Canon Fou

Merci ! C'est aussi un truc que j'aimerais bien faire, le parapente. Mais j'en ai encore jamais eu l'occasion. Pas de chance, si c'était annulé chaque fois au dernier moment

En francs suisses, un peu plus. 9800.- pour être exact

T'inquiète pas, je vais faire ça bien, mais ça sera peut-être pas très tôt. Je vais peut-être attendre le coucher du soleil pour en faire quelques-unes, ça peut être sympa depuis la vue que j'ai en face de chez moi Mais j'en ferai aussi en plein jour, qu'on la voie bien Voilà

Je profite d'un week-end passé au chalet d'amis pour vous faire découvrir la région des Préalpes, ici tout près de la Dent de Jaman et des Rochers de Naye. Et de l'autre côté, c'est la vue sur le lac Léman. C'est un lieu très prisé des parapentistes, on en voit parfois près de 20 en même temps. Et on termine sur le coucher du soleil sur le Jura.

Je vais chercher ma nouvelle meule demain ! Pour une fois, c'est pas l'assurance et tout le bor*el de paperasse habituel qui m'aura retardé

C'est juste, j'ai oublié de préciser. ~26'000 km, et pour environ le prix d'une Duke 690 ou d'une MT-09 neuve. J'avais dit gros craquage !

Merci !

Merci ! Les photos sont dégueux, mais en vrai elle est superbe c'était à la limite de mon budget (et encore ), mais impossible de résister !

Merci ! Oui, des crash bars et un gros sabot en alu. Elle n'a jamais fait de TT, d'après ce que le proprio actuel m'a dit et l'état de la moto, mais elle est très bien équipée !

Surtout à ce prix ! Mais elle est en superbe état et a une pétée d'accessoires, va falloir une camionnette le jour où je vais aller chercher tout ça. Enfin, sans compter la moto

Merci patron !

Et c'est parti pour le plus gros craquage que j'aie jamais fait !!! Certains étaient déjà plus ou moins au courant, mais peu de monde au final. Alors j'ai l'immense plaisir de vous annoncer...

Faut faire comme en Corse, un coup de chevrotine bien placé et hop, on n'en parle plus

Ou avec un bon pare-buffle

Ben en Suisse c'est presque ça, il suffit d'une demande de permis d'élève et c'est bon, tu vas chercher la moto. Et si tu as plus de 25 ans, ça peut être n'importe quelle brêle en full. C'est top comme 1ère expérience une H2, non ?

Du coup mon post y veut plus rien dire On s'en fout, t'inquiète

A l'arrêt oui, mais en roulant pas de problème. Bon je dois dire que c'était pas les très grosses chaleurs non plus ce week-end, surtout à 2500 m d'altitude

Faudrait voir sur le long terme, celle-ci avait moins de 3000 km. Rien à dire sur l'ajustement des plastiques, mais je ne l'ai pas passée à la loupe non plus, j'ai surtout roulé Le seul truc que j'ai remarqué, c'est le cligno arrière gauche qui s'est déboité. Je pense qu'un essayeur précédent a dû le taper, parce qu'il ne tenait plus bien en place. Mais ça aurait pu arriver avec n'importe quelle moto, je ne pense pas qu'ils ont mis des clignoteurs spécifiques sur la 1050. Sinon, ce qui peut éventuellement surprendre (quoique...), c'est qu'il n'y a pas d'habillage métallique apparent. Tout ce qui représente la "carrosserie", donc cache réservoir, carénages, etc. est entièrement en plastique. Probablement pour pouvoir remplacer facilement les éléments en cas de dégât. Mais c'est propre, c'est uniquement en tapotant dessus qu'on s'en rend compte.

Tu es au courant que c'est pas la R1, ça ?

C'est qui René ? Ce week-end, essai de la 1050 Adventure sur ~700 km de routes parmi les plus beaux cols de Suisse Un vrai régal ! Et non, pas fait de offroad avec (enfin si, 50 m en bordure de forêt et en duo ), pas envie de risquer de la flanquer par terre. Surtout avec les pneus d'origine et aucune protection

Merci pour le goût, pour le reste je suis d'avis que ça ne sert à rien d'avoir la plus grosse si c'est pour pas l'utiliser correctement Le saut entre la 250 et la 1050 est déjà assez conséquent

Ouais, j'aime bien aussi ! Et ça marche bien, si y avait pas la question du budget, ça pourrait bien être ma prochaine Regarde aussi la 1190 Adventure R, équipée d'origine de crash-bars, puisque tu aimes bien ça

Ben quand je vois que la 1290 a quasiment le double de chevaux déjà là, il y a le TC qui déclenche pour un oui ou pour un non (enfin... ) Au moins, j'aurais encore la possibilité d'essayer plus gros

En faite ma question c'était pour ce week-end, parce que j'avais prévu de louer une KTM. A la concession, on m'a proposé la 690 Duke ou la 1290 SDR. Sachant que j'avais déjà fait un essai de la SMC-R j'avais pas trop envie de prendre la 690, mais passer d'une 250 de 31 chevaux à un monstre pareil, j'étais pas trop sûr de moi Finalement, j'ai pu avoir un compromis

non, c'est moi qui voulais lui poser une question, mais finalement j'ai pas eu le temps