour la moto, y a un peu des deux, le feeling et le psycho, en fonction de ton etat d'esprit ce jour la etc. si cest le meme model de moto, tu finiras pas plus voir la difference.

@Tipikawa j'ai bien vue que tu as noté "liste non exhaustive". par contre comme ca par hasard j'ai regardé un peu et j'ai vu que la derniere chaine a environ 30K abonnés. Il y a plein d'autres motovloger (donc pas mal sur ce forum) qui ont plus d'abonnés que ca et que tu ne site pas... ce serait domage de les froisser ^^. n'hésites pas a regarder dans https://www.motovlog.fr/forum/14-vos-daily-motovlogs/ je sais que y a beaucoup de chaines, mais j'ai pas envie de ce siter les premiers qui me viennent ce serai injuste pour les autres :s

hello, bienvenu Alors tu peux deja commencer par regarder la version anglaise de ton Article ca pourra te donner des idées peut-etre? https://en.wikipedia.org/wiki/Motovlog j'ai trouvé ca aussi sur google: https://www.total.fr/mon-vehicule/loisirs/vlog-passionnes-moto tres bonne initiative en tout cas

ouai je suis un peu ce meme genre de logique. y a un moment donné ou l'assurance "devient trop cher pour ce que c'est"

ba peutetre tu mettras un peu plus de temps mais cest meme pas dit. Par contre tu la revendra pas a un mec qui cherche a tout prix une meule, mais a un mec qui sera in love de ce model en particulier, je pense que ca doit etre plus "intense". a voir avec les personnes concernées

c'est un choix a faire, aucun n'est mauvais. deja fait un essai moto sur les deux, ca va grandement d'aider a faire ton choix je pense.

c'est un choix, je prefere payer 10 heures en plus et avoir mon plateau, que le passer tres/trop vite, prendre le risque de devoir: reprendre des heures repayer l'examen decaller mes heures de conduite decaller mon examen de circu repousser au final la date rajouter du stresse pour mon prochain essai au plateau (oui parce que quand tu as echoué une premiere fois, tu sais que echouer est possible, et pour les gens qui stressaient deja la premiere fois, la deuxieme j'imagine meme pas). mais apres cest une question de point de vu, y a pas de mauvais ou bon point de vu, chacun estime les risques, avantages/inconvenients en fonction de soi

CQFD moi perso ma moto (2013, 40.000Km) valeur 4.000/4.500 euro je dirai. elle est en tout risques. J'ai eu un sinitre en Novembre et un en Janvier, les deux, non responsable, j'ai rien dépensé, et je viens de recuperer la moto comme neuve. J'ai eu la chance que les deux aient accepté de faire un constat etc. apres je vois aussi le prix de l'assurance comme un micro credit, certe le jour ou je me taule l'assurance va me demander de payer la franchise et ne voudra pas faire les reparations par exemple, mais avec le cash je peux me racheter un meule. a mon sens, quand on se met au tiers, faut absolument, et cest pour moi une condition sinequanone, mettre tous les mois, les sous de coté pour etre pret a faire face a toutes eventualités (non couverte par le tiers)

cest valable aussi, enfin j'ai le meme comportement. certain ici l'on aussi exemple pour ce produit: ou on voit que certain d'entres nous preconnise "attendre un peu avant d'acheter" et d'autres, achetes des la sortie du produit. je dis pas que y a des bons ou mauvais comportement, j'explique le miens. je dis pas ne pas acheter la Benelli, j'explique pourquoi moi je ne le ferai pas

les gens qui le plantent sont : mal préparé, pressé de passer le permis, stressé, trop optimiste etc, tout ce genre de comportement. ne correspondent donc pas a ma phrase donc si tu es pret (pour de vrai, pas juste parce que tu as fais 20h). mois quand je l'ai passé on etait 5, on est deux a l'avoir eu, sans avoir besoin de 2eme essaie. quand tu es pret pour de vrai, ca passe niquel. quand je dis pret = cest aussi facil pour toi denchaie les epreuves plateau que... ouvrir un porte par exemple? quand tu ouvres une porte, tu stress pas? (sauf de voir ta femme avec le voisin XD), tu te plante pas, tu y arrives du premier coup? bas la pareil... les 3 autres, y en a 1 il avait que 1 semaine pour passer le permis, l'autre elle avait deja loupé 2 fois (melange de stresse et d'incompetence), et l'autre pas du tout pret (style decontracté, baggi, je viens a l'arrache, je suis la parce qu'on m'a dit de venir mais en vrai OSEF).

