Galor SuperTenere

Sont pas malins les gens quand même... plus on leur dit d'éviter ce genre de rassemblements pour leur sécurité, et plus ils le font...

Oui, à la différence près que celle de chez Leclerc monte à la résolution 1080p en vidéo, alors qu'elle est ici bridée à 720p.

Pour un kit chaîne renforcé Afam par exemple, tu t'en sortiras pour moins de 150€ sur ta CBF https://www.motoshop-rad.fr/fr/c/p/25610-afam-kit-chaine-01059205.htm

Oui et non Un exemple tout bête : Melic s'est rendu compte que la chaîne de sa Honda Transalp 650 (55cv - 5.6mkg à 5500tr) était la même (juste deux maillons en moins) que celle d'une KTM 990 Adventure (106cv - 10mkg à 6750tr) Compatible aussi avec les Honda VFR de mémoire. Il y a des pas différents, des longueurs différentes, des modèles renforcés en option... mais une même chaîne (hormis le nombre de maillons) semble pouvoir se monter sur des motos assez différentes... Voir sur ce site par exemple pour les motos compatibles en fonction de la référence de la chaîne : http://www.kitchaine.fr/kit-chaine-sfaart-CHF-Chaines-Afam.php?page=2 Un échantillon des motos compatibles avec la référence de ma chaîne Afam 520XSR-G par exemple. Genre elle se monte aussi sur une MV Agusta 750 F4 ^^ rien à voir avec ma XTZ 750

Salut, la caméra vise un peu trop bas et est de travers, il faut corriger ça. Pour le reste, je rejoins Phes... tu te mets en danger bêtement

Le message ne sera pas effacé Les membres ne font que donner leur avis. Libre à chacun d'en penser ce qu'il veut

Mauvais format d'image, mauvaise qualité, des fautes d'orthographe, des séquences qui n'ont aucun lien avec le titre... L'intention y est peut être à la base, mais c'est mal réalisé et tu as effectivement utilisé des séquences qui ne t'appartiennent pas sans avoir demandé l'accord des auteurs, et avec un titre qui n'a pas du te prendre du temps à trouver... Dommage, car lorsqu'elles sont bien utilisées, ces séquences sont très parlantes et touchantes. En l'état, je ne partage pas

Salut alex Je n'ai pas beaucoup d'idées en tête, mais avec ce budget, la Yamaha Virago XV535 se prête bien à l'exercice du cafe racer sans dépenser beaucoup Un exemple simpliste, peu cher :

Pourquoi ne pas choisir un mixe des deux ? Crash bars + top block, comme ce que propose la marque Hepco & Becker à +/- 170€, le choc de l'impact sera mieux réparti.

C'est une fausse promo. Le prix barré n'est absolument pas le prix réel avant l'offre promotionnelle. C'est mensonger. Vous trouvez à +/- le même tarif, les très connues SJ4000 (SJCAM, QUMOX, DBPOWER...) qui filment en 1080p. http://www.ebay.fr/itm/SJ4000-30M-MINI-Camera-Video-Etanche-Sports-1-5-FULL-HD-1080P-Accion-Camescope-/121657380628?var=&hash=item1c53584f14:m:mYiEcuIFAi--CiuNr007lAQ http://www.amazon.fr/DBPOWER%C2%AE-%C3%A9tanche-batteries-accessoires-gratuit/dp/B00UV3SQH0/ref=sr_1_11?ie=UTF8&qid=1447660251&sr=8-11&keywords=sj4000

Je trouve ça dommage ce genre de message/topic. Que les gens en excès de vitesse se fassent prendre, c'est aussi ça la mesure qui est prise... ça les sensibilisera un minimum, ça les touchera au portefeuille, etc... En les prévenant, vous pouvez les faire passer à côté d'une sanction qui aurait pu être justifié et bénéfique pour eux à l'avenir, et par conséquent aux autres usagers de la route. Là où ils ont l'habitude d'être en excès (l'habitude n'exclus pas le danger, qu'il vienne du conducteur, d'un autre usager de la route, ou de l'environnement), ils vont être plus raisonnables durant la période de contrôle, et reprendre leurs mauvaises habitudes le lendemain. Vous réduisez donc le bénéfice de ces mesures préventives. Je déplace le topic dans "le Zoo".

