Galor SuperTenere

C'est dingue à quel point ça paraît simple quand on les voit faire Pourtant on devine bien les obstacles et ce que ça représente, mais il fait ça avec une facilité de dingue jusqu'à la fin quand il fait le show pour le public

Avec un peu d'équipement pour la protection, la CB500X s'emmène bien en offroad. Bon c'est clairement limité en garde au sol et en débattement, faudra pas faire de folie c'est clair ! Mais tant que c'est relativement roulant ou en adaptant sa vitesse, ça passera Il a des crash bars et supports valises Givi ,un sabot enveloppant et robuste en alu de 4mm d'épais, du Continental TKC80 à l'avant et Heidenau K60 à l'arrière. Avec le kit suspension qu'il envisage, ça ressemblera déjà plus à un trail c'est sûr ^^ ça fait très roadster bodybuildé là.

Je pense que ça va beaucoup dépendre de si tu débutes ou pas, du contenu particulier des vidéos, de ta manière de présenter ton travail sur le forum etc... c'est un domaine où il est difficile de faire des généralités et même d'une période à une autre, l'activité sur le forum est très changeante. Une fois que les gens te connaissent et qu'ils apprécient ton travail, ils vont plus facilement aller commenter directement sur tes vidéos Youtube plutôt que sur le forum, je pense que c'est une logique qui peut expliquer certaines choses on vient plutôt sur le forum pour découvrir et conseiller les débutants, les chaînes sur lesquelles on est pas encore abonné.

Non des annonces via les topics c'est trop vite le bazar C'est soit on réactive la section spécifique des petites annonces, soit rien, mais pas sur le forum directement pour une question de mise en forme, modération etc... c'est difficilement gérable.

Pas mieux Leboncoin et compagnie c'est la visibilité maximum. Sur les forums ça fait très souvent doublon et c'est très peu visité, on en a fait l'expérience

C'est toujours possible la partie après le tiret " - " est personnalisable. Tu peux l'éditer en retournant sur le premier post du topic et en cliquant sur "éditer" C'est toujours exactement la même chose aujourd'hui c'est le topic qui a la dernière réponse qui remonte dans le forum. J'ai eu plusieurs retours comme quoi c'était beaucoup plus clair comme ça et c'était une demande de plusieurs membres. Après on ne pourra jamais satisfaire tout le monde c'est compliquäy mais je pense que c'est la bonne méthode pour avoir quelque chose de clair, facile à retrouver dans les résultats de recherche, et qui donne une visibilité sur plusieurs des vidéos de la chaîne du membre contre une seule auparavant lorsqu'on créait un topic par vidéo

Pas mal l'astuce de la perceuse j'y ai pas pensé. Je fais toujours à la main tout bêtement mais là c'est un gain de temps et d'efficacité.

Avec un vieux moulin, le temps du rendu sera plus long, mais le résultat final identique Ce sont les réglages que l'on choisi qui définissent la qualité de la vidéo, pas le temps de traitement ou la machine qu'on a. Personnellement le 720p suffit sur tablette ou smartphone, mais en plus grand on a un net bénéfice avec le 1080p (dîtes merci à la compression YouTube...).

Avec une correction c'est beaucoup mieux mais du coup faudrait cadrer plus loin encore pour savoir la faire sans couper le haut

Je t'ai envoyé un MP

Il vend du rêve David Fretigné sur sa XT1200Z Les images font clairement penser aux Dakar de l'époque quand ils roulaient encore sur ce genre de gros trail amélioré plutôt que des motos d'enduro comme aujourd'hui ! Bien sûr il y a un peu de préparation sur sa moto, mais pas tant qu'on pourrait le croire ! Certaines choses sont +/- facultatives et ça ne vous empêcherait pas de savoir rouler très fort dans des lieux similaires. Comme modifs j'ai noté : - jantes renforcées Excel tubetype - pneus Continental TKC80 - chambres à air renforcées - fourche OHLINS améliorée - amortisseur arrière hydraulique OHLINS amélioré - leviers pliables - protèges mains renforcés - réservoir affiné pour les jambes - selle affinée - réservoir d'eau aux carénages arrières - échappement plus petit et plus léger - boucle arrière raccourcie de 18cm - gros sabot moteur très protecteur personnalisé - pédale de frein pliable + cable - repose pieds modifiés - boucle avant renforcée (araignée) pour le système de navigation rally - phare amélioré pour alléger