ca apres c'est un choix personnel, est-ce que tu achetes une moto peu vendu ou est-ce que tu achetes un model qui marche tres bien? certains penseront que le model peu vendu sera plus unique, original etc. moi un model qui "marche pas" je me dis que y a forcement des raisons, moins bien, des defaillances, marque pas reputé pour sa fiabilité (je parle pas de Benelli je dis ca en regle general), je me dis que une moto qui se vends plus, je trouverai aussi plus d'avis, plus de retour (negatif et positif) et ce sera plus facile d'identifier les avantages et inconvenient de la moto. je ferai plus confiance a un avis negatif par exemple, mauvaise suspension, si y a 500 personnes qui disent ca, que si y a 3 personnes qui le disent, avec peu d'avis je sais pas si le mec n'aime juste pas/regrette son achat et du coup trouve un peu un point negatif au hasard, si le mec il est pas tombé sur la seul moto avec un defaut, si le mec il entretiens bien sa meule etc. alors je sais que volume n'est pas forcement egale a = affaire du siecle, moto hyper fiable, et tout ce que tu veux, mais je prefere un model ou j'ai moins d'inconnu. Apres cest peut-etre parce que cest mon vehicule de tout les jours et que je suis pas un ouf de la mecanique. un mec qui achete une moto par passion, qui roule 50 bornes un dimanche sur 2, qui bichonne sa meule comme un ouf, si on lui dit qu'il doit changer tel ou tel truc regulierement car cest un defaut sur ce model de moto, peut-etre il s'en fou un peu plus. enfin voila, j'explique mon approche, je dis pas que c'est la bonne, mais au moins je sais l'expliquer

l'avantage du plateau cest que y a 0 imprevu, tu sais si tu es pret ou pas, tu passes lexamen comme tu sais faire etc. la circulation, meme si l'examinateur est cool tout ce que tu veux, personne controle l'environement, la pluie, le froids, les autres usagers vehicule et pieton. il te dit de tourner a droite et tu as un livreur garé en double file, tu as 0 visu, tu t'engages, un mec arrive, et pour toi cest trop tard il va dire tu n'as pas respecté la priorité ou un truc du genre. bref la circu, ba c'est les dangers de la route, beaucoup d'imprevu, donc a mon sens, meme si tu roules depuis 20ans en voiture cést moins evident que le plateau. (et l'argument de prendre des mauvaises habitudes et clairement un tres tres bon argument, meme si tu etais en deux roues)

sinon tu fais google --> "TRail A2": https://moto-station.com/moto-revue/actu/permis-a2-quels-sont-les-trails-disponibles/23859 https://motard-adventure.com/liste-des-motos-de-type-trail-compatibles-permis-a2/ ca peut te donner deja une idée de "liste" de moto compatible A2 et je suis parti sur du Trail pour ton gabarit.

ouai ouai je me doute, mais a voir si il a besoin de autant de volume ou pas quoi. c'etait juste pour dire que 55L tu en met quand meme des choses dedans, c'est quasi un bagage cabine ^^

55L on est deja sur un beau volume, je me vois mal avoir 50Kg sur le dos ^^

perso je dirai de partir sur un model plutot courant ou commun, le jour ou tu as une galere tu trouveras plus facilement les pieces, tu trouvera plus facilement un garagiste etc.

y a l'experience mais y a aussi le type de moto, comme je t'ai dis, je payé meme pas 40 balles, et apres deux ans d'experience dessus (j'etais pourtant en full car j'ai eu le permis avant la réforme) je passe ""seulement" sur un 800cm et je paye 95 euro, honnetement je m'attendais a payer plus cher mais je m'attendais pas a payer plus du double quoi... donc regarde vraiment avec tous les differents models de moto qui t'interesse, tu peux avoir de grosses surprises