Une chaîne en fin de vie aura un bruit un peu plus présent, un bruit plus métallique. Mais c'est surtout le visuel qui importe : les points durs, si on doit retendre de plus en plus fréquemment, le niveau de tension appliqué aux repères du bras oscillant, l'état des dents de la couronne et du pignon, l'espacement entre les maillons eux-mêmes suivant les préconisations (les maillons s'étendent au fur et à mesure de l'usure de la chaîne, il y a une tolérance à respecter, le métal de se déforme pas indéfiniment), ...

Les différences d'une moto à une autre, d'une utilisation à une autre, d'un kit chaine à un autre (modèle +/- renforcé), ... sont importantes et réelles. Il n'est pas rare de voir un kit chaine mort à 15 000 bornes quand un autre en fera 40 000, ce ne sont pas des exemples extrêmes Un kit chaine usé, ça se voit et s'entend.

Pas étonnant qu'une pièce se soit cassée dans ton carter au niveau du pignon de sortie de boîte... c'est malheureux, mais le risque est important. Je te le disais justement sur Twitter, être étonné que rien n'ai pété et que tu t'en sortais bien... :-/ Devoir tendre une chaine jusqu'au réglage maxi du bras oscillant, c'est trop pour moi. Je considère que c'est un entretien aussi important qu'une courroie de distribution. En cas de casse/de déraillement, tu peux péter un morceau de carter (visiblement ton cas), fendre complètement ton carter moteur, voir la roue arrière se bloquer net pendant que tu roules, etc... faites gaffe avec l'usure de vos kit chaine les gars.

Et voilà, les crash bars sont déjà largement rentabilisés en seulement quelques jours

Autant la bulle était sympa autant là ça commence à faire un peu bizarre j'avoue mais si le bénéfice est net, alors enjoy !

Vous êtes beaux Ils ont carrément sorti le mètre pour avoir un écartement identique entre chaque moto, de même pour l'angle de braquage ahah

Aucune raison de fermer. Restons courtois le plus possible, mais pour l'instant, même si c'est borderline sur quelques remarques, je ne vois rien de dramatique. Il faut savoir accepter le fait que tout le monde ne pense pas pareil, c'est pas pour autant qu'il y a forcément un débat à faire. Donnez simplement chacun votre sentiment, votre position sur la manière dont vous vivez ces drames. On est tous plus ou moins en colère, plus ou moins touché, plus ou moins impliqué par les événements... c'est normal qu'on ne prenne pas tous les choses avec autant de détachement sur la situation.

Je me contente aussi du 30fps, même si techniquement je pourrais faire en 60fps Le 60fps, c'est moins d'autonomie avec la caméra, plus de stockage donc carte de plus forte capacité, plus de calculs pour le logiciel de montage et pour le floutage quand il y en a, ... pour un gain qui parfois ne me plait pas (le rendu 60fps n'est pas toujours très naturel à mon goût). Ce n'est utile que pour les scènes très en mouvement et/ou pour s'amuser avec du slow motion

Un mec avec qui on a roulé, avait installé ça sur sa KTM 990 Adventure. J'ai pas demandé le modèle, mais il est fort probable que ce soit le "Rekluse EXP KTM 950/990 : http://www.softlan.fr/embrayages-automatiques/embrayage-exp/ktm/363-exp-ktm-950-990-lc8-03-13.html D'autres motos compatibles : http://www.softlan.fr/69-rekluse-embrayages-automatiques

Filme ça !

Ça fait cher quand même la révision ^^ à voir pour le pot cela dit, c'est un peu vague Et du coup, tu envisages quel type de moto après le passage du permis ? Une bonne grosse routière pour la protection au vent ou quelque chose de plus agile peut être ?

J'ai bien aimé, sauf le wheeling super long à 3:50 qu'il a continué sur cette route étroite avec une voiture qui arrive de face... ça se fait pas, et c'est ce genre de chose qui donne une mauvaise image J'hallucine de la vitesse de passage, genre de 8:25 à 8:35, limite la moto qui plane mdr je comprends même pas comment ça accroche encore à des vitesses pareilles, quand je vois que pour 10 fois moins je chasse complètement le poids/les pneus jouent pas mal, mais bon pilotage quand même !

Punaise + 500€ la révision y'avait quoi alors précisément ? GG les 90 000 bornes avec ! Tout est de toi ou tu l'as acheté d'occaz ?

Salut Vidéo sympa mais : 2 vidéos que tu partages ici, 2 vidéos de Wheeling j'aime l'enduro perso, et je suis bien plus fan de tes nombreuses vidéos offroad (à première vue, car je découvre totalement ta chaîne) que celles où on ne voit que du wheeling