Ptilu06

j'ai pas de garage donc moto dors dehors j'ai une housse mais je l'ai acheté 50 balles par contre. concernant l'efficacité sa protege a 100% de la poussiere, rosée et pluie fine, par contre 3 jours de pluie non-stop non ça passe pas ^^ j'ai ca

je fais pas d'interfile a 70Km/h

vous etes dans l'extreme la... vous parlez de +70km/h et de bruit extreme. le topic dit "plus de bruit" moi je roule avec chicane et je fais les constats mis plus haut

je joue pas a heartstone, pay to win c'est pas mon style de jeu dsl. et ni a la play, j'avais une ps3 je crois j'ai passé 20h dessus, du coup je l'ai donné

a oui oui, moi j'ai en tete un axe d'1,2Km 2x2 voies séparées par terre plein central, en temps normale tu met 2 min, en voiture sortie de bureau tu peux mettre facile 30min. donc les voitures sont quasi a l'arret et moi j'arrive a 20-30Km/h grand grand max. c'est sur que si tu te déplace "trop" vite par rapport a au véhicule que tu ratrappes il risque pas de t'entendre avant de t'avoir vu

dégueulasse

et comme je l'ai deja dit, on recherche pas une regle verifiable dans 100% des cas, il se peut que dans certaine ville, en fonction de la hauteur des batiments, quantité traffic, habitude/education des conducteurs certains reagisse differement que d'autres. c'est pas parceque certain estime qu'il n'y a aucune difference que ca doit sappliquer a tout le monde. dans ce cas ca veut dire quoi? que ceux qui constate une difference sont des menteurs? je suis pas vlogueur mais je suis pret a te faire une video pour demontrer la difference et tkt que je vais pas mettre 3 ans a la sortir, tous les jours je constate la difference. Chez nous tu as meme des scoots qui laisse passer des motos bruillantes en interfile pour leur "ouvrir" la voie. Et le parallele entre le bruit et la sécurité c'est vous qui le faites, pas moi. et comme ca a été dit, il y a aussi le type de bruit, la meme moto avec des pots differents ne fera pas le meme bruit, pareil pour le bi/tri/4 etc. mais c'est vrai que faut pas transformer donner son avis et essayer de convertir tout le monde...

oui enfin si c'est pour les protections et le confort y a pas que les sportives et les trails... XJ6 diversion, fazer, sv, bandit S et plein d'autres. si c'est pour le plaisir je comprends mais bon c'est domage de depenser tant d'argent et de pas pouvoir l'exploiter derriere...

c'est ce que je pense aussi mais ca n'enleve rien au reste de mon commentaire, du moins c'est ce que je pense

si tu trouve qu'un Tmax ca arrache les bras je comprends meme pas pourquoi tu cherche une hypersport... faudrai deja toi cerner ton utilisation de la moto, sur quel type de route, avant de t'orienter vers un model en particulier. ca sert a rien de partir sur une moto trop puissante si tu tourne jamais plus d'1/4 la poignée car ca tourne trop, ou trop de virages etc. ou alors tu es plus "pilote de ligne droite" et amateur de vitesse pure, dans ce cas la je comprendrai, enfin bon. ca me rassure pas tout ca, tu nous dis clairement que tu roules pas beaucoup en moto=peu d'experience, et tu veux prendre un vrai bestio, tu risques de ne pas faire de vieux os. Bon apres tu fais tes propres choix...

perso je change de ma XJ6 (78ch) pour un peu plus gros FZ8 (106ch). je vais pas avoir la prétention de dire que je sait exploiter a 100% la XJ6, mais en tout cas un tres bonne partie (au bout de 2ans et 30.000Km) et pour aller chercher les derniers % se serait me mettre en danger. pour ceux qui ont deja roulé avec moi ils voient tres bien de quoi je parle et j'ai pas voulu passer sur trop gros car quand je vois comment on samuse avec une XJ6 je me suis dit avec beaucoup plus gros je ne saurai pas l'exploiter. (et surtout que l'assurance m'aurait assassiné)

je suis sur que si tu refais la meme video dans 1an en ayant pris lexperience de la moto ca n'aura plus rien a voir

et en plus de sa je rajouterai, de se planter avec la moto, comme je fais le constat j'ai l'impression que c'est une des motos ou y a le plus d'accident chez les jeunes permis. sinon pour rajouter a ta liste tu peux aussi regarder du coté des SV. @Frisouille a passé sont A2 dessus et il s'est fait bien plaisir

comme expliquer, la question c'est pas de savoir si faire du bruit te met en sécurité ou pas, c'est savoir si en étant plus bruyant çà change quelque chose ou pas du tout. (fluidité dans le trafic par exemple).

je vends ma diversion en 4pattes PS: bienvenue a toi sur le forum elle est belle ta moto, tres bon choix pour une premiere