Ou acheter un lot de patch 3M à 5€ ou 9€ https://www.amazon.fr/Anself-Autocollant-adhésif-plaquettes-support/dp/B00MUBYLU2/ref=sr_1_14?ie=UTF8&qid=1466145361&sr=8-14&keywords=3m+camera https://www.amazon.fr/XCSOURCE®-Accessoires-fixation-incurvée-adhésif/dp/B00K11UVSY/ref=sr_1_13?ie=UTF8&qid=1466145280&sr=8-13&keywords=3m+camera

Si tu as un robinet d'essence, même pas besoin de le vider tu mets sur OFF, tu déconnectes la durite qui sort juste après ce robinet et hop tu vires le réservoir. Pas besoin d'outils spécifiques.

Salut La seule caméra qui répond à tous ces critères, c'est l'ancienne Garmin Virb qu'on trouve à 119€ en ce moment sur Amazon par exemple https://www.amazon.fr/Garmin-VIRB-Camera-daction-embarquée/dp/B00EQ2T3KQ?ie=UTF8&keywords=garmin virb&qid=1451287585&ref_=sr_1_1&sr=8-1 A fixer sur le côté, étanche sans caisson, prise micro via un adaptateur, 1080p30fps maxi.

Presque

C'est tout à fait légal Je remets ce que j'avais noté sur un topic récent : Source : http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article4097 https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000023821573

Un vrai passionné Je n'aime pas de base le fait de se faire enterrer, alors avec ou sans moto j'en pense pas moins, mais au moins il m'aura fait rire (respectueusement bien sûr)

Encore une belle vidéo de rencontre Offroad avec la première Edition française du March Moto Madness, de vrais enfants avec leurs grosses machines !

C'est pas sur ce topic que j'vais faire mes affaires moi...

Pour continuer à partager tes vidéos si ce n'est pas pour un test ou une question précise, il faut passer dans la section Vos Daily Motovlogs en ayant préalablement lu le topic épinglé

Y'a quand même moyen d'en trouver des bien plus belles que ces deux là

C'est parti pour le 2ème épisode du Paris-Dunkerque avec Lolo Cochet

Ne dites pas de bêtises non plus, personne n'ira se faire pruner avec un système d'échappement entièrement d'origine et non modifié. Ce débat n'a pas lieu d'être. Le seul cas possible de verbalisation serait "régime excessif en agglomération", rien d'autre. Là c'est à vous de conduire de manière responsable et safe. Pour ce qui est d'un échappement adaptable même homologué, là c'est une autre histoire oui.

Le technique de "l'autre fait pire que moi"... trop facile. Pour l'aspect sécurité, les gens n'ont pas à t'entendre à 500m à la ronde, faut pas abuser avec cet argument non plus. Plutôt que de simplement assumer le fait que vous aimez la sonorité ou le fait effectivement de vous faire attendre de trèèès loin pour montrer qui a la plus grosse, les gens préfèrent se cacher derrière des arguments bateau et bidons. Beaucoup font de l'interfile au quotidien sans pour autant faire un bordel monstre, il n'y a qu'à voir certains motovlogueurs, je n'invente rien.

Je ne suis pas en faveur de ça perso... mais j'essaye de comprendre pourquoi on en arrive là, même si ce que j'ai pu dire n'en est qu'une partie, il y a bien sûr de l'abus de la part des politiques qui s'amusent bien sur notre dos pour faire du chiffre c'est certains.