Galor SuperTenere

110km/h en vitesse de croisière ok, mais quand ta Vmax est à 120-125 km/h t'es déjà à tres haut régime et c'est franchement limite pour un 400cc. C'est une moto qui a toute ma curiosité et sympathie avant même l'avoir essayé (juste monté dessus) mais cette limitation est quand même bien frustrante :-/

Dis, tu prends des gros raccourcis quand même hein

Un rendu qui foire peut rendre le fichier illisible. Relance un rendu on sait jamais

La longue route plutôt Mais c'est vrai que c'est le compromis qui est fait ici... 110km/h en vitesse de croisière pour un 400cc et une selle digne d'une enduro, ça refroidit un peu Comme toujours, tout est affaire de compromis... c'est très compliqué d'allier une moto excellente en offroad et pour les roadtrip à la fois et c'est souvent nettement plus cher ! Rappelons encore son prix : 5000€ neuve full équipée !

Techniquement leur composition est assez différente sur le papier, mais dans les faits elles sont capables de faire la même chose... sans solvants, ni acétone, ni silicone pour la Noline... à voir ! On va faire une demande au BikerwolfMag et voir ce qu'ils nous proposent pour éventuellement faire une vidéo comparative Vulcanet / Noline, ce serait plus intéressant et plus parlant qu'un simple test de l'un ou l'autre

Yes Sir, tout est d'origine des pneus aux valises en passant par les pare-mains ou les suspensions réglables ! Edit : elle est vendue 5000€ neuve telle que tu la vois là, avec les valises alu. http://www.mash-motors.fr/moto-mash-adventure-400cc.html

Cigalou a publié son essai sur la fameuse Mash 400 Adventure ! Bonne lecture http://www.viedemotard.fr/2016/06/02/essai-mash-400-adventure/ Bien complet et plein de vérités un vrai test grandeur nature sur 1000km avec cette moto entièrement d'origine.

Chelou

Muahaha la magie des intercom, c'est la merde pour se pairrer quand on veut mais ça marche quand y'a pas besoin mdr

... la suite sur le forum approprié... #leZoo ou peut être jamais !

C'est pas des hamster, c'est des lapins !

C'est honteux ! T'as l'air d'être un trailliste dans l'âme, c'est juste que tu le sais pas encore Fais toi plaisir sur le topic

Il est écrit ceci sur la boîte : Mention de danger : Liquide et vapeurs très inflammables. Provoque une sévère irritation des yeux. Prévention : tenir à l'écart de la chaleur / des étincelles / des flammes nues / des surfaces chaudes. Ne pas fumer - Eviter le rejet dans l'environnement. Tenir hors de la portée des enfants.

Je le trouve trop virulent, c'est suspicieux... Dire que le Vulcanet est inflammable ok, mais en conclure que c'est de la merde non. Du coup je suis pas convaincu par ce gars

Ce serait gros en tout cas ^^ j'y crois moyen mais bon on s'en fou faut tester ! lol

Donc Patrice Girard et Barbara Corolleur... mais je ne trouve aucun lien entre eux et Vulcanet sur Google, bizarre. Edit : ils sont pas très originaux en tout cas Vulcanet a Rita et Noline a Petra... ça fait vraiment copie leur communication.

Oui c'est un malade aussi ce type un saut pareil et avec une machine comme ça en plus, même @Thotho90 ne peut pas luter mdr Je viens de tomber sur une autre vidéo du Paris-Dunkerque, trop bon ! Pas mal de chutes ahah des passages supers qu'on a pas encore vu etc... vous allez aimer

Pas moyen de trouver le nom du mec qui gère la boîte, tu l'as Seph ?

Salut Le décret a été publié aujourd'hui au journal officiel, tous les nouveaux inscrits au permis moto passeront par le A2 pendant 2 ans (bridage à 35kW), peu importe votre âge. Et ceux qui sont actuellement inscrits au permis A, vous avez 6 mois pour le réussir, sinon vous aurez droit au A2 également. Source : http://www.motoservices.com/actualite-moto/FLAHS-iNFOS-Permis-A2-pour-tous-c-est-fait-juin-2016.htm

Salut Personnellement je ne voulais pas des tout premiers prix à genre 20/30€ qui vont en moyenne de 40 à 200 Nm. Déjà parce-que plus la plage de couple est grande en général, plus la fiabilité des couples risque d'être discutable surtout aux extrêmes. Et puis parce-que rien que des écrous de roue c'est +/- 100Nm alors le reste de la plage te sera presque inutile sur une moto... les plus gros couples ce sont les écrous de roues, de bras oscillant et de PSB par exemple. Du coup j'ai choisi un "milieu de gamme" (tout est relatif, car certaines montent à des prix délirants) avec une 5-25Nm ainsi qu'une 20-100Nm pour couvrir tous mes besoins. L'une comme l'autre sont utiles pour une moto, pour aller de la vis de carter à l'écrou du PSB, en passant par les suspensions ou les bougies plus simplement... Mon choix s'est porté sur la marque Norauto et ça fait bien le job : https://www.norauto.fr/produit/cle-dynamometrique-courte_241766.html https://www.norauto.fr/produit/cle-dynamometrique-20-100nm-petit-modele_223558.html

Même à pied je tiendrais pas debout là haut Bon s'pas du trail hein ^^ encore heureux pour lui car retenir ~120kg c'est autre chose que d'en tenir ~200kg ! Quoique y'a bien quelques tarés sur terre qui sont capables de faire ça avec un gros trail je suis sûr... sont fous les gens !

Après vous avoir lu sur le fait que c'était gore, j'ai preféré retirer mes lunettes pour avoir un floutage naturel Un truc pareil n'arriverait pas avec une plus grosse bécane, je suis content de mes carénages et crash bars qui me protègent un peu Et c'est vrai qu'on fait plus vite une connerie en s'énervant comme ça sur la route, j'me suis déjà fait des frayeurs à cause d'une réaction pareille...

Salut Toutes les chaînes vidéo des motovlogueurs sont ici : https://www.motovlog.fr/forum/14-vos-daily-motovlogs/ Je ne pense pas que ce soit utile de faire "doublon" pour le partage des chaînes, il suffit de fouiller un peu ce que tu veux voir Tu annonces la couleur tout de suite Heureusement pour la communauté que les Daily Observations ne se résument pas à ça mais bon il y a de tout et pour tout le monde ! Edit : je lock, le sujet n'a pas lieu d'être pour la raison expliquée

Je dirais dans Discussion Générale Moto autant ouvrir un topic dédié à ce genre de chose, ce sera plus simple à retrouver pour les intéressés par la suite

Salut Nico, avec ce modèle (si tu n'as pas de vis visible à l'extérieur) il faut faire sauter les rivets de la partie finale du silencieux pour meuler les soudures par derrière, ce qui veut dire perte de la garantie et complication pour la remettre ensuite si tu changes d'avis ou en cas de contrôle (risque d'immobilisation du véhicule si tu ne sais pas la remettre sur place, ce qui sera le cas). Sans parler du bordel pas possible que fait une 125 avec un silencieux déchicané, c'est déraisonnable et irrespectueux vis à vis des autres