Hello A tous!!! MEME SI VOUS N'ETES PAS INTERESSE, N'HESITEZ PAS A FAIRE PASSER LE MESSAGE AUTOUR DE VOUS Je vends ma Yamaha XJ6 Diversion F (ABS) de 2010 pour passer sur une autre. Affiché a 3.700,00 Euro (je descendrai volontier pour quelqu'un du forum) Très bonne affaire car beaucoup d'options!!! (Coute très peu chère en assurance) Bridable pour le A2. - Selle confort (300 euros) - Top case Yamaha + support topcase (250 euros) - housse de réservoir Bagster (130 euros) - Sacoche de réservoir Bagster (gros volume - 120 euros) - Ligne complète Ixrace Xpure Black (avec chicane d'origine + chicane coupée - 400 euros) - prise allume cigare - poignées chauffantes 5 niveaux - topblock - support de plaque court (100 euros) - housse guidon pour téléphone/GPS pièces d'origines disponibles : support de plaque, ligne complète, béquille centrale, poignée passager (acheté 200 euros) La révision des 60K faite chez Yamaha, pneu avant PR4 mi-usure, arrière M7RR quasi neuf, factures d'entretiens. Très bonne moto, facile à prendre en main, position agréable, un super look, et grâce a l'équipement que je fournis vous pourrez facilement partir en roadtrip. Moto saine, pas d'accident, révision toujours faites à temps et entretiens fluide et chaine régulier. Pour ceux qui m'ont vu conduire avec on est daccord, c'est pas une foudre de guerre, mais ca permet largement de s'amuser si on l'a bien en main. J'ai fais pas mal de roadtrip avec et elle est super agreable meme pour des longues journée ou le duo (merci la selle confort). À voir sur Antibes ou environs, à partir de 17h30 en semaine et dispo Samedi et dimanche. Règlement par transfert bancaire de préférence. Me contacter pour plus de photos!!! https://1drv.ms/f/s!AtMsxXTLXKbIliaA-67o6jFjM7tn Négociation uniquement sur place. a voir aussi

et ca fait rappe a fromage en plus

vu la gueule du truc (passoire) ca va pas tellement atténuer le bruit, on dirait presque un filtre (pour eviter de te retrouver avec des merdes dans ta ligne). a ta place moi je le mettrai, vu que ca tu va pas perdre tellement en son, et que je suppose que ca a une autre utilité que le bruit.

ba y a la sonde lambda sur la ligne de la XJ6, je suppose que ca doit bien envoyer les info quelque part (carto?) des commentaires que j'ai pu voir ca disais clairement que ca pouvais avoir un impact, exemple "gagner en performance" mais que ca bousillait en meme temps ton moteur, sachant que le constructeur livre la moto avec des reglages bien spécifiques. mais bon sur la XJ6 je crois pas que ca va changer grand chose non plus, voir je risque de faire plus de mal au moteur qu'autre chose (si ca marche vraiment). c'est juste que j'ai vu cette video mais dans le guide de la moto j'ai rien vu qui parlait de ces reglages. alors, Infos ou intox?

je suis tombé sur cette video, est-ce que quelqu'un a deja testé un changement de reglage dans ce style? apparement ca marche sur XJ6, FZ1, FZ6, FZ8, surement d'autres?

c'est vrai aussi, mais bon j'aimerai bien avec la chicane quand meme, meme si je la coupe au moins a l'oeil c'est moins choquant. ouai y a la solution garage aussi mais ca risque d'etre un peu plus cher, ok je vais regarder tout ca merci pour vos idées

ok thx, je pense pas avoir le certificat (moto occasion je suis la 3eme main) et je suis pas sure que le mec ai gardé le papier (deja qu'il a pas gardé la chicane ) je vais voir effectivement si y a un numero de série ou de model, je la recupere Samedi sur Marseille et j'ai 2heure d'autobeurk jusqu'a Antibes, j'ai interet de pas oublier les bouchons XD

Justement c'est pas tout a fait exacte, je suis sur que certain pot (homologués) ne change pas les caractéristiques de la CG mais la moto n'est pas homologué avec. donc c'est pas tout a fait "automatique" comme tu le dis. il faut que le constructeur ait homologué la dite moto avec la dite ligne. (mais il peut homologué avec plusieurs lignes)

yeap la XJ6 est en vente

hello, je viens poser ma question ici car en general les réponses sont plus rapides et c'est la qu'on trouve le plus de membres actifs je vais acheter une nouvelle moto avec une ligne akra, mais il n'y a pas de chicane. j'ai vu qu'il y a bien le petit orifice pour y mettre la vis de fixation avec la chicane donc je suis quasi sur que ce model de cartouche peut acceuillir une chicane. J'ai vu des sites ou je peux commander une cartouche, le pb c'est comment etre sur du model d'akra en question? j'ai vu que y a un peu toutes les tailles et toutes les formes. voici une photo de la cartouche (c'est un slip-on il me semble):