Canon Fou

Hello tout le monde ! Tout à l'heure en faisant une petite balade j'ai vu des copains à Tchibi https://drive.google.com/open?id=0B8Jf34ngfUAMa29FWkprVktuZmc

Ben si tu as l'occasion de tester... évite !

En effet ! Sinon le lundi j'ai fait quelques rencontres

Ouais, ça dois faire du bien après une pause forcée ! Moi j'avais pas trop roulé non plus la semaine dernière, du coup je me suis fait une bonne balade en solo dimanche et lundi (j'avais pris congé exprès ), mais le dimanche je me suis quand-même ramassé un bon orage avec de la grêle C'est pas des plus agréables !

Ouais, j'ai pas trop participé ces derniers temps mais j'ai vu que vous avez pas mal dégusté niveau flotte Et ça n'a pas l'air d'être terminé partout, il me semble. Chez moi pas mal de pluie aussi, mais pas de risques d'inondations. Ce serait plutôt les glissements de terrains, mais on n'y est pas encore

Bah comme ça tu pouvais manger en même temps, de quoi tu te plains ?

Bien le bonsoir ! Comment ça va par chez vous ?

J'ai prévu d'aller essayer la 701 enduro, puisque chez Husky elle est disponible en test Mais ce que je peux dire déjà après avoir essayé la SMCR, c'est que ça vibre épouvantablement à bas régime genre 4-5 fois plus que mon petit mono... Et autre point un peu dommage, c'est le rayon de braquage assez important Là où j'arrive faire demi-tour d'une fois avec ma WR, je dois m'y reprendre à deux fois avec celle-ci. Sinon dans le positif: l'embrayage hydraulique est très doux et progressif, les freins dans le même genre, par contre heureusement que l'ABS est déconnectable (non, je ne l'ai pas déconnecté ), parce que dans le terrain c'est l'horreur ! Le truc, il panique complet dès que ça glisse la moindre Autre point positif, la selle. Confortable, pas trop dure (contrairement à un enduro ou SM pur et dur), et on peut très facilement se positionner où on veut dessus. Et le moteur, forcément ça tracte plutôt bien avec 67 chevaux pour 140 kg mais ça tire assez long d'origine. 4000 tr/min à 90 km/h en 6ème, début de zone rouge à 8000. En tout cas pour la route, c'est largement suffisant

Lundi je voulais faire un essai de la KTM 690 Enduro, mais elle n'est pas disponible en test. Du coup je me suis vengé

Pas absolument sûr que ça ait sa place ici, mais juste pour les paysages et le terrain de jeu

A ton service

Oui mais je connaissais la route, c'était plus facile C'est juste, j'ai oublier de préciser. Prix neuf, une MT07 est légèrement moins chère que la WR

Et lance-flamme J'ai un nettoyant frein que j'utilise (presque) uniquement pour allumer les grills ou feu de camp

Salut @Ares, comme l'a dit @ChakerBZH je suis l'heureux possesseur d'une WR250R D'après ce que je comprends, ça doit bien correspondre à ce que tu cherches: c'est léger, capable de pas mal de choses dans le terrain (petits chemins voire sentiers de forêt et montagne) et roule correctement sur route. De préférence sinueuse, la route Avantages: Fiable (pas le moindre pépin en 25'000 km) Très faible consommation (3.2 l/100 km de moyenne depuis le début), je fais généralement un plein de ~6 litres après 180-200 km C'est la plus puissante et légère des 250 de loisir (KMX, CRF250L) Comportement très maniable et joueur (on arrive à suivre des motos bien plus puissantes si c'est assez sinueux) Très à l'aise sur des petits chemins (ou à côté ) Pas besoin de la brider pour le A2 (encore heureux ) Inconvénients: Rare, donc difficile à trouver d'occasion Ne convient pas pour l'autoroute (vitesse max dans les 140 km/h, mais faut pas trop dépasser 110-115 en croisière) Les pneus d'origine (Bridgestone TW301) s'usent rapidement sur route, ~4500 km pour les deux Pas de grand confort (comme toutes les motos de ce style) Ce que je peux t'en dire autrement: Je roule avec des Pirelli MT90, ça tient bien sur la route, ne s'use pas trop vite (~7000 km avec l'arrière, un peu plus avec l'avant) et passe bien en tout terrain tant que c'est sec La selle est assez confortable par rapport à celle d'une vraie enduro, j'ai eu fait 450 km sur une journée (bon honnêtement, c'est un peu la limite ) Selon la documentation il faut faire une vidange tous les 10'000 km mais vu qu'il y a relativement peu d'huile (1.5 litres pour moteur/embrayage/boîte) et que je sollicite pas mal le moteur, je fais tous les 5000 km J'ai ajouté des protège-mains, ce qui m'a évité de devoir changer mon levier de frein avant sur une chute Elle n'est effectivement plus au catalogue Yamaha depuis peu, j'ai aussi vu ça dernièrement C'est tout ce qu'il me vient en tête pour le moment, si tu as des questions n'hésite surtout pas ! Et tu peux toujours aller zieuter l'une ou l'autre de mes vidéos si tu veux voir ce que ça donne en utilisation. #pubgratuite Sinon tu parles de la WR450R, mais tu as vu ça où ? Parce qu'à ma connaissance, il n'y a que la 450F qui existe, mais c'est beaucoup plus radical comme utilisation. C'est une pure enduro, avec tout ce que ça implique comme contraintes. A ce moment-là, renseigne-toi plutôt sur la DRZ400, pour un utilisation plus proche de la WR250R. D'après ce que j'en sais, c'est similaire au niveau de la fiabilité et de l'entretien.

Ça perd tout son charme

Heu... je veux pas déménager tous les trois mois ! Et pis y a des compensations, les assurances sont moins chères où je suis maintenant, et il y a globalement moins de trucs à payer qu'avant

Oui, plus ou moins

Je sais ce que c'est, mais c'est propre au canton où j'habite maintenant. Dans celui où j'étais avant de déménager (début février), ça n'existait pas, c'est pour ça que ça m'a un peu surpris Et surtout, je ne m'attendais pas à un coup d'assommoir pareil à cette date !

Ouais, pareil. Qui c'est qui était devant à ce moment-là ? @Maverick159 ? => Au bucher !!!

@Jo Lapoule effectivement, on était dans cet ordre la plupart du temps. Pour moi, impossible de savoir exactement, je n'étais pas en train de filmer. En tout cas, je ne me souviens pas d'avoir repéré quoi que ce soit de louche, mais en même temps on a dépassé pas mal de voitures... Ça sera la surprise dans quelques temps

OK, tu m'apprends quelque chose. Et forcément, c'est des banalisées impossible à repérer ? Du genre, pas un modèle spécifique ? Et sinon vu qu'on est chez les râleurs: je viens de recevoir une facture de 3'376.- pour l'impôt cantonal et ecclésiastique (?!?), ce qui n'était pas du tout prévu étant donné qu'on paie en principe les impôts en début ou fin d'année ! Du coup, ça me plombe un peu le budget pour la future moto

Ah merde ! Il y a des radars embarqués qui flashent en roulant en France ? Je pensais pas qu'ils étaient encore plus sournois qu'en Suisse... Sinon c'était @Z-hero qui était avec nous

Merci, mais je me suis mal exprimé Pour le permis, je n'ai pas repassé d'examens, c'était surtout la formalité de demander (et recevoir !) le permis illimité après deux ans de permis limité (équivalent au A2). La seule "difficulté", c'était d'être irréprochable irréproché pendant deux ans

Merci ! Oui, j'ai d'ailleurs prévu de faire une série de vidéos pour visiter la région, mais en ce moment j'ai pas trop le temps de faire du montage Mais si j'ai un petit moment prochainement, j'en ferai une petite de mon tour cet après-midi. Comme j'ai déménagé il y a pas longtemps, c'est aussi la découverte pour moi

J'ai enfin mon permis A ! Demain je m'achète une S1000RR pour fêter ça ! ou pas... Et sinon, j'aime la région où j'habite !