Canon Fou

Un motard je ne sais pas, mais dans le cas du gars en Audi, s'il avait fait ça en Suisse (en admettant qu'il y aie la place pour y arriver, parce qu'avec le monde sur les routes...), ça lui aurait coûté autrement plus cher ! Il aurait plus jamais revu ni sa voiture ni son permis, mais plutôt les barreaux d'une cellule

C'est un style, on aime ou on n'aime pas, mais il y a de bonnes astuces.

C'est surtout que je suis revenu d'une période où je n'avais plus le temps de venir ici. L'accident n'y est pas pour grand-chose

Y a les tutos de High Side qui sont pas mal. Je ne suis pas spécialiste, mais ça m'étonnerait qu'ils puissent se permettre de donner des conseils foireux. Et ils sont en français

Trou d'balle !!!

Beurk ! Surtout pas, malheureux

Non, ça c'est fourni quand tu vas essayer la SDR V2 Si j'avais demandé, j'aurais pu l'avoir à la place. Ça sera pour la prochaine fois Sinon il y avait une magnifique RC8 R devant le garage, on n'en voit pas souvent

J'ai eu l'occasion de la tester, c'est ce que m'a prêté le garage pendant le service sur ma 990 C'est assez monstrueux le couple qu'il y a avec ce moulin ! Mais je l'ai trouvé plus doux que celui de la 990, plus rond en quelque sorte. Et il cogne moins à bas régime. Ce qui n'empêche pas d'être du genre méchant à haut régime, et même avec le traction contrôle la roue avant a tendance à se soulever quand on remet brutalement les gaz en 3ème

Merci à tous ! Faut croire que c'est pas le cas de tout le monde. Ou alors il a paniqué et a fichu le camp.

La moto a plus morflé que moi, mais ce n'est pas trop grave non plus, à priori. Elle roule, je suis d'ailleurs rentré avec. Le guidon n'est plus aligné avec la roue, les tés de fourche ont bougé. J'espère que la fourche elle-même n'a rien, pour le moment je n'ai rien remarqué qui pourrait le laisser penser. Elle se comporte normalement, la moto va droit, pas de vibrations anormales. Pour le reste, c'est surtout de l'habillage, mais il y a pas mal de trucs qui ont ramassé: carénage et cligno avant gauche, support de carénage avant droite, bulle (tout l'avant à bougé), rétroviseur et protège-main gauche, l'arrière de la selle, le porte-bagage et le carénage en dessous. Egalement quelques griffes sur le pot d'échappement gauche, mais il faudra que je le nettoie bien pour voir exactement. Il était rempli de terre. Et bien sûr, les crash-bars ainsi que les supports de valises, qui ont bien protégé la moto. Sans eux, ça aurait été bien pire ! Et celui d'en face, il était à moto. Pas arrêté, non, et pas eu le temps d'identifier autre chose qu'une moto foncée de gabarit moyen. Précis, quoi ! Un gars en voiture derrière moi s'est arrêté et m'a aidé à ressortir la moto, c'est d'ailleurs aussi un motard. J'ai pas pensé à prendre ses coordonnées, mais je ne pense pas que ça aurait servi à grand-chose... Donc pas de constat, et il faut encore que je vérifie mon assurance pour cette moto, mais il me semble bien que je n'ai qu'une couverture partielle. Donc ça sera sûrement tout pour ma pomme

Ouaip. Détails dans le topic des râleurs

Je vais devoir ramener ma moto au garage alors qu'elle en sort à peine après un entretien Et tout ça pour quoi ? Pour avoir préféré le fossé plutôt que l'autre c*****d qui arrivait en face pleine balle sur ma voie, vu qu'il est pas foutu d'avoir une trajectoire correcte à ce rythme Et pour moi, quelques bonnes contusions à la jambe gauche, ce qui m'oblige à me trimballer des béquilles pendant quelques temps. Mais sinon rien de cassé, grâce à l'équipement (comme toujours ). D'ailleurs, mon casque tout neuf est bon à changer, et mon pantalon s'est déchiré à un endroit où je n'ai absolument rien eu dessous. Comme quoi...

Bonsoir les gens ! J'espère que vous allez mieux que moi...

Après, il y a quand-même pas mal de motos qui sont à mi-chemin entre les deux catégories. Par exemple ma WR250R, la Honda CRF250L, encore plus typé trail avec le kit rally, KTM 690 / Husky 701 Enduro, ou plus anciennement les Suzuki DRZ400, DR350, et plein d'autres. Au total, il y a pas mal de motos légères, faciles et qui ne demandent pas un suivi aussi contraignant qu'une enduro pure et dure. A mon sens, elles ont leur place dans ce topic, en tant que trail léger

Bonsoir tout le monde ! Je n'y ai pas encore posé mes roues, mais malgré la distance relativement faible que j'ai à faire pour y aller c'est pas le col qui me tente le plus, pour la même raison. Accélérer, freiner, virage au ralenti, et on recommence. Et puis dans le coin, des beaux paysages c'est pas ce qui manque

pétard -> canon

Quand je roule par temps humide, j'aime bien avoir des habits en laine dessous. Parce que même si c'est mouillé, ça tient toujours chaud, à l'inverse de beaucoup d'autre matières. Notamment les chaussettes, c'est super efficace quand on n'a pas une paire de bottes 100% étanche. Un hiver, ça m'était arrivé de passer à travers une couche de neige et finir dans un ruisseau, j'avais de l'eau jusqu'aux genoux et les bottes remplies. Pas le temps de tout enlever pour sécher (c'était pendant une marche à l'armée), mais je n'ai pas eu froid aux pieds bien longtemps. En marchant, le sang circule bien et ça réchauffe. Et quand j'ai enlevé mes bottes quelques heures plus tard, mes chaussettes étaient sèches !

Quoi comme genre de piste ? Si tu me trouves une piste sympa pas trop loin, avec grand plaisir ! En début de journée j'ai participé à un petit gymkhana qu'on faisait avec notre propre moto, l'instructeur a ajouté une partie en gravier exprès pour moi. Trop gentil ! Par contre il a pas voulu que j'aille jouer sur la partie réservée au trial

Oui m'sieur ! Pas taper siouplait

Bah... on se débrouille comme on peut, y avait pas de circuit sous la main Et puis à trop rester sur route, c'est dangereux pour le permis, surtout avec un outil pareil

Ça va, c'était sec. Et puis une moto, c'est fait pour rouler, non ? En plus, celle-ci n'est pas vraiment à sa place sur la route, alors voilà

Bonsoir tout le monde ! BMW fait un week-end portes-ouvertes, du coup je suis allé essayer un petit trail sympa, pas trop méchant

Dans mon cas, à part les gants c'est tout des trucs que j'ai dû commander spécialement, alors j'aurais pu attendre les soldes longtemps

Faut que je me rattrape, j'ai quelques craquages de retard Alors en résumé: Et en détail, on a: Je suis prêt à passer des chouettes vacances d'été !

Oui mais pour peu que tu aies roulé un minimum, c'est un des endroits les plus crades de la moto à causes des insectes Mais je le fais souvent avec mon enduro.