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Galor SuperTenere

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Tout ce qui a été posté par Galor SuperTenere

  1. Galor SuperTenere

    Le topic des raleurs :)

    Moi je vois qu'il n'a plus d'huile dans son moteur (j'me doute que la moto n'est pas droite... enfin j'espère muahaha)
  2. Ah ok au moins je sais (foutu curieux celui là ) et je vais te laisser du répit d'ici là
  3. Bon et la 640 c'est pour quand ? y'a de bonnes affaires qui traînent !
  4. Galor SuperTenere

    Le topic des raleurs :)

    Je crois qu'il a juste roulé sous la flotte avec le boîtier ajouré
  5. Retendre la chaîne
  6. Galor SuperTenere

    Windows 10

    Vous embêtez pas pour les logiciels piratés, j'ai pas encore vu de scandale à ce sujet... rien à signaler de mon côté non plus.
  7. Oui le DCT est une option, ils l'ont bien précisé dès le début En attendant, c'est quand même une moto blindée d'électronique, attention aux pannes, surtout quand t'es hors de l'Union Européenne (/garantie) Je préfère une bonne vielle moto avec juste l'injection et des réglages de suspension manuels, voir même une a carbu pour pouvoir tout gérer soi-même.
  8. L'âge on s'en fou, tant que la moto est bien entretenue ^^ puis c'est vraiment pas si vieux que ça je trouve Faut voir la gueule de certaines motos récentes et peu kilométrées, on est parfois très surpris du peu d'entretien fait parce-que les gens se disent "elle est neuve, y'a rien à faire" lol Il va faire la révision, le rendez-vous est prit semaine prochaine
  9. Pas assez Trail la V-Strom Keyzer et il lui faut une moto de caractère à lui aussi mdr Il ne peut pas se permettre en cette période de mettre plus que le prix de revente de la sienne. Ce sera quelque chose du genre Kawasaki KLE500, un vrai trail dans cet esprit là quoi Elle a à peine plus de 20 000 bornes la sienne, il doit pouvoir en tirer +/- 2500€ je pense à la louche.
  10. Il me dit que ça ira, il a déjà le "Manuel d'atelier" De toute façon, elle va être en vente dans les prochains jours ^^ il va passer sur un Trail. Cette aprem je vais lui changer son roulement de porte couronne.
  11. Au top pour aller dans la gadoue
  12. 3 semaines pour le remboursement alors que le délais légal est de 14 jours... c'est tranquille chez eux dis-donc.
  13. Disons que si le fait de passer un rapport ça tend la chaine en haut et la détend en bas (logique oui) je suis pas sûr que les préconisations constructeur sur la tension de la chaine en tiennent compte. J'ai jamais lu qu'il fallait le faire, et ils ne le disent pas dans les RTM il me semble. Donc je préfère le faire au point mort comme j'ai toujours lu perso
  14. C'est surtout que la moto a dormit dehors pendant des mois voir plus d'un an, à l'humidité et sans jamais rouler. D'où l'intérieur de son reservoir complètement rouillé aussi puisqu'elle a été malheureusement laissée sans essence. Du coup, gros dépôt dans les carbu aussi, oxydation des bougies, assèchement de divers pieces qui ont vu leur durée de vie nettement se réduire, ... Et pour le probleme de boîte, ba c'est pas de chance. Ça semble être une maladie sur les Transalp c'est pas possible, Melic y a droit aussi. Lui c'est sa cloche d'embrayage a priori maintenant... 315€ la pièce (+/- 80 000 bornes la moto je précise), sans les disques ni les garnitures etc... en gros, autant trouver un moteur d'occaz.
  15. Oui t'inquiète qu'un Continental TKC 70 ou Pirelli MT90 fera bien plus de 5000 bornes, et encore heureux
  16. Bof, ils auront quelques entailles tout au plus Regardez cette vidéo ^^ en entier si vous voulez, ou à partir de 1:50 pour ce que je veux vous montrer
  17. Punaise balancer les clés quoi... on me fait ça, j'te jure que le gars ne se sentira plus à l'aise ensuite quand il me croisera.
  18. +1 Keyzer ^^ je deviens fou rien qu'à les voir sur ses vidéos mais c'est leur probleme Pour ma part, je n'accepte que lorsque la moto est éteinte lors d'une pause par exemple, la blague de la moto qui démarre pas quoi ^^ Mais je ne supporte pas ça quand la moto tourne, je trouve ça lourd. Puis à la longue, la batterie en prend un coup. Piquer les clés aussi d'ailleurs, je vois que certains le font. Là par contre, je pète un cable. Une clé c'est vite tordu ou cassé, on joue pas avec ça, c'est perso Voila vous êtes au courant pour moi, je mords
  19. Vu le poids supposé du pilote, y'a de la marge C'est pas ces quelques pauvres kilos qui vont changer quoique ce soit t'inquiètes
  20. Yep, je l'avais vu juste après avoir posté ici Nickel, vraiment bien sympa comme ça !
  21. Y'a moyen d'avoir une photo pas floue ?
  22. Viens par ici non de diousss, tu vas t'amuser Je sais pas si des sudistes du forum roulent en Trail et pratiquent un peu le offroad... c'est dommage parce-qu'on découvre des endroits vraiment jolis et dépaysants, on se régale à chaque fois à partir à la découverte de ces chemins N'hésite vraiment pas à en emprunté quelques uns tout seul, du moment que c'est +/- sec et roulant il y a peu de risque. Reste en 2ème vitesse pour bien faire, elle est assez souple pour rouler safe et à la fois pour pouvoir envoyer dans les tours Et tu peux équiper la Tracer de crash bars, ça rassure et on se libère un peu dans la conduite. Puis c'est aussi utile en offroad que pour la route en cas de chute : https://www.rad.eu/fr/c/p/49725-givi-crash-bar-en-acier-tn2122.htm
  23. Merci du retour Tib Ce pneu est annoncé 95% route et 5% offroad. Je précise juste, car c'est pour ça qu'il n'est pas dans la liste ^^ (du moins pas encore, je vais peut être en mettre d'autres du genre finalement) Tougame1 l'avait sur son ancienne Derbi Terra (la version 1 plus précisément), et il a déjà fait pas mal en offroad avec allez, à ton tour ! hihi
  24. Salut Dantro, dis donc... premier message sur le forum, pas de bonjour, pas de texte, et une pub pour ta vidéo ? Ça fait un peu beaucoup là Je compte sur toi pour te rattraper, et pense à passer en section des présentations pour nous dire un petit mot sur toi et ta moto